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    2. 誰更安全?2012年度碰撞測試文章匯總

      2013-02-17 23:31:18 作者:huangzan
      1文章內容導航回頂部

        【太平洋汽車網 技術頻道】在網上關于汽車安全問題一直是大家關注的話題。對于準車主來說,選購車輛之前應該謹慎一些。下面我們就來回顧一下我們頻道出過的一些車型碰撞測試的文章,希望能給你帶來一些幫助。

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      2馬自達3星騁/日產啟辰D50/東風本田思銘回頂部

      超5星A級車 馬自達3星騁碰撞測試結果

        馬自達3星騁定位于時尚運動的家用轎車,目標群體是年輕而賦有冒險精神的勇敢者。但熱愛冒險并不等于要置身危險,“向完美說不”的同時更要向安全說是。這款車電子安全系統全面,較出色的車身結構也使安全性能上了一個臺階。在2012年第二批C-NCAP碰撞測試中,馬自達3星騁以50.2分的高分獲得超5星安全車型稱號。

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      東風日產啟辰D50碰撞測試結果

        與日本某數碼相機同名的啟辰D50的前身就是我們熟悉的日產頤達,打著“合資自主”旗號的一系列車型正快速登陸市場,并與國內的“純自主”品牌爭搶著同一市場。細致做工、穩定品質、可靠性能,以及性價比同樣是這款車的最大競爭砝碼。啟辰D50在C-NCAP的碰撞測試成績為48.4分,啟辰D50具體表現如何呢?

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      東風本田思銘1.8L手動版碰撞測試結果

        東風本田思銘是本田和廣汽共同推出合資自主品牌“理念”之后,本田與另一個老伙伴東風共同推出的全新合資自主品牌。現在國內汽車市場合資品牌推出自主研發車型就像浪潮一樣一浪接著一浪。而這篇文章中要說的這款車就是在推出思銘品牌后的第一款量產車型,這款車恰恰就叫做思銘。思銘在C-NCAP的碰撞測試成績為48.4分,它的碰撞安全做得到底咋樣呢?下面我們就來看看東風本田思銘1.8L手動版碰撞結果。

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      3邁騰1.4TSI/長城C50/東風景逸SUV回頂部

      一汽-大眾邁騰1.4TSI碰撞測試結果

        2012年10月11日,一汽-大眾邁騰1.4TSI舒適型(FV7147TFATG型轎車)在中國汽車技術研究中心的碰撞實驗室內,完成了C-NCAP2012版新標準下的所有碰撞安全測試獲得52.8分的成績。下面我們來看看這款車的碰撞安全特性。

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      長城C50 1.5T精英型碰撞測試結果

        長城C50在上市之初就憑借著長城C30良好的銷售業績積累了很好的口碑。C50作為國內首款自主小排量渦輪增壓車型,動力表現被關注的同時,安全問題也不容忽視。2012年12月6日,長城C50 1.5T精英型(CC7150QE09型轎車)在中國汽車技術研究中心的新碰撞試驗室內,完成了C-NCAP2012版新標準下的所有碰撞安全測試獲得52.5分的成績。下面就是這款車的碰撞安全測試詳情。

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      東風景逸SUV豪華型碰撞測試結果

        東風景逸SUV的安全性到底怎么樣?2013年1月15日—1月17日,中國汽車研究中心成功完成了東風柳州汽車有限公司自主申請C-NCAP評價的東風牌LZ6431BQEE型多用途乘用車(景逸SUV豪華型)的四項安全碰撞試驗,生產廠家的相關技術人員和部分媒體的記者現場觀看了碰撞試驗的全過程。下面,就讓我們先睹為快,看一看東風景逸SUV在碰撞試驗中的整體表現。

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      4夏利威志V5/昂科拉/美國碰撞標準回頂部

      天津一汽夏利威志V5碰撞測試測試

        2013年1月24日,天津一汽夏利威志V5進取型(CA7150BUE4型轎車)在中國汽車技術研究中心的碰撞實驗室內,完成了C-NCAP2012版新標準下的所有碰撞安全測試,生產廠家的相關技術人員和部分媒體的記者現場觀看了此次碰撞試驗。測試包括正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗、可變形移動壁障側面碰撞試驗完成、鞭打試驗以及正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗。

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      五星安全的背后 別克昂科拉車身構造詳解

        說到SUV總能給人一種安全厚實的感覺。SUV一直是公認的中國最有前景的細分市場,但別克在此前還沒有一款國產SUV。昂科拉的上市對別克品牌來說或許是別克在國內SUV市場的一種新的嘗試。別克昂科拉的C-NCAP測試在2012年12月11日拉開帷幕,SGM7144TATB(昂科拉 1.4T GL AT)在C-NCAP的碰撞成績為56.4分。太平洋汽車網也受邀觀看了正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗。在昂科拉的安全技術到底怎么樣呢?

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      美國標準更嚴格 5種碰撞安全標準對比

        隨著車輛碰撞安全知識的普及,各位車主準車主對車輛碰撞安全是愈來愈關心。像我國的C-NCAP(China New Car Assessment Program中國新車評估規程)式新車評估中的一個重要組成部分。NCAP在不同國家有著不同的稱呼,在這些組織中有的屬于政府有的屬于私人。那么,我國的NCAP標準跟美國的NCAP標準有什么不同呢?

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      5美國IIHS/汽車碰撞實驗室/行人保護技術回頂部

      日系車兩極化 解析美國IIHS最新25%正面重疊碰撞測試

        關于歐美車比日系車扛撞、安全性好的說法在網上一直是網友們熱議的話題。近期美國道路交通安全保險協會(IIHS)公布了最新一期的25%重疊面碰撞測試結果,參加碰撞的18款車型中有10款日系車。究竟日系車的安全性能怎樣呢?下面來看下這些車型的具體得分情況以及車輛的碰撞細節。

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      五星如何煉成? 參觀長安汽車碰撞實驗室

        前面我們一直在說各種碰撞試驗。相信各位網友對這些車輛碰撞試驗標準會充滿好奇心。2012年9月7日,長安汽車安排國內各大媒體參觀了長安汽車位于重慶的汽車研究院,重點介紹了其碰撞實驗室。你可以在這里了解新C-NCAP標準以及車輛碰撞安全的那些事。

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      為他人安全負責 行人安全保護技術介紹

        行車安全一直以來都是各位車主或者準車主關注的焦點話題。談到行車安全大家可能會過多的關注車內乘員的安全問題,而忽視了行人安全問題。其實,在行車過程中,我們除了避免違章罰款,應該盡可能保證行人安全。

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