過減速帶方向管住異響？

是底盤太低，減震軟的原因，或者是減震生銹復位慢的原因。當前排坐人后車下沉，磕底盤下的發動機護板了。不信，你車上除你外的人下車再去同一個位置試試。解決的辦法就是在減震處噴印度神油（除銹劑）

第一，方向機不太容易壞，第二，方向管柱是電子的有控制器，（即使是新件都有可以有問題）第一方向機問題：方向機出現問題一般出現，爛路異響，底盤松散，原地左右打方向有明顯的響聲，過減速帶明顯的底盤異響，都和方向機有關，一般沒有經常跑爛路不太容易壞第二方向管柱，出現問題一般為，不會自動歸位，方向力度不均勻，方向盤明顯感覺走爛路有間隙感覺（就是好像有螺絲沒緊）重點說下方向管柱，因為電子件質量沒有機械好把控，即使新件都可能是問題件，也有是因為技師在某個環節的疏忽，管柱數據相對考驗技術和工作的認真，一般換完新管柱，力度回饋均勻，轉彎不會特別重，打方向自動回位正常，沒有多余的方向盤震動為正常最后提醒大家不要私自調前束解決方向盤歪等問題，（如果技師路調說明定位沒做好）要求重新調整，如果四輪定位做好還會出現方向盤歪幾度，一般是定位沒做好和方向管柱數據沒調試好!有些4s店機器不行可以換家4S店，但不推薦外面條，因為外面商家是沒有符合的標準數據，只有4s店有

車輛行駛在顛簸路面速行駛時有咔咔響聲配備DDCT變速箱車輛行駛在顛簸路面過減速帶時速行駛時發出響聲變速箱空轉齒輪摩擦聲種正常變速箱工作聲音它基于DDCT變速箱特有工作方式產生配備DDCT變速箱車輛發動機扭矩傳輸通過固定在傳動軸齒輪轉動完成這種齒輪之所以叫做空轉齒輪因為在掛檔同時它會被固定在輸出或輸入軸以傳動扭矩其它時間這些帶有固定間隙齒輪會進行空轉車輛行駛在顛簸路面時候產生震動這個震動會激發這些空轉齒輪產生顫動從而發出類似咔咔響聲這種聲音對變速箱功能質量沒有影響離合器壓盤飛輪以及從動盤在接合與分離旋轉運動中其克服轉動接合慣量阻尼因素也會對聲響帶來同差異這些都會影響其產品性能請客戶放心使用必擔心此報告目主要說明DDCT雙離合變速器些特性認識該款變速器新技術正確引導客戶使用車輛