奧迪A3請教大家國產1.4T三廂A3行駛過后水溫問題和空調制冷問題？？？
小綠毛
2019-10-28 19:04:26
車為2014款國產三廂1.4T A3舒適型，生產日期為2014年11月（購車日期為2015年5月底），截止目前行駛公里數為16000多KM請教大家兩個問題：1.最近開春后北京氣溫20多度，車輛正常水溫顯示90度行駛一段距離后停車，待一個小時左右再次發動汽車水溫表顯示溫度直接就是70度（還有一次把車停在飯館吃飯，不到一個小時吃完飯后開車上來就顯示90度）？我記得以前是水溫表最下面刻度顯示啊，一個小時水溫也該降下來了吧；2.今兒駕車開空調感覺制冷效率不高啊，把自動空調面板溫度設置為16或LO（之前夏季溫度設置在22，冬季設置在26），風量開大吹一會兒結果怎么變化不是很大呢？且打開啟停功能后，如果空調壓縮機工作車輛是不熄火的，結果今天發現車輛等燈兒停車打開啟停直接熄火了（難道是壓縮機沒工作？）。
6個回答
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今天剛剛觀察防凍液面，前幾天還在水壺上限以上，今年就在上限跟下限位置的中上部了，不知道正常不？
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sharp-903 2019-10-28 20:11:38
車滅了，發動機不轉，空調機也不會工作的，只有著車才能制冷。，你說的不冷，你去一般的專修空調的地方看看，空調壓力正不正常吧，有可能有漏氟的地方。 -
冷凝器是新換的，空調濾芯也是過年時換的……
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多謝解答，目前就感覺發動機噪音有點大了（用車不到2年），還有就是空調制冷感覺不是很涼快!之前如果開啟停，空調壓縮機啟動時就會點火……現在發現開空調等紅燈時發動機不點火，難道是壓縮機一直就啟動？
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不冷去修理店看看是不是冷凝器前有很多毛毛造成冷卻不好，還有就是空調有漏的地方，還有就是你的空調濾芯該換了，出風量不夠，
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hwlun 2019-10-28 19:07:30
第一，水溫一般沒那么快下降，因為外界溫度升高以后，水溫的下降幅度都比較緩慢。這個都是正常的，一般車輛冷卻的話因為工作溫度能達到兩百多度，所以一般要冷卻需要一個過程，在冬季的話可能一個小時就降下來了。在春季溫度較高的話需要的時間就更長一些，所以不用擔心。第二，一般如果使用自動啟停的話，再使用空調系統，就容易造成空調系統啟停頻繁，因為自動啟停說直白就是靠油門位置信號來控制點火開關，這個時候空調系統和點火系統同時啟動使用就容易造成電瓶瞬間負載過大，這個時候一般就啟動不了。加上空調系統需要使用發動機的負載，發動機本身沒有啟動，造成了發動機啟動瞬間的負載過大，所以一般夏季用空調就不要用自動啟停了。
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