求問75自動擋三大件，地盤，發(fā)動機，變速箱，都是什么牌子質(zhì)量

你關(guān)注了說的還都是錯的？光關(guān)注有什么用，從什么渠道了解？技術(shù)參數(shù)知道嗎就瞎猜，實話告訴你55這臺發(fā)動機從形態(tài)上來說一點不比75的那臺差，它的系列編號排在75那臺的后面，說明是同系列的，只是75那臺用上了直噴而55這臺是多點電噴而已，從功率扭矩的比較來說，75那臺僅僅稍好一點而已，根本沒體現(xiàn)出直噴的應有水平，說實在話，直噴技術(shù)方面就75這臺只能算上代的水平，比起榮威RX5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的那臺和江淮的S5的那臺還是有差距，扭矩水平也就是現(xiàn)在的1.3T的水平，長安都是一個體系，不可能一個好到天上一個差到地下，CS55是長安未來的鐵牌鋼針，能拿一臺差的發(fā)動機來砸自己的牌子？再則上直噴還是多點電噴還是有選擇的，從功率/重量比上CS55本身就比75有優(yōu)勢。

手動是國產(chǎn)青山變速箱，大廠老牌子了，質(zhì)量還可以的，要說多好也算不上，但是也不差

我倒是覺得電噴的還好些，直噴的氣門容易有積碳，而且積碳必須挖煤才能清理。

55和75的自動變速箱是愛信的，不過55是3代75是2代，有人說3代是2代的簡化版也有人說3代是2代的改善版，不知道哪個對。發(fā)動機都是長安自己生產(chǎn)的，55的發(fā)動機是渦輪增壓，75的發(fā)動機是直噴加渦輪增壓，75的發(fā)動機更先進些。55的底盤是仿造現(xiàn)代IX35的底盤，75的底盤是仿造老RAV4的底盤。個人覺得75的發(fā)動機和底盤要比55的好

你說的可能是吧，75的這個發(fā)動機光裝到XT上銷售已經(jīng)差不多四年了，看新款逸動RS的直噴發(fā)動機的扭矩就增大到260了，可能是改善了。

發(fā)動機變速器都是一樣的，只是75的發(fā)動機調(diào)節(jié)的功率高些

那和愛信比是不是差點事！看論壇不少車友反應漏油…現(xiàn)在糾結(jié)手動還是自動，因為我對自動沒興趣！

別想好事了，換了三代，價格會增加多少？還有多少人會買？本來75就是靠高配置、低價格來走量的，再提高價格，還能賣得動才怪，除非維持現(xiàn)行價格標準，或者再降降。

手動技術(shù)含量不高，國產(chǎn)的也信得過，青山也是老牌了，而自動箱來說，現(xiàn)目前還是愛信的at最可靠。

還有一點他沒說，55哪款發(fā)動機是351.5t的電噴，和75差的不是一星半點

底盤是仿rav4的，1.5t發(fā)動機是長安blue系列的，自動變速箱是愛信二代。

這種底盤的比較根本就談不上誰好誰不好，老款RAV4的底盤是全尺寸緊湊型，IX35哪種包括新途勝哪種屬于短尺寸型，老款RAV4的自主牌子的比亞迪的S6/S7/唐，吉利的博越，長安的CS75都是仿的這款，共同的特點就是重，已經(jīng)沒有原來RAV4的風格了，說實話這個底盤有點老了，哪種不規(guī)則的短梁連接方式也找不到第二家。有點像更上一版的RAV4的雙管式后擺臂，成了奇瑞和哈弗的參照，實際上說不上好不好，就是不主流。

和我一樣！正打算買呢！論壇一逛這里不合適哪里不合適全是負面問題！我也不知道是真不行還是車黑！但是有一點！買的話必須自動擋，手動不是愛信的，那就更不靠譜了…論壇有個哥們說75這不好那不好，我讓他認證一下，他說不會我也是暈了………

價格是不是就沒有現(xiàn)在這么優(yōu)惠了！要是和新6一樣我就買新6了！

手動75變速箱青山的……只有自動擋的才是愛信變速箱

東安或者愛信都有可能，不想砸掉75的話，估計會出愛信的。

買自動的吧，手動博越就是坑，車主良心忠告，剛換半軸，問題依舊，買自動長安不錯。

有的，看報道有好幾個個廠家都在測試長安就是其中之一

長安的車還不錯的，都很好開，變速箱也有合資的手感1離合很輕