Jeep發(fā)布全新1.3T發(fā)動機(jī) 小排量四缸機(jī)型

　　【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】近日，Jeep在上海正式發(fā)布了旗下全新一代動力總成，型號為GSE-T4 1.3T。新發(fā)動機(jī)排量為1.3L，四缸結(jié)構(gòu)，并搭載渦輪增壓技術(shù)。該發(fā)動機(jī)最大功率為127kW，最大扭矩為270Nm。

　　這款發(fā)動機(jī)動力爆發(fā)的特別早，在1850rpm的時候就能爆發(fā)出270Nm的最大扭矩，最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍較大，從1850rpm開始，一直持續(xù)到4000rpm。最大功率127kW時，轉(zhuǎn)速達(dá)5750rpm。

　　這款全新GSE-T4 1.3T發(fā)動機(jī)中作為核心技術(shù)的第三代Multi-air全可變氣門調(diào)節(jié)技術(shù)，進(jìn)氣門凸輪機(jī)構(gòu)被取消，而且設(shè)置了電磁閥直接控制的技術(shù)。面對不同行駛狀態(tài)，第三代Multi-air全可變氣門調(diào)節(jié)技術(shù)有5種進(jìn)氣策略，從而能夠?qū)忾T機(jī)構(gòu)進(jìn)行無級變速控制。官方表示，新技術(shù)可提升燃油效率20%，百公里油耗可降至6L。

　　這款全新1.3T發(fā)動機(jī)采用了集成式的水冷中冷器、汽缸蓋集成式排氣歧管、電子泄壓閥、電子節(jié)溫器、第三代完全變氣門調(diào)節(jié)、曲軸/活塞偏置技術(shù)、可變機(jī)油泵以及摩擦處理技術(shù)等先進(jìn)發(fā)動機(jī)技術(shù)，這些技術(shù)目的都很明確——提升發(fā)動機(jī)熱效率。此次Jeep推出的小排量四缸發(fā)動機(jī)，與目前主流的三缸路線有點(diǎn)“另辟蹊徑”的味道，后續(xù)發(fā)展值得我們關(guān)注。（文：太平洋汽車網(wǎng) 遲東寧）