昂克賽拉多媒體改裝實拍 原廠VS副廠

　【太平洋汽車網 改裝頻道】國內目前改裝并不算十分盛行，在各種規定之下，很多車主都只能改改音響、改改車機。也正因如此，很多人對改裝都并不是太熟悉，例如多媒體主機的改裝，不少人都會認為還是選裝廠家的選裝件會更安心。我身邊正好有兩臺馬自達昂克賽拉，這兩臺車均為低配，其中一臺是選裝了廠家的多媒體主機，而另外一臺則改裝了副廠的，下面我們就一起來看看這兩組改裝的案例。

體驗讀圖模式

● 改裝車型：昂克賽拉
   具體型號：1.5L舒適型

　　馬自達推出創馳藍天之后，其車型的知名度和美譽度都有所復蘇。其中這臺昂克賽拉不僅有著動感的造型，也藏著一顆運動的心，是不少年輕人的備選車型。不過昂克賽拉的車型布局比較參差，入門的舒適版只要11.49萬，而次低配卻就飆升到13.89萬，使得很多人只能放棄高配置而選擇乞丐版車型。

　　那么買了乞丐版車型的人，他們或者就會有改裝多媒體主機這么個需求，長安馬自達是給昂克賽拉乞丐版準備了“悅聯系統”的選裝的，而市面上也有一些多媒體主機廠生產了該車型的主機，到底選哪個呢？由于價格的關系，可能更多人會選后者，那么我們就先來看看副廠的多媒體主機。

● 副廠多媒體主機介紹及使用體驗

　　第一臺昂克賽拉改裝的是副廠的多媒體主機，車主介紹說是找朋友直接在廠里拿的貨，價格2600元，編輯在某寶上查了一下，也是2600元左右，看來該車主并沒有拿到多少優惠啊。2600元+200元的價格尚算比較適中。

　　這套主機也是比較常見的，全部功能都是通過屏幕來實現，輔之以一些快捷的按鍵來幫助操作。主機的設計和造型與昂克賽拉的車內飾蠻契合的，一般人或者都不知道這是副廠的。

　　屏幕的尺寸屬于主流水平，分辨率為800×480，算不上是高清屏，還好顯示效果能讓人接受，比原來的小顯示屏要高端許多。它在造型設計上盡量向原廠靠攏，不過始終用料和做工都及不上原廠的。畢竟是副廠，我們就不要太挑剔了。

　　底部的組建也是按照原車的樣式來做的，昂克賽拉在這里巧妙地設計了一個手機的存放槽，改裝之后也并沒有被吞掉。CD機被換成了DVD機，另外還多了幾個快捷按鍵和音量調節的旋鈕，不過由于是在中控的底部，而且還處在一個凹嵌位置，操作起來并不算特別方便。

　　它的系統也是目前很多主機都會用到的Windows CE，里面集成了導航、收音機、藍牙、影音娛樂等功能。界面的設計走的是小清新路線，這多少和昂克賽拉的內外設計風格不太相符。采用了扁平化的設計，所有功能都在第一頁就可以打開，電阻屏的操作和系統的反應速度都不錯。

　　地圖用的是道道通，是一款市場化的地圖，地圖信息更新及時、準確，配合雙導航衛星，導航能力應該能夠讓人滿意。

　　藍牙功能也是必不可少的，通過藍牙和手機連接之后，可以直接播放手機上的音樂。有藍牙當然也少不了藍牙電話功能，不過由于這套系統缺少了藍牙電話的接聽按鍵，來電時要么是通過手機來接聽、要么是通過顯示屏，多少會有些麻煩。為了解決這一問題，它設計了自動接聽功能，在來電響鈴數下之后就會自動接聽電話。有時候這種方式還蠻方便的，但有時候則不然，例如如果是推銷電話打進來。

　　我們在拍攝的時候，車主對改裝主機而缺失了USB和AUX接口感到相當可惜，也對，少了這兩個接口，聽歌什么的就只能全靠藍牙手機了，帶來不少麻煩，也影響車主的體驗。

　　選擇開通“一鍵通”的話，就可以實現人工服務，人工服務可以幫您導航、查天氣、查違章，甚至訂機票、訂酒店等。車主表示它改裝主機的時候送了一年的免費服務，一年后要用的話就需要續費。

　　這套副廠的多媒體主機它大大豐富了車內的娛樂功能，加上更加準確的導航、方便的藍牙連接等功能，讓駕車變得更舒適、更便捷。只是它在和原車匹配、主機的檔次等方面都顯得不太足夠。總的來說的話，還是物有所值的，畢竟價格也不算太高。

● 原廠多媒體主機介紹及使用體驗

　　第二臺昂克賽拉是在買車的時候一并選裝了原廠的“馬自達悅聯系統”，價格是6000元，此價格比起很多同級別的車選裝多媒體主機都要高，下面我們得看看它的功能和體驗是否對得起其價格。

　　選裝了悅聯系統之后，這臺低配的昂克賽拉就變身成為高配車型，大尺寸的屏幕、人機交互、藍牙電話、旋鈕操作等模塊的加入讓它的功能更加豐富且操作更便捷。尤其是換擋桿后的那個操作區域，車主把它成為裝逼鍵，確實很有檔次。

　　和副廠的相比，原廠的這個顯示屏是要小一點的，廠家說是有7寸，但估計是整一個模塊7寸，而不是屏幕有7寸。另外，單從視覺上就能夠某程度上感覺到這塊組件的用料和做工要比副廠的好，例如那個金屬包邊，也會和車內的飾件更加匹配。

　　選裝了悅聯系統之后，換擋桿后方的儲物格就變身成為一個頗為高檔的操作旋鈕區域，這種操作方式大家都不會陌生，沒錯，在奔馳、寶馬等豪華型車上普遍應用。這里有部分快捷按鍵，而最主要的就是中間那個旋鈕，雖然中控上方的屏幕是觸摸屏，但在行駛中要精準操作觸摸屏并不是一件容易的事情，而這個操作更加簡單、機械的旋鈕就能夠幫很大忙。

　　屏幕的界面更有設計感，黑紅的配色符合昂克賽拉的設計風格。主界面只有5個功能，分別是通訊、應用、娛樂、導航和設置，點擊進入到里面去，其實會有更多的功能，下面會一一敘述。

　　不意外也不例外，昂克賽拉的原廠導航也并沒有獲得好評，車主表示原廠的導航經常會出錯，有時候定位會不準確，且操作起來并不是特別的方便?？磥碓谧鰧Ш?、地圖上，還是市面上的產品比較強，畢竟人家是專門做這個的。

　　這套悅聯系統也可以藍牙連接，同樣可以實現音樂播放、藍牙電話的功能，而和副廠的不同點在于，它的歌曲是可以顯示歌詞的，它的藍牙電話有接聽和掛斷鍵。這些細節往往是提升檔次的關鍵所在。

　　有名叫道是悅聯系統，那么這個“聯”是怎么體現的呢？沒錯，這個聯就是互聯網。通過連接手機Wifi熱點等手段，可以讓系統連接到互聯網上，這樣就可以通過屏幕來查看天氣、新聞，甚至刷微博。檔次是有了，但我個人覺得車主會更樂于用自己的手機直接上網。

　　既然是原廠的多媒體系統，除了做工設計之外，肯定還有更多能夠和車輛匹配的功能。例如上圖中的車輛信息查看、車輛功能設計等也是其中一種表現。其中車輛信息我們可以查看到車輛的油耗、保養等情況，設置方面可以設置車門鎖、轉向燈、照明等。

　　花了6000元選裝的悅聯系統，我覺得其價值最最主要是體現在了檔次上，更漂亮的部件和顯示屏界面效果，更加高大上的旋鈕操作，以及更有玩頭的聯網功能等。而實際體驗上，除了操作確實更加便捷之外，系統反應速度和導航等方面的不足并不太讓人如意。

 ● 總結

　　哦，對了，這兩套多媒體主機或者還會有質量、使用壽命上的差別，一般會認為是原廠的更耐用，實際是否這樣我們這次體驗還不得而知。另外還有保修的問題大家也應該考慮在內，也有些4S店是可以接受副廠的主機改裝而不影響保修的，這個需要大家去了解。本文中兩種的改裝案例，副廠的性價比更高、原廠的檔次更高，至于要選哪種來改，相信各有側重的你們早已經有了定論。