《越野時代5》50萬級SUV對比 底盤和四驅(qū)

　　4）底盤其他細(xì)節(jié)實(shí)拍

　　發(fā)動機(jī)下護(hù)板設(shè)計(jì)了導(dǎo)流口，在行駛時有利于動力總成的散熱。

　　車身底部的大部分區(qū)域進(jìn)行了隔音防銹涂層處理，燃油箱位置有塑料護(hù)板覆蓋。

　　XC60的四驅(qū)系統(tǒng)在業(yè)界是受到認(rèn)可的，采用了Haldex（瀚德）的第四代全時四驅(qū)系統(tǒng)，此系統(tǒng)包括一個多片離合器式中央限滑差速器和一個多片離合器式后軸限滑差速器（eLSD）。

　　XC60的前后輪拱均有完整的玻璃纖維護(hù)板覆蓋，除了保護(hù)作用外，軟質(zhì)護(hù)板還可以降低行駛過程中碎石敲擊車身的聲音，降低行駛噪音。

　　沃爾沃XC60前輪采用的是雙活塞剎車鉗，擁有不錯的制動效果，而后車輪則采用單活塞剎車鉗。

　　5）輪胎

　　沃爾沃XC60輪胎方面采用的是馬牌ContiEcoContact 5系列輪胎，這是一款經(jīng)濟(jì)型輪胎，輪胎規(guī)格為235/55 R19 V XL。備胎方面，使用的是非全尺寸輪胎，輪胎品牌為朝陽，輪胎規(guī)格為125/80 R17。

　　小結(jié)：盡管定位城市緊湊型SUV，沃爾沃XC60憑借自身的三板斧——高視野、強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)以及充沛的動力，在SUV市場也算占得了一席。單從底盤做工上來說表現(xiàn)不錯，如發(fā)動機(jī)下護(hù)板、車身底部隔音防銹涂層、前后輪拱護(hù)板等地方做得比較到位，不過相對于寶馬X3、奧迪Q5的平整度來說要稍遜色一些。

　　總結(jié)：這四款公路型SUV在底盤做工細(xì)節(jié)方面表現(xiàn)都不錯，如發(fā)動機(jī)護(hù)板，車身底部護(hù)板、前后輪拱罩護(hù)板等等，當(dāng)然這些也是這個級別車型應(yīng)該具備的。總的來說寶馬的底盤平整度最好，奧迪Q5、奔馳GLK次之，沃爾沃XC60稍微粗糙一些。其中奔馳GLK采用的是金屬下護(hù)板，相對另外幾款車型的塑料護(hù)板，在越野復(fù)雜路況下對發(fā)動機(jī)底部保護(hù)更好些。

　　而懸掛設(shè)定方面，前懸掛除了奧迪Q5采用多連桿懸掛外，其他車型均采用麥弗遜懸掛。而后懸掛均為多連桿式獨(dú)立懸掛。當(dāng)然它們在懸掛結(jié)構(gòu)調(diào)校設(shè)定上是各有各的特點(diǎn)，不能評判好與壞，但總體上來說，明顯都是傾向于公路行駛性能（行駛舒適性和操控性）的。下期我們還會帶來攬勝極光、凱迪拉克SRX、豐田FJ酷路澤、普拉多、三菱帕杰羅的底盤實(shí)拍解析內(nèi)容，敬請留意。

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