雅閣保養問題？
yukhjk
2019-05-14 12:35:25
5個回答
-
好家風 2019-05-14 13:43:46
40的粘度太高了吧，建議5W-30的就行了，一般正品的幾大品牌都是可以的！沒那么多講究，又不是賽車！ -
zhenhao8765 2019-05-14 13:21:38
大牌的機油里有0W--30的，40對于本田來說太稠了，推薦0W--20，如果想升級就用0W--30足矣。 -
真的了心動 2019-05-14 13:00:50
應該用0W-20的關于機油的使用方面，只要按照說明書上的建議型號來進行保養和選擇就肯定不會錯，廠家的建議才是最權威最有說服力的，千萬不要妄自主觀判斷或盲目聽從所謂“懂車人士”的那些說辭。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納！ -
華麗的烏鴉 2019-05-14 12:52:18
剛啟動時，粘度大，阻力大，發動機自動保持一定轉速，40的耗油就多一點；水溫完全上來后，發動機高速運轉，這時，20的油和40的粘度幾乎一樣；區別在于這時40的如果說10小時發生衰竭，那么20的5小時就開始衰竭了。 -
guowei2001 2019-05-14 12:40:29
可以。粘度大費點燃油，但實際也感覺不出什么。好處是使用周期長，壞處是散熱不好流動慢。機油使用中高溫運動粘度是下降的。一般說，高溫粘度高可以保證高剪切值，適合暴力和高負荷高速駕駛。現在由于開發出許多新的添加劑，日美都推薦使用高溫粘度低的機油，最低成品機油做到了16。實際使用中，雅閣7、8代都沒有推薦20的機油，9代開始推薦20的機油，發動機久了推薦使用30的機油。日系發動機屬于低溫工作發動機，與德系高溫發動機設計工況不一樣，德系推薦40粘度，這方面對剪切值的認識不一樣，日本認為2.7就保證發動機的潤滑抗壓，而德國認為必須保證3.1以上。國產現在是折中，推薦使用高溫30粘度。
申明：本文轉載自互聯網，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。文章內容僅供參考。如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的，請發送郵件聯系刪除。
粵公網安備 44010602000157號