MX6的手四會停產嗎？和哈弗H5比較如何？

h5是哈佛最好的一個車。除了油耗和檔桿會抖動其他沒有啥不好。分時四區是比適時要更有脫困能力的再加上大梁可以說無所不能。mx6全身日產配件不用了，三大件不用說了，價格比h5略高一點，還是看樓主預算和使用環境，不常重度越野在乎油耗建議mx6

首先承認H5絕對是哈弗里性價比最高的車。但沒修過，不代表就是好車，舒適，操控，性能都是最重要的。如果你認為油耗高，1-2檔不好掛，不是大毛病，只能說明你愛國，相當愛國，愛黨。因為價位稍高一點的風度，比H5強了不是一點點。我開過H6，H5,才買了風度。

現在傾向于MX6了，兩個原因：油耗和適時四驅。我自駕比較多，這兩個還是比較看中的。H5車也不是那么差，還是很不錯的，關鍵是油耗和四驅模式，不是我想要的那種，這車越野性能不錯，但是我越野少。

差距是明顯的，但哈5確實是長城的經典，我不滿意h5的油耗和地板高度，帶家里老人出門的時候，老人家上車有點困難

MX6是經過可靠性驗證的車子，全車98%的配件和老奇駿一樣，可能車標，前后杠和導航不一樣，其他全一樣，我看16款發動機還是MR20DE，不是之前的MR20

你在路上看看h5的后尾燈的朔料殼，都掉色了，看小事就能體現出來h5的質量。你在看看老奇駿的，或合資車就不一樣。

今天去試駕了，說心里話，有點失落。也許期望值太高。1、我試駕的是cvt的，就在園區里，可能是新車，沒有開苞，動力感覺弱，也許手動會好點。2、過減速帶，感覺車的整體性不好。到時不減速時過去的感覺比較好。3、后備箱魔盒，據說是1800元，有點小貴，射燈據說3000，還可以接受，但是不管上拍照，還要自己找關系。4、優惠力度和我預想的要少。5、座椅的感覺還行，后排也不算擠，也許我個頭不高。6、門框上的密封條和合資還是有差距。但是，沒有別的更好的選擇。想買手動四驅，而且是適時四驅，可能只有這個了，別的沒有了。而且一份價錢一分貨，不能和20多的相比。再等等看吧，反正不著急買呢。

1、會不會停產答：一定會停產，因為所有的車都會停產。但是你放一百個心，老奇駿上市銷售8年有余，保有量還是很大的，再加上新老奇駿底盤一樣，再加上逍客、科雷傲也是奇駿平臺，再加上日產是負責任的大廠，并不是雙環之類的非主流，再加上各種配套廠，和拆成件，所以，就算10年后，你也不用為配件發愁。2、你只要出錢，4S店一定能裝。但是勸你別花冤枉錢，只是好看點而已，真正用的時候一年不超過10次，不實用，還不如買個頂框實用加好看。3、這就是老奇駿，唯一不一樣的地方就是車標和前后杠。其它的配件上都打著日產的LOGO，不過，可能16年以后小改版的車會換一些配件，畢竟能省就省，我的是15年的，全車跟老奇駿的一樣。但發動機，變速箱，底盤件，就算鄭州日產想換也沒法換，因為鄭州日產沒有換的技術。