呵呵,那個廠家不想車身還不太高,地盤離地間隙還不低,車內垂直空間還好啊……可是地板和離地間隙之間要安裝懸掛、轉向、傳動、油箱、排氣管等等等一大堆設備,怎么能既保證性能佳,還便于安裝維修,還要把體積降下來,都那么簡單就能設計出來的話,比亞迪當初何苦頂著罵名去山寨別人的車身?招不到本科生?博士也能招到吧?目前唐100出現的情況,基本原因就是沒有特地為新能源車設計單獨的車身,還是在人家的結構上修修改改,基本結構沒有大變化,導致地板下要安裝的東西增多了,不得已抬高地板導致車內垂直高度減少出現空間局促,而像特斯拉這種專門為電池車設計的車身結構由于一開始就基于電池安裝方式進行了設計,所以雖然電池安裝量大,也不用明顯提高地板。
0有用
0踩
回復