原創(chuàng)  2004年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)最影響汽車(chē)消費(fèi)的五大爭(zhēng)

年度爭(zhēng)議五：消費(fèi)者與商家對(duì)峙 現(xiàn)在正是購(gòu)車(chē)的最佳時(shí)期么

事發(fā)時(shí)間：2004年11月初

現(xiàn)場(chǎng)說(shuō)明：

　　自今年“黑色五月”以來(lái)，消費(fèi)者持幣待購(gòu)的現(xiàn)象日益增多，而事隔半年，曾經(jīng)預(yù)言的中國(guó)車(chē)市將大幅回暖的“盛事”終未出現(xiàn)，消費(fèi)者待幣依舊，廠(chǎng)家談“降”色變。而就在昨天我們收集到了一份來(lái)自上海萬(wàn)興汽車(chē)董事總經(jīng)理的專(zhuān)稿，該文用數(shù)據(jù)把目前的車(chē)市狀況、明年的車(chē)市預(yù)測(cè)分析的頭頭是道。最后這位老總聲明個(gè)人見(jiàn)解：“我認(rèn)為，現(xiàn)在購(gòu)車(chē)是最佳時(shí)期�！�

觀點(diǎn)交鋒：

觀點(diǎn)一：其實(shí)，依我個(gè)人看法，現(xiàn)在是購(gòu)車(chē)的最佳時(shí)期。這里，不妨可以做個(gè)綜合分析。仍然以本田雅閣為例，廣本2.4L雅閣目前市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為26.18萬(wàn)元，進(jìn)口本田雅閣2.4L為33.54萬(wàn)元，差價(jià)為：33.54-26.18=7.36萬(wàn)元人民幣，相差率22%。同樣我對(duì)目前國(guó)產(chǎn)的幾大品牌也進(jìn)行了測(cè)算，基本相差在20%至25%之間。取消保護(hù)后，進(jìn)口本田車(chē)價(jià)為31.24萬(wàn)元人民幣，差價(jià)為31.24-26.18=5.06萬(wàn)元人民幣，還要相差16.2%。所以說(shuō)，今年7月初上海通用推出“別克突破2005”，對(duì)于上海通用旗下的各款車(chē)價(jià)全面調(diào)整下浮8%，把價(jià)格提前調(diào)整到2005年，這是有科學(xué)依據(jù)的。

觀點(diǎn)二：持幣待購(gòu)的五大正當(dāng)理由：

■銀行惜貸使貸款買(mǎi)車(chē)的人由去年的49%下降到今年的10%

■車(chē)價(jià)頻繁下降導(dǎo)致持幣待購(gòu)的消費(fèi)者增多

■油價(jià)上漲、道路擁堵、停車(chē)難等多種因素削弱了消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)信心

■可供選擇的車(chē)型越來(lái)越多，使得消費(fèi)者總希望可以買(mǎi)到更新的車(chē)型，在一定程度上抑制了消費(fèi)

■消費(fèi)者購(gòu)車(chē)行為已經(jīng)趨于理性，盲目跟風(fēng)買(mǎi)車(chē)的少了

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