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    2. 我要提問

      鈴木4S店開始賣比速是什么情況?

      sas55432 2019-11-23 20:01:31

      昨天去鈴木4S店看車,竟然店里也在賣比速,感覺不靠譜呀,會不會以后不代理鈴木了。

      4個回答
      • 車哥1 2019-11-23 20:42:45
        兩家都賣得不是很好,所以共用一個地方賣車,省點費用,美其名曰:強強聯合!我這邊的鈴木店從7月份也并入了賣雪弗蘭了,連售后店都撤了,哎
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      • wangchuan0209 2019-11-23 20:37:21
        之前我有個朋友是做汽車金融的,和各品牌4S都保持了較好的關系,許多朋友購車是都通過他聯系品牌的總代理,以總代發往二級銷售商的價格拿車,我發現一個非常有意思的情況,很多品牌的總代理4S店,都開在較為偏僻的地方,面對的客戶也以集團購買和次級經銷商為主,這從一個側面反映出4S店的日常維持費用是非常高的,尤其是土地(店面)的租賃和人力成本占很大一塊。這意味著消費者為此付出了更多的消費成本,只是經過近20年消費習慣的培養,使大家自然覺得購車去4S才是正途,其實這是毒瘤也未可知!
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      • wangchuan0209 2019-11-23 20:25:13
        我買第一臺奧拓的時候,4S店剛開始興起,那時候多數還是汽車賣場,什么車都賣,賣一臺奧拓的利潤也就千把塊錢,保養靠廠家的特約維修站(社會汽修廠),每家特約維修站都兼顧著好幾個品牌的特約維修任務,不管是賣車的還是修車的,互相之間業務競爭相當激烈,消費者選擇頗多。4S店其實就是廠家借以控制市場的手段,是與市場經濟背道而馳的,必定會消亡的。
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      • 開心就好! 2019-11-23 20:16:43
        《汽車銷售管理辦法》正式實施,現在汽車經銷商面想賣什么品牌就賣什么品牌,可以多搞幾個牌子,沒有必須專屬的說法了。
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