都說日系車比美、德系車的車身所使用的材料差，不安全，是真的嗎
所向披靡888
2019-05-17 17:26:00
4個回答
-
陳益斌 2019-05-17 18:11:29
車架主要防撞位置的用料，這個歐美車比日本車強 國產本田一直是用590號鋼 屈服強度315MPa至570MPa 這個比較軟，國產豐田比較貴的車會用到980號，屈服強度590MPa至930MPa還行 不過歐美車屈服強度基本都有1000以上 -
fanlinchen88 2019-05-17 18:04:14
車輛的安全部是看鐵皮的厚薄，而是看車輛的整體結構框架，橫梁和縱梁的結實程度，第三方權威認證過，新款騏達的鐵皮比新?？怂沟蔫F皮還厚點呢，只能說不同國家的造車理念和造車的出發(fā)點不同，從而決定了車輛的各項指標之間的差異。 -
kukuzhu 2019-05-17 17:37:35
速度快后啥車也不不行相對是 -
魑魅魍魎 2019-05-17 17:26:21
安全在人不在車 日系車 是有些材料不敬人意 但是和德美系車出發(fā)點不同 車輛分主動安全和被動安全，日系車的主動安全性要好對行人的保障要好，車輛的安全不看鐵皮厚薄 而是看車輛的整體結構框架 橫梁和縱梁的結實程度，現在新款的騏達的鐵皮 要比新福克斯的鐵皮厚一點 你能說騏達就安全了嗎，出發(fā)點不同 造車理念不同就決定了車輛的各項指標不同 。
申明：本文轉載自互聯網，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。文章內容僅供參考。如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的，請發(fā)送郵件聯系刪除。
粵公網安備 44010602000157號