表現中規中矩 新奇駿防撞梁拆解實拍解析

　　【太平洋汽車網 技術頻道】老款奇駿在C-NCAP碰撞測試中拿了5星的成績，而新奇駿的碰撞結果還沒有出，本篇將給大家拆解新奇駿前后保險杠以及車門，看看里面防撞梁對車輛的保護程度如何，順便看能否預測一下新奇駿的C-NCAP碰撞表現?

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　　新奇駿前后防撞梁都是單層防撞梁，據悉維修廠工作人員，日產車輛防撞梁最低價格700元/條。

　　新奇駿前防撞梁呈”弓”形狀，防撞梁長寬高尺寸分別為1170mm、40mm、134mm。

　　剖面為“弓”字型的前防撞梁防撞梁鋼板厚度為1.26mm。

　　防撞梁與吸能盒之間通過螺栓連接;拖車鉤通過螺紋旋入，拖車工具能夠在隨車工具中找到。

　　前吸能盒長150mm，吸能盒采用了潰縮設計，車輛在發生碰撞時候迅速吸收沖擊力，起保護作用，吸能盒與車身通過8.8螺栓連接。

　　新奇駿后防撞梁呈“弓”字形，長寬高尺寸分別為1277mm、40mm、134mm。其中寬度和高度與前防撞梁相等。

　　后防撞梁呈“弓”字型，測得后防撞梁鋼板厚度為1.51mm。

　　后吸能盒長170mm，吸能盒采用了潰縮設計，吸能盒與車身通過螺栓連接。

　　新奇駿后拖車鉤直接通過螺栓與車身剛性連接。

　　新奇駿前后車門內飾面板都是采用膨脹螺栓固定方式，膨脹螺栓的優點是方便面板的安裝與拆卸，缺點是多次拆卸后容易出現松動現象;前后內飾面板頂部都使用橡膠材質包裹，可過濾掉面板與車門之間的振動;前后內飾面板內均覆蓋有白色棉質隔音材質。

　　前后車門都有塑料薄膜覆蓋，起到防塵防潮作用;前后車門均帶防撞梁;前車門帶加強筋，后車門帶止震片，止震片的作用是抵消車門的振動。

　　測得前車門防撞梁直徑為35.12mm，前車門加強筋直徑為0.65mm。

　　測得后車門防撞梁直徑為25.56mm。

　　前后車門上的線束均通過卡扣固定在車門處，且限速外層均包裹有軟質材料，起到絕緣與保護的作用。

　　前后車門音響外層均為塑料包裹，如果音響有松動容易和車身振動形成共鳴，形成異響。

　　前后車門與車身的密封上都用了雙層密封條，防水性良好。

　　總結：從整個拆解分析來看，新奇駿前后保險杠的防撞梁尺寸覆蓋了碰撞發生時候的關鍵區域，再加上潰縮吸能器的輔助保護，新奇駿在CNCAP正面碰撞測試當中拿高分應該不是問題。另外，前后車門防撞梁的運用也強化了車輛在發生側面碰撞時候的承受能力。總的來說，新奇駿防撞梁表現中規中矩，鑒于美版新奇駿在美國公路安全保險協會(IIHS)的碰撞試驗中拿到了最高級別"G"的成績，在CNCAP拿5星應該也是沒有問題的。