2018款CC，冬天起步發動機抖動一兩下，是什么問題？

倒檔一樣的，停在斜坡上掛R不睬油門直接想熄火，覺得很不正常。

只能告訴你正常，而且你這是算是好的，愛你嚴重的很多

不是換擋抖動，是熱車完，轉速下來后，起步時候發動機那里抖動

小弟的車是1.8t，主要問題是熱完車，轉速下來后起步抖動的厲害，就是車頭抖動哪種，速度上來就沒問題了

我的也是二3檔1500轉左右的時候，持續不到一分鐘，之后啥事沒了

真的哇？......不是變速箱什么的毛病嗎？

親，是車換擋頓挫還是那類型似頓挫的發動機抖動？檢查火花塞是不是到壽命了？

冷車啟動的話這個也是正常的啊，如果覺得不正常也可以到4s店檢查一下

這個應該是正常的，因為現在天氣氣溫太低了，發動機冷車啟動的時候就是會有一些不正常

建議熱車3分鐘再開，只要水溫正常后就好的.沒任何問題，早上車涼，發動機水溫沒有達到正常溫度.發動機電腦調節供給的混合氣濃，加上機油供給量偏少，達不到潤滑要求，所以轉速高聲音大或工作不穩定與尾氣氣味大，隨著發動機逐步升溫，才慢慢恢復到正常怠速轉速.回答車友問題是我的榮幸，如滿意請采納.

4S會檢測，讀取數據，技師會對數據進行初步檢查，如果有問題他們會發給廠家，等待廠家結果。

那要看哪里抖，是整車抖，還是方向盤抖，不過車速那么低能感受到抖動，那就是發動機問題咯

感覺確實該查的都查了，應該和變速箱買關系吧，要不再看看噴油嘴？

有可能是節氣門臟或者是發動機內部有些積碳

雖然已經出臺政策說可以不用在4S保養，但是要提供保養清單，日期，項目，基本上夠扯的。你這個問題先清下積炭吧。

正常人走路關節有時也會響捏、你說是什么問題？1-2秒的抖動、沒必要去糾結。與之扯上關系的原因有很多1、天氣、受環境溫度的影響，汽油有時霧化不好、霧化不好燃燒就不充分、故會出現抖動。2、油品質量、車輛經過一夜停放、發動機上的某個噴油嘴會吸附上汽油的水汽或雜質，故剛啟動時會出現抖動。3.冷車時機油粘稠、發動機運行阻力大、故剛啟動時也會出現抖動。

節氣門，進氣歧管估計積碳比較嚴重，直噴車都是這樣，要經常拆洗。

樓主，咱倆是一模一樣啊！一個問題！18款4月份提的車，1.8t，現不到1w公里，早上熱完車掛D檔怠速行駛，突突，就跟供不上油似的持續1-2秒左右，給油啥事沒有，跑一小鎮問題就消失了，夏天倒是沒這個問題，都快成我心病了！十次得有5次這種情況，并不是每次都這樣！期待你的解決方案，坐標河北滄州。

我的也是這個問題，類似于手抖動的半聯動狀態。

造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷車啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷車啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷車啟動后怠速抖動。氣溫越低，冷車啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷車啟動的順利與否。發動機工作產生積炭是不可避免，但是當積炭在發動機內過多時就會造成發動機工作不良，產生差異的故障。發動機內部的積炭過多時，冷車啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷車啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，直到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷車啟動后怠速抖動。解決方法：清洗油路，檢查怠速馬達是不是有積碳應該清洗。