V6堅守者克萊斯勒Pentastar系列發(fā)動機

2018-02-05 00:16:31 作者：杜慶煒

1誕生即承受重任回頂部

　　【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】前段時間在寫克萊斯勒大捷龍PHEV的時候，小編十分不解它為什么要用3.6L V6的發(fā)動機搭配混動系統(tǒng)，但后來刨完資料后才發(fā)現(xiàn)，這個3.6L V6隸屬的Pentastar系列發(fā)動機并不是什么來路不明發(fā)動機，甚至還有點家族背景，今兒就給大家介紹一下這個克萊斯勒Pentastar系列發(fā)動機。

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誕生即承受重任

2眾多的發(fā)動機型號/后期升級回頂部

Pentastar系列發(fā)動機眾多的子孫

克萊斯勒Pentastar發(fā)動機系列
排名	年份	搭載車型	最大功率(kW/rpm)	最大扭矩(N·m/rpm)
3.0L	2014—	Jeep大切諾基/牧馬人	172/6350	288/4400
3.2L	2014—	Jeep自由光	202	324/4400
3.6L	2011—	克萊斯勒大捷龍	211/6400	353/4800
		Jeep大切諾基/道奇Durango	216/6350	353/4800
		道奇Charger/克萊斯勒300	218/6350	353/4800
		道奇挑戰(zhàn)者	227/6350	363/4800
	2012—	Jeep牧馬人	213/6400	353/4800
		菲亞特Freemont	206/6350	342/4350
		藍旗亞Voyager	208/6600	344/4000
		藍旗亞Thema	210/6350	340/4650
	2013—	克萊斯勒300S	224/6350	358/4800
	2013—	道奇RAM 1500	227/6400	365/4175
	2015—	克萊斯勒200	220/6350	355/4250
	2016—	Jeep大切諾基/道奇Durango	227/6400	363/4300
制表：太平洋汽車網(wǎng)

　　上表并不是完整的Pentastar系列發(fā)動機大全表，可能還有些車型沒有錄入，但從這個表格中就不難看出，Pentastar系列發(fā)動機不僅僅應(yīng)用在了克萊斯勒集團下的車型，就連新東家菲亞特旗下的車型也在用，并且基本上克萊斯勒全系車型都使用上了Pentastar發(fā)動機。

Pentastar系列發(fā)動機的升級

總結(jié)

　　其實克萊斯勒在美系三巨頭中算是混的最差的一個，雖然旗下有不少聞名全球的車型，但全球整體的銷售情況并不是那么樂觀。不過克萊斯勒的Pentastar V6發(fā)動機倒是給克萊斯勒增添了不少的競爭力，其性能燃油經(jīng)濟性以及質(zhì)量上都有不錯的表現(xiàn)，未來加入渦輪后性能還會有更大的提升。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 杜慶煒）

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自幼深受日系車毒害，來自吐槽星的工科男。

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誕生即承受重任
眾多的發(fā)動機型號/后期升級

V6堅守者 克萊斯勒Pentastar系列發(fā)動機

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