油耗和空調(diào)有關(guān)嗎？

對于經(jīng)常打車的人來說，夏季乘車有時候挺尷尬的。即便溫度再高，很多出租車司機仍然不愿意開空調(diào)，全程大開車窗，嘴都給你吹歪了也不會給你開空調(diào)降降溫。至于不肯開空調(diào)的理由，只有一個，就是多費油，對出租車司機來說，就增加了不少運營成本。那么開空調(diào)究竟得多費多少油？我們先來看看汽車空調(diào)的構(gòu)成，一般的汽車制冷系統(tǒng)由壓縮機、膨脹閥、冷凝器、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機等部件構(gòu)成，通過橡膠管、鋼管等形成供制冷劑循環(huán)流動的密閉空間。除了壓縮機需要引擎皮帶帶動之外，制冷原理與家用空調(diào)基本無異，都是利用制冷劑從液態(tài)變成氣態(tài)時需要吸收大量熱能的原理來制冷。所以，開空調(diào)費油的關(guān)鍵并不是制冷或者制熱，只要開啟壓縮機，就需要汽車引擎分撥一些動力供壓縮機運行，這就意味著汽車引擎除了提供動能供車輛行駛之外，還需要承擔(dān)額外的壓縮機工作動力，所以，只要壓縮機工作，一是感覺汽車動力變?nèi)酰褪侨粘Ｓ秃拿黠@增加了一些。至于這個油耗究竟增加多少，很少有人算過，不過好在很多行車電腦都有記錄平均油耗的功能，所以粗略的算一下還是可以的。以小編為例，每天開車上下班的單程約為25公里，城郊道路居多，路況良好，平均時速可以保持在35-40公里左右。根據(jù)小編近一個月空調(diào)使用情況，全程外循環(huán)開空調(diào)強制冷模式，平均百公里油耗由7.7L增加到8.4L左右，動力下降感覺倒不是很明顯，但油耗穩(wěn)定增長約0.7L左右卻是顯而易見的，小編的車是自動擋，排量為1.8T，是車載手動手動空調(diào)。這是小編近一個月記錄的油耗，可以供大家參考，每天單程平均油耗上下浮動幾乎不變，相信還是比較準(zhǔn)確的。但這里有一點需要注意，大家都知道，現(xiàn)在配備自動空調(diào)的車型越來越多，而自動空調(diào)多數(shù)為可變量壓縮機，這種壓縮機可以根據(jù)設(shè)定的溫度自動調(diào)節(jié)功率輸出，換句話說，自動空調(diào)的費油量與你設(shè)置的車內(nèi)溫度是有著直接的關(guān)系的，溫度越低，油耗越高。而小編車里的手動空調(diào)，采用的是不可變量壓縮機，只要開著，壓縮機就處在全速工作狀態(tài)，調(diào)節(jié)溫度的手段并不是由壓縮機控制功率輸出來定，而是通過調(diào)節(jié)風(fēng)量大小和控制熱空氣混合量來控制，并且也不具備自動停機的功能，所以，手動空調(diào)的耗油量還是大過自動空調(diào)的，這點毋庸置疑。所以綜合來看，夏季開空調(diào)可能會使百公里平均油耗上升約0.4L-0.7L之間，而損耗動力方面，手動空調(diào)的損耗較為嚴重，而自動空調(diào)則可以適當(dāng)調(diào)節(jié)設(shè)定溫度來調(diào)節(jié)，在日常使用時，如果是自動空調(diào)，當(dāng)車內(nèi)溫度合適之后，適當(dāng)調(diào)高設(shè)定溫度是有助于節(jié)油的，而對于手動空調(diào)來說，只要開著壓縮機，損耗基本上就是固定不變的，而風(fēng)量大小對油耗的增加是可以忽略不計的。