做車門隔音有用嗎？

一、隔音汽車隔音工程能將發動機噪音、震動、車身車門的共振、行車時與路面、空氣阻力產生的摩擦聲等，有效的消除和阻隔，給您一個寧靜的駕駛空間，極大的提高行車的舒適性。二、強化車身車身機蓋、車門、后備艙、車頂、翼子板中非關鍵部位扳金鐵皮都比較薄弱，加裝隔音材料后，車身更堅固，發生碰撞時，被動安全系數得到提高。三、優化音響效果音響，特別是安裝在后部的低音炮，會導致后備廂振動，音效降低，這是因為沒有做過妥善的減震，汽車的結構無法承受超重低音的沖擊，發出“吱吱”聲音。經過隔音施工后，消除了車身金屬的共振，同時又有良好的吸音作用，能感覺音響更加清晰、渾厚、澎湃。

做車門隔音的施工方法：第一層:用阻尼隔聲止振墊貼在車門最外殼鋼板內側。第二層:用阻尼隔聲吸聲棉覆蓋在止振墊表面。第三層:用阻尼隔聲止振墊貼在固定喇叭的那層鋼板表面。第四層:用白色汽車內飾吸聲棉貼在車門塑料板的內側。

做車門隔音的施工方法：第一層:用阻尼隔聲止振墊貼在車門最外殼鋼板內側。第二層:用阻尼隔聲吸聲棉覆蓋在止振墊表面。第三層:用阻尼隔聲止振墊貼在固定喇叭的那層鋼板表面。第四層:用白色汽車內飾吸聲棉貼在車門塑料板的內側。汽車在設計的時候就已經考慮了隔音問題，但是出于成本的考慮，許多小型車、緊湊型車和部分中級車會簡單的做一些隔音措施，雖然日常行駛沒有問題，但是對于追求舒適駕駛感受的用戶、音響發燒友來說，隔音施工就成了必不可少的改裝。汽車隔音產品源于20世紀80年代末，是由美國一群汽車音響發燒友為了能夠更好地享受到汽車音響所帶來的樂趣而開發的，這些產品既可以降低行駛過程中車內的噪音，又可以提升汽車音響的聲壓和音色。所以說汽車隔音原本是為真正熱愛汽車的享樂主義者而創立，目的是讓更多車主的生活得到完美的升華，享受更美妙的駕駛樂趣。音響不要“響”解析汽車音響的聲場與定位音響日常保養竅門和四種故障排除。隔音的功能：1.通過隔音、減振材料對汽車的鈑金進行減振和密封處理，改善喇叭安裝環境的缺陷，還原汽車音響的聲壓和音質效果。2.通過隔音、減振材料對汽車進行減振及隔音處理，降低汽車鈑金結構傳遞的噪音，提高駕駛舒適度。

1、如果為了降噪，做車門效果不怎么大，不改喇叭的話沒必要做車門。2、但是一般全車隔音都包含車門，這樣做下來比較優惠，后期改裝喇叭就不用在單獨做車門了。3、全車隔音包含：引擎蓋、翼子板、底盤、尾箱、尾門、4門、頂棚、防火墻、U型槽，一般店家說的全車隔音不包括頂棚、防火墻和U型槽。4、翼子板主要是胎躁，底盤是路噪，防火墻是發動機，4門是風燥。5、因為每輛車都會有窗子，即使做了4門隔音，風燥也不會減弱多少，因為窗子的隔音是不可能做的。所以，即使做了4門效果也不會多明顯。如果你要改喇叭的話，就是必須要做的了；如果想要效果明顯的話，建議：翼子板、底盤、尾箱做一下，這樣效果比較明顯。

有效果的。車門隔音的好處1、車門隔音后，由于車門內空腔被有效的填充，開關車門由“咣鐺”聲變為“噗噗”聲了，擁有了高檔轎車的厚重感，有效阻隔外界噪聲向駕駛艙的傳入，有效提升原有汽車音響系統的聲色質量，如果結合四門密封或者全車密封，對音響效果的提升會更顯著，此外還能有效增加車輛氣密性及防塵能力，降低行駛風噪。2、保溫利用隔音棉的隔熱效果，對頂棚進行隔音，不僅可以阻隔下雨時雨點的敲擊聲，配合底盤和四門的隔音棉，還可以有效屏障夏日陽光的酷曬，保持車內冷氣溫度，在冬季也有相應的減緩車內熱量散發的作用。