加個兩速變速箱不就能解決高速續航問題了嗎？
lcliuli
2019-05-18 15:27:00
除了那個羅曼蒂克超跑，還沒見哪個電動車使用變速箱。前后橋各裝一個簡單耐用的自動雙速變速箱，時速達到80切近2檔不就能解決電機轉速過高耗電的問題么。
6個回答
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葛力姆喬 2019-05-18 16:28:00
特斯拉的解決辦法，是前后用了兩個大小齒比不同的電機，通過不同工況下調整兩個電機的輸出，實現了類似變速箱的效果，所以：一，特斯拉的綜合續航與高速續航差別并不大；二，特斯拉的雙電機版比單電機版續航還長 -
炒大盤 2019-05-18 16:12:00
思路完全正確，難在技術。特斯拉最早是設計了雙變速，但是發現非常難實現，所以現在的特斯拉是單速變速箱。早期關注特斯拉的人會知道這段歷史。現在似乎是有所突破的，保時捷missione就采用了雙速變速箱，所以可以兼顧加速性能和最高極速但這個還沒上市，具體情況如何很難說。另外，這個極速一般是在150-200以上才用得著，可是其實絕大多數車型都用不到，所以，是否需要在一部普通乘用車里加入這么復雜的技術值得商榷。另外，雙速變速箱對于節約電能沒有幫助，高速時電能消耗用來抵消空氣阻力。空氣阻力定了，能量消耗速度也就定了。 -
chezhutong1 2019-05-18 15:59:00
目前純電高速都費電確實不適合高速純電80幾碼電消耗最經濟了能靠慣性開著耗電小高速120碼了全靠電機高功率推著了風阻也很大一松油門速度馬上下來了 -
黑衫老腰 2019-05-18 15:50:00
如果真這么簡單，我覺得蔚來那一幫人，特斯拉那一幫人。應該早就這么做了。目前為止，他們都還是單速變速箱。。。。------------------可愛的打假分割線------------------ -
af888888 2019-05-18 15:35:00
有道理，現在高速費電就是電動機轉速太高所致，如果加一個二擋，車速上去了，電動機轉速也下來了，能量消耗也就小了，續航里程也就多了， -
SYGWZX 2019-05-18 15:29:00
之前在知乎上看過討論。應該主要還是系統復雜度以及用車場景之間的權衡。一套變速箱增重不少，也降低能量轉換率，在用車最多的市區場景又用不上。特斯拉當年研發變速箱差點死在上面。至于以后，我覺得不是是沒可能加變速箱。
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