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    2. 我要提問

      請問車速表上30和50公 里刻度線是紅色,這是為什么呢

      秋天很遠嗎 2019-05-10 22:52:05

      請問各位老師,我發(fā)現(xiàn)一三款寶來查成交價|參配|優(yōu)惠政策),右面車速表中,那個30和50公里的刻度線是紅色,和別的刻度線的色兒不一樣,請問,這是為什么呢?這是要提醒我們什么問題呢,還是表示什么操作很危險呢,謝謝大家了。

      6個回答
      • 左手 2019-05-11 00:12:35
        30和50公 里刻度紅線,30-50市區(qū)經(jīng)常用到,就是提示車速30或50公里/小時作用。
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      • fgguj 2019-05-10 23:59:11
        這是德國的限速標志,在學校門口等的不同地點的限速。
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      • brcar 2019-05-10 23:56:56
        這個是源于德國的標準:低能見度,窄路窄橋,街區(qū),非正規(guī)道路等特殊情況不得超過30碼城市道路不得超過50碼。
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      • 想買車的狗狗 2019-05-10 23:31:37
        在德國 城市道路 限速 不要超過 紅線。
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      • 不分皂白 2019-05-10 23:30:47
        據(jù)說是歐洲常用的限速標示
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      • 會員中心室 2019-05-10 23:16:13
        請問各位老師,我發(fā)現(xiàn)一三款寶來,右面車速表中,那個30和50公里的刻度線是紅色,和別的刻度線的色兒不一樣,請問,這是為什么呢?這是要提醒我們什么問題呢,還是表示什么操作很危險呢,謝謝大家了。這個的的確確就是德國最常見的限速,一個是市區(qū)普通道路、一個是小區(qū),學校周邊道路等等。這個不能叫“問題”,而是德國人做事細致的一個體現(xiàn),而到國內(nèi)來之后這2個車速提示的紅點雖然基本沒什么作用,但是能夠得到保留也說明了一汽大眾的生產(chǎn)線還是比較完整的保留了德國的血統(tǒng),而不是像上海大眾一樣會自己改生產(chǎn)線來適應國內(nèi)的情況。也正是因為這一點,一般都認為一汽大眾的車型血統(tǒng)更純正一些,你想想為什么奧迪是在一汽大眾。
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