Drive-E傍身 深入解析沃爾沃S60L動力系統

　　【太平洋汽車網 技術頻道】“目前中高級市場不乏有各種優秀的4缸渦輪增壓發動機，但搭載在沃爾沃S60身上這款2.0L T5發動機則為這一級別發動機樹立了新的高度”這是2015年全球沃德十佳發動機榜單公布時，評委們對沃爾沃S60身上那款2.0L T5發動機的評語，這無疑是很高的評價。現在搭載沃爾沃Drive-E動力總成的車型已經正式推出市場，這次我們也借來了2016款沃爾沃S60L車型，對這套動力總成做了深入體驗。

體驗讀圖模式

● 關于沃爾沃Drive-E你需要知道的

　　與本田Funtec、馬自達的創馳藍天技術(SKYACTIV)等類似，“Drive-E”是沃爾沃旗下汽車技術的統稱，包括三個方面的內容：一是全新的模塊化發動機序列（8款發動機），二是由愛信提供的8AT自動變速箱(代號AW TF-81 SC)，三是電子隨速轉向系統。Drive-E系列發動機最大的特點就是模塊化設計，所有的發動機出自同一個平臺，共享核心模塊，擁有的相同的排量、缸徑、行程等等。

　　在沃爾沃的規劃中，Drive-E系列發動機均被設定為四缸發動機，排量從1.5L-2.0L之間，一共有8款，包括四款汽油發動機（T3、T4、T5、T6）和四款柴油發動機（D2、D3、D4、D5）。目前四款汽油發動均在已引入國內的車型上使用。

　　發動機采用模塊化設計最大的好處是可以降低產品的開發周期，縮短開發成本；發動機的高通用性和緊湊性使得整車平臺能夠具備更大的設計自由度。像XC90這種大型SUV采用4缸發動機，則能為發動機艙留出更多的位置用以布置其它零部件，擁有更靈活的設計空間。

　　不同功率版本的發動機則通過不同的調較設定以及搭配不同的增壓模塊來實現。例如T4和T5則通過不同的調校來得到低功版和高功版的不同功率輸出，而T6則通過搭配機械增壓和渦輪增壓雙增壓模塊來得到更大的功率輸出。

　　此前我們已經對Drive-E動力平臺做過較為詳細的解讀了，這里就不再重復，有興趣的童鞋可以點擊下面的圖片鏈查閱。

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● 2016款沃爾沃S60L動力系統有哪些革新？

　　新款沃爾沃S60L全系換裝了全新的Drive-E動力系統，共推出4款車型。其中包括一款T3、一款T4以及兩款T5車型，T3、T4配備的還是原來的6速自動變速器，T5則換裝全新的8速自動變速器。 

　　高效的動力輸出和低油耗通常都是魚和熊掌不可兼得，想要有高動力輸出就會帶來更高的油耗，但沃爾沃S60L搭載的全新Drive-E動力卻能在帶來更強動力的同時擁有百公里6.5L的低油耗。

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● 動態體驗

　　這次我們借到的試駕車是T4車型，搭載的是那款代號為B4204T19的Drive-E 2.0T發動機低功率版本，最大輸出功率為140kW（190馬力），最大輸出扭矩為300Nm，匹配的是6速手自一體變速箱。雖然不是高功率版本的T5+8AT的動力組合，但T4版本的體驗依然能給你驚喜。

　　新款S60L搭載的T4發動機300Nm的最大扭矩在1300轉便能完全釋放，起步輕踩油門會給你一種前竄的感覺。隨著右腳踩油門力度的逐漸增大，動力也慢慢被釋放出來；但在我已經準備好迎接渦輪介入時，一直等待的動力臨界點卻遲遲沒有出現。

　　沃爾沃S60L整個加速過程非常流暢，渦輪介入并不明顯，動力輸出非常線性，完全不像是渦輪增壓的車。油門踩下多少便能給你回饋多少做到隨心所欲，完全不用擔心在某一瞬間會突然竄出“殺”你個措手不及。

　　深踩油門，變速箱談不上是立刻反應過來，在做了短暫的考慮之后，變速箱馬上領會到你的意圖；隨著連續的降擋，發動機傳來了持續的轟鳴聲；此時你需要做的是僅僅是扶好方向盤，好好感受這套Drive-E動力總成給你帶來的暢爽的加速體驗。

　　中后段加速這套動力總成也能讓你滿意，隨著油門的深入、轉速不斷攀升，動力還能繼續源源不斷的涌現出來。整個加速過程不急躁，更加注重的是穩重求快。因此并不代表時速的攀升緩慢，你需要時刻注意著時速表和前方是否有限速攝像頭。

　　雖然本篇文章重點體驗的是Drive-E動力系統，但這里不得不提一下沃爾沃S60L的底盤調較。初接觸S60L，你會感覺懸掛調較偏硬，屁股能清晰的感受到不同的路面信息。但在高速過一些不平路面時，整個底盤回饋給你的卻非常舒服。過坑洼時，你能知道的是你剛剛經過了不平路面，而整個車身仿佛有吸力一般貼著路面晃了一下就過去了，沒有多余的彈跳，坐在車內感覺很舒服，跟低速完全是兩種不同的體驗。

　　坐在S60L車廂內，你對速度感的判斷會變得遲鈍。很多次在高架橋上，當我以為我還在80km/h的限速范圍內行駛時，卻發現我正在不斷的超車，一看時速表，才發現此時時速已經快接近120km/h了。高速偏舒適化調較的底盤以及隔音性能好的車廂，確實能降低你的“速度感”，因此在高速上開S60L時，請時刻“盯著你的時速表、壓住你的右腳”。

　　新款S60L配備了ECO+模式，此模式下發動機油門響應稍微有所降低，動力輸出更加柔和，而且升擋也變得更加積極。啟停系統也會提前啟用，在車速達到7km/h而非完全靜止的情況下啟動關閉引擎，降低油耗。

　　值得一提的是ECO+模式也帶有“滑行”功能，D擋模式下當車速超過65km/h時松開油門，發動機會斷開和變速箱的連接，相當于手動變速箱的“空擋滑行”，此時車輛的滑行阻力更小，減少燃油的消耗。實際開起來并沒有太大的區別，如果不盯著轉速表看你根本不知道發動機是否處于滑行狀態。

● 性能測試

　　在百公里加速測試環節，由于發動機保護，起步轉速最高只能維持在2700轉左右，而且如果在2秒左右的時間不松開剎車，轉速將掉回怠速狀態。伴隨著輕微的打滑，最終測得最好的成績為7.91秒，考慮到這是一輛里程超過8000公里的媒體測試車，而且輪胎磨損得較為厲害，這個測試成績也在意料之中。

　　除了百公里急加速測試外，我們還對S60L在80-120km/h區間的后段再加速能力做了測試，最終錄得最好成績為5.36秒。

　　在百公里制動測試中，S60L有明顯的點頭現象，好在懸掛拉伸不是很嚴重，坐在車內并沒有太大感覺。最終錄得最好的剎車成績為37.54米，非常優秀。

● 總結

　　模塊化設計理念下，未來沃爾沃的發動機研發變得更加方便快捷，從S40L到XC90，全系車型的發動機都將擁有相同的血統基因，差別的僅僅是調教以及增壓模塊。全新沃爾沃S60L在Drive-E的加持下，動力系統這一環節加分了不少，全新的動力總成無論從動力上還是經濟性方面都有了很大的提升，性能表現足夠亮眼，產品競爭力大大的提高。（圖/文/攝：太平洋汽車網 林錫希）

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	沃爾沃S60L 2016款 1.5T T3 智行版	沃爾沃S60L 2016款 2.0T T4 智遠版	沃爾沃S60L 2016款 2.0T T5 智馭版	沃爾沃S60L 2016款 2.0T T5 智越版
官方價：	26.69萬	30.99萬	34.09萬	39.09萬
廠商：	沃爾沃亞太	沃爾沃亞太	沃爾沃亞太	沃爾沃亞太
級別：	中型車	中型車	中型車	中型車
上市時間：	2015-06	2015-06	2015-06	2015-06
發動機：	1.5T L4	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	152	190	245	245
最大扭矩(N·m)：	250	300	350	350
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體
車身結構：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4715×1866×1481	4715×1866×1481	4715×1866×1481	4715×1866×1481
軸距(mm)：	2856	2856	2856	2856
最高車速(km/h)：	210	230	230	230
官方0-100km/h加速(s)：	8.7	7.3	6.4	6.4
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	7.21
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	41.12
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.9	6.2	6.5	6.5
整車質保：	三年不限公里	三年不限公里	三年不限公里	三年不限公里
車身結構：	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4715	4715	4715	4715
寬度(mm)：	1866	1866	1866	1866
高度(mm)：	1481	1481	1481	1481
軸距(mm)：	2856	2856	2856	2856
前輪距(mm)：	-	-	-	-
后輪距(mm)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	137	137	137	137
車重(kg)：	1611	1629	1659	1659
車門數(個)：	4	4	4	4
座位數(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	67.5	67.5	67.5	67.5
行李廂容積(L)：	380	380	380	380
行李廂最大容積(L)：	-	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-	-	-
發動機型號：	B4154T4	B4204T19	B4204T11	B4204T11
排量(mL)：	1498	1969	1969	1969
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	152	190	245	245
最大功率(kW)：	112	140	180	180
最大功率轉速(rpm)：	5000	4700	5500	5500
最大扭矩(N·m)：	250	300	350	350
最大扭矩轉速(rpm)：	1700-4000	1300-4000	1500-4800	1500-4800
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發動機特有技術：	-	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	95號(原97號)	95號(原97號)	95號(原97號)	95號(原97號)
供油方式：	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標準：	國V	國V	國V	國V
電動機總功率(kW)：	-	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-	-
簡稱：	6擋手自一體	6擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體
擋位個數：	6	6	8	8
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電子液壓助力	電子液壓助力	電子液壓助力	電子液壓助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格：	215/55 R16	235/45 R17	235/45 R17	235/45 R18
后輪胎規格：	215/55 R16	235/45 R17	235/45 R17	235/45 R18
備胎規格：	無	無	無	無
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	137	137	137	137
最小轉彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監測裝置：	●	●	●	●
零胎壓繼續行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側氣囊：	●	●	●	●
后排側氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發動機電子防盜：	●	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統：	-	-	●	●
無鑰匙進入系統：	-	-	●	●
上坡輔助：	●	●	●	●
自動駐車：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	-	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
側滑門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●	●
方向盤上下調節：	●	●	●	●
方向盤前后調節：	●	●	●	●
方向盤電動調節：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	○	○	●
方向盤加熱：	-	○	○	●
定速巡航：	-	●	●	●
前雷達：	-	●	●	●
后倒車雷達：	●	●	●	●
倒車視頻影像：	-	-	-	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數字顯示：	-	-	-	-
ECO節能模式：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	-	●	●	●
運動風格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調節：	●	●	●	●
腰部支撐調節：	●	●	●	●
肩部支撐調節：	-	-	-	-
駕駛位電動調節：	●	●	●	●
副駕駛位電動調節：	-	●	●	●
第二排靠背角度調節：	-	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調節：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	●
前排座椅加熱：	-	●	●	●
后排座椅加熱：	-	○	○	●
前排座椅通風：	-	-	-	-
后排座椅通風：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動空調：	-	-	-	-
自動空調：	●	●	●	●
后排獨立空調：	-	-	-	-
后座出風口：	●	●	●	●
溫度分區控制：	●	●	●	●
車內空氣調節/花粉過濾：	●	●	●	●
氙氣大燈：	-	●	●	●
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●	●
自動頭燈：	-	●	●	●
轉向輔助燈：	-	-	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	●	●	●
前霧燈：	-	-	-	-
大燈高度可調：	-	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	●	●	●
車內氛圍燈：	-	-	●	●
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動調節：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內后視鏡自動防眩目：	-	-	●	●
外后視鏡自動防眩目：	-	-	●	●
后視鏡電動折疊：	-	-	●	●
后視鏡記憶：	-	-	-	●
后風擋遮陽簾：	-	-	●	●
后排側遮陽簾：	-	-	●	●
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應雨刷：	-	-	●	●
GPS導航系統：	-	○	●	●
車載信息服務：	-	○	●	●
中控臺彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-	-
內置硬盤：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	-	-	-	-
多碟CD系統：	-	-	-	-
單碟DVD：	●	●	●	●
多碟DVD系統：	-	-	-	-
揚聲器品牌：	-	-	-	-
揚聲器數量：	8	8	8	12
自動泊車入位：	-	-	-	●
發動機啟停技術：	●	●	●	●
并線輔助：	-	-	○	●
車道偏離預警系統：	-	-	○	●
主動剎車/主動安全系統：	●	●	●	●
整體主動轉向系統：	-	-	-	-
夜視系統：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應巡航：	-	-	○	●
全景攝像頭：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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