有沒有人知道威朗1.5t什么時候換6AT變速箱？
fei-625
2019-05-14 21:50:48
如果患上6AT，相信威朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的銷量會更好，現(xiàn)在兩套組合方案各占了一個缺點，15s變速箱相對穩(wěn)定，但是發(fā)動機動力總差口氣，20t發(fā)動機可以了，變速箱又讓人不放心。
7個回答
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軒轅劍5 2019-05-14 23:42:54
反正我覺得廠家推出來，還是應(yīng)該沒事點，現(xiàn)在是2018款GS，變速箱比老款的升級了的，動力很好，目前7000公里了，滿意。如果擔心雙離合不行，就去買大眾的渦輪增壓，人家也都是雙離合。再擔心就買20萬的車，再擔心就買40萬，50萬……總有一個會讓你放心。 -
雙離合的天生缺陷，不用再普及了吧。我倒是想聽你解釋一下，為什么福特和傳祺不約而同地悄悄換回6AT了？
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大眾在這個級別的車型里，賣得好的也都是6at的自吸車型，特別是朗逸、寶來這種銷量大戶，還是1.5L/1.6L6AT的天下。而帕薩特、邁騰這種沒得選的，也都是單位采購多，真正家用的選這些的真不多。
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覺得別克雙離合不行的話買大眾的。大眾雙離合推出早一些，或許更穩(wěn)定，或者買更高價格的車。
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傳祺和福克斯就是作死改了雙離合，才導致銷量斷崖式下滑，現(xiàn)在重新改回6at純粹是向市場妥協(xié)，因為他們知道，如果還執(zhí)迷不悟，就只有死路一條。現(xiàn)在別克也處在這個十字路口。
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邁銳寶6月份賣了8800多輛，很差嗎？帕薩特也才賣了1萬。探界者6月份賣了6000多輛，大部分是1.5t貢獻的。多研究研究市場，不用總是用你的自以為是做判斷。
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十幾萬的好車多的是，何苦抬杠，威朗雙離合不爽，可以買福克斯，可以買308，只是可惜通用白白送掉了這塊市場，不過話又說回來，可憐之人必有可恨之處，將來市場會讓通用感到痛的，英朗三缸就是前車之鑒。
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