這個問題我來說下吧,其實看樓主怎么想的了,我是這么想的,我買的210頂配全辦下來8.4W,家里可以飛線慢充,路上要是沒電了也可以快充,但是家里慢充畢竟便宜也方便不用到處找樁,而且據說是還對電池好。如果樓主不好飛線可以看看怎么弄個車位按個充電樁,一年內免費安裝。我一般是用到30%左右開始充電,但是總的來說還是看自己的行程,和剩余里程,如果我周末去看孩子來回一趟需要100公里左右,那我在50%一下就肯定要充電了。如果上下班50公里,那我到30%左右再沖,太低了據說也對電池不好,關鍵是個人的強迫癥,電量太低我難受,哈哈。再說電池保養的問題,國家雖然有規定6年12萬公里吧衰減不能超過20%,不過具體實施還不清楚,因為新車還沒有能達到衰減20%以上標準的好像,得過一段時間。在北京一年開2萬公里應該差不多吧,開5年,合一年一萬多塊錢(車本身的價錢)不算保險充電啥的,我覺得早夠本了。三年以后電動技術不定發展到啥程度了呢,沒準兒三年后你就有換車的動力了,比如續航,充電時間,電池冬季衰減等等。。。。。。綜上:我個人認為,不用想太多,按照自己的實際需求,知道路程夠用就可以不充,不夠用80%的時候也可以充。等不到電池不行,估計大多數人都已經換車了。
0有用
0踩
回復