不是你說的那樣!首先,雖然沒有隨車的保養程序說明,但北京正規的BMW4S店均張貼有BMW官方的各車型保養程序(規程)表格,不是以店員隨便一說為準的。其次,缸內直噴機需要2W公里更換火花塞絕對是忽悠,說商業詐騙也不為過不信你找專攻發動機的設計人員問問看簡單直白的,BMW自家的肛內直噴機N54/N55,官方保養程序就是每60000km更換火花塞。最后,關于20000km就更換火花塞;本來歐洲版的F30保養程序是:每30000km更換機油。在第2次更換機油時更換火花塞(約60000km)。中國版的,一直被按照高含硫量燃油區執行特殊保養程序:每10000km-15000km更換機油。這么一延續下來火花塞就變成了20000km-30000km更換了。但是,火花塞的燒損與燃油的含硫量基本無關。BMW沿用不規范的‘在第2次更換燃油時更換火花塞’明顯是額外的增加了中國版車輛的保養需求,賺取了額外例如按。另一方面,中國現在執行的是國5(就是歐5)的燃油標準,含硫量與歐盟是一致的。所以,包括機油更換里程在內的保養程序仍然按照特殊保養程序執行是不恰當的!也是有謀取不應有的售后服務利潤的嫌疑
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