汽車起步法則？

樓主你好！我建議你不要誤導新手，新手新車是容易熄火，但其實這并不可怕，每個老手都是從新手過來的，關鍵是要按照規律來，不要教別人急于求成。

慢慢輕太離合，到臨界點時，轉速指針會降半格的樣子，這時候松剎車加油再慢松離合就起步了，別誤導新手，這樣會害死人的。

無論在油門大小的時候，實際上都可以做到用離合器控制平穩起步.要點是在半連動的位置停留適當的時間.并不是一定1秒,而是根據需要來。直接踩離合器掛擋,不要點油門,掛好后,先加油門再開始抬離合器,注意這時的油門不要減小,在半連動時離合器停留一下,也就是不要繼續抬離合器,到是要繼續向下踩油門(離合器接觸的瞬間會造成發動機轉速降低，為了保持發動機轉速，一定要繼續踩下油門，許多人抬油門了車就不平穩了),待車速起來一些了,慢慢完全抬起離合器.這可以平穩起步.離合器要要用腳心和腳掌之間來踩,比較穩定不容易發抖.多練習停留在半連動狀態的控制.換2擋時,踩離合器、收油、摘擋可以同時做，在空擋略微停留掛2擋，掛好后動作與起步相同，只是稍微快一些，記住一定是先加油再抬離合器。所有升檔都是一樣操作只是快慢不同。這樣熟練了可以比自動檔還穩。練習坡道起步,先在平路上練習,在發動機2000轉的時候抬離合器,離合器接觸上半連動時更要多踩油門,當迅速起步后再完全抬起離合器,這熟練了什么坡道都非常容易起步,無非是油門更大的時候抬離合器.熟練了再配合手剎練習.至于先加油和先抬離合器，其實是多次交替進行的，加一點，抬一點，抬一點又加一點，在初始時習慣哪個先就那個先，原則是不能帶不動車走，不能因為抬離合器降低發動機轉速，要加油補足轉速。想要容易快速起車，容易坡道起車，還是先加油好一些。