瑞虎3開空調起步發動機悶住，有車友有同感嗎？
楓玲兒
2019-05-15 10:25:46
如題，16款的手動智尚瑞虎3（查成交價|參配|優惠政策），開空調后，起步第一腳油門感覺悶住了，哪怕油門到底，轉速上不來，車速也上不來，不是那種轉速上來發動機嗷嗷叫而車速不上去扭矩不足的感覺。按照這臺1.6發動機的參數這樣的表現確實不是很好，凱越（查成交價|參配|優惠政策）1.6的才81kw也沒有這種感覺！個人感覺應該是軟件調教的不好，油門響應不靈敏，或者進氣管路設計問題，有沒有車友去4S反饋過類似問題并已解決，或者自己解決了的（加那種外掛電腦提高油門靈敏度的，或者改裝別的）？可以分享一下嗎？還有就是虎3的空調在大太陽下面爆嗮后，感覺不怎么制冷，但是沒有用溫度計量過，有這種感覺的車友沒有？（另外本人也是做售后的，近期當地溫度快到40度了，只要上車天天開空調，所以紅綠燈起步的感覺真的不好，所以琢磨著能不能改善這個問題）
6個回答
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你有沒有去嘗試過一些方法??？我現在從幾個方面考慮嘗試，燃油添加劑，變速器油保護劑，進氣道嘞住，進氣管口等！那種效果好，我就采用那種
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lawpan 2019-05-15 11:40:31
這車的機器就屬于低扭很爛的特性，非要轉速達到2000轉以上才能爆發扭矩，據說奇瑞這款機器是購買的奧地利幾十年前的老發動機技術，然后改造改造弄出來的，屬于老掉牙的技術了，不過據說穩定性十分好，算是有得有失吧現在的奇瑞發動機技術很落后的 -
別克付11 2019-05-15 11:31:23
怎么沒有車托進來說是樓主不會開車是技術問題，少見啊，難道車托都死光了？還是金主資金不到位五毛車托沒動力怠工。？ -
槑開弍度 2019-05-15 11:16:48
這就是兩段式vis系統的弱點。一，長管在低速時的進氣效率更低。二，作為vis長短管切換的真空儲罐，減緩了進氣歧管內真空度的變化。使得真空度信號滯后于油門信號。所以2000轉之前，特別是開了空調后，動力滯后。好處是：低速省油，減輕了急踩油門時的燃油浪費。但路況好時反而更費油。因為路況好，盡快提起車速到經濟時速，比慢慢提速更省油。 -
w198701131635 2019-05-15 10:48:28
排氣量2.0以下的汽車開空調應該都會感覺馬力下降!因為發動機增加負載帶動（壓縮機）制冷,排氣量越小的汽車馬力下降越明顯。用（急加速壓縮機停止）上360網搜索,有車友們談論相關問題. -
unihi404 2019-05-15 10:35:53
跟樓主感覺一樣的，開了空調影響動力，而且我是勒死狗了的，好幾次起步時，離合放得快了點，轉速沒拉上去，起步后轉速只有1000左右，怎么踩油門，車都是慢慢悠悠地走，急得死人，只有等轉速慢慢升到1500左右，車才有明顯動力
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