嘉年華1.0T動(dòng)力怎么樣？

不錯(cuò)的，可以去試駕感覺(jué)下

動(dòng)力可以說(shuō)是新嘉年華1.0T這次最大的亮點(diǎn)了，你絕對(duì)想象不到新嘉年華居然能爆發(fā)出如此強(qiáng)大的動(dòng)力。搭載了1.0TEcoboost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到92kw，最大扭矩170Nm，與其搭配的powershift6速雙離合變速箱，性能更上一層樓。而較小的排量對(duì)于節(jié)油表現(xiàn)也會(huì)更加明顯?？偟膩?lái)說(shuō)，就新嘉年華1.0T爆發(fā)出來(lái)的動(dòng)力，可以任虐市面上1.6L甚至是1.15L排量的車型。具體感受怎么樣，強(qiáng)烈建議樓主去試駕一下。

我就簡(jiǎn)單給你說(shuō)幾點(diǎn)值得等的理由吧：1， 外觀時(shí)尚動(dòng)感，阿斯頓馬丁的前臉，美女開(kāi)這樣的車回頭率杠杠的啊。2， SYNC不得不說(shuō)，只需要簡(jiǎn)單說(shuō)出指令，就可以輕松實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音撥號(hào)、聲控播放音樂(lè)和語(yǔ)音播報(bào)短信。這對(duì)美女來(lái)說(shuō)實(shí)用性 時(shí)尚性，一般是不可抵擋的哦！3， 最后說(shuō)說(shuō)1.0T的EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)網(wǎng)上的解釋是以傳統(tǒng)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，加上新開(kāi)發(fā)的燃油缸內(nèi)直噴、渦輪增壓和雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)系統(tǒng)這三大技術(shù)而成的全新動(dòng)力系統(tǒng)。嘉年華1.0T這樣的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅保證了動(dòng)力輸出，而且優(yōu)化了燃油使用率，環(huán)保節(jié)能！最重要的是，省油啊，大家都懂的，百公里油耗才5.5個(gè)油，簡(jiǎn)直太適合了。希望您采納

有多么好說(shuō)不上，1.0T動(dòng)力不會(huì)比1.5的差，應(yīng)該說(shuō)較之1.5，動(dòng)力還是更佳一點(diǎn)。建議樓主去試駕下，自己駕駛的感覺(jué)才是最最準(zhǔn)的。

1.0T嘉年華的車型，起步和低速的時(shí)候動(dòng)力感覺(jué)比較肉，因?yàn)闇u輪在沒(méi)有介入之前，就是一臺(tái)自然吸氣的1.0升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪介入后，動(dòng)力很好，完全適應(yīng)駕駛的需求。

全新1.0L GDTi發(fā)動(dòng)機(jī) 堪稱白金動(dòng)力對(duì)于黃金排量的爭(zhēng)議，始終沒(méi)有斷過(guò)，通常意義上，“黃金排量”概念最早在自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中提出，是指動(dòng)力夠用，油耗經(jīng)濟(jì)，兩者能夠達(dá)到不錯(cuò)的平衡，以滿足普通家庭用戶，在各種可變氣門正時(shí)技術(shù)加身之后，大家較為公認(rèn)的排量是1.6L。在此之后，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始盛行，動(dòng)力更強(qiáng)，油耗更低的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸取代了1.6L，成為公認(rèn)的黃金排量。從目前的技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的效率越來(lái)越高，動(dòng)力水平也不斷飆升，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)大有晉升小鋼炮動(dòng)力的勢(shì)頭，對(duì)于更多偏重經(jīng)濟(jì)，注重家庭用途的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，較高的價(jià)格和強(qiáng)勁動(dòng)力已經(jīng)有點(diǎn)過(guò)剩。然而，小排量渦輪增壓動(dòng)力依然是尋找全新黃金排量不變的方向，隨著新嘉年華1.0T車型上市，大家找到了答案，并冠以“白金動(dòng)力”的愛(ài)稱。此次發(fā)布的1.0升新嘉年華車型，搭載了蟬聯(lián)2012年和2013年“國(guó)際年度發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)的1.0升EcoBoost