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股往金來英雄匯智領生活新風尚

常言道，時勢造英雄。一如風起云涌的股市大潮，書寫了無數個草根蛻變成百萬富翁的傳奇經歷，引得新老股民紛至沓來。
然股往金來，正是沉浮于股海之人的最終目的。只是股市博弈的回報若不化為現實利益，那么成果終將與風險相伴。但面對利好的后市，卻也令人猶豫再三。于是，將賭注押在股市也許更能讓人期待。但在今天，似乎有了一絲變化。在網絡的世界游戲股市，將有機會獲得特立獨行的CTS。而這就是上海通用凱迪拉克想要告訴你的：換種心態，享受生活和股市的回報，或許你的世界將會變得更加精彩。
從20世紀初品牌誕生伊始，凱迪拉克就致力于制造最好的汽車，以期不斷改善人們的生活品質。轉眼間凱迪拉克已經經歷了百年的風風雨雨，當21世紀初，這個被世人所熟知的美國品牌突然以一種全新的形象出現在公眾面前時，我們突然發現，是到了重新認識它的時候了。只不過，它的信念沒變，它的追求沒變，變的只是一部部從生產線上駛下來的汽車。CTS、SRX、SLS、XLR、ESCALADE……今天就讓我們來認識這些用字母代表著的凱迪拉克群英匯。

美式豪華百年筑就凱迪拉克品牌史

通用汽車公司凱迪拉克（Cadillac）事業部前身是1899年創立的底特律汽車公司，1902年改名為凱迪拉克。它是以1701年建立底特律城的一個法國探險者安東尼·門斯?凱迪拉克(Le Sieur Antoine De La Mothe Cadillac)的名字命名的。凱迪拉克早期由亨利·M·雷蘭控制，他是雷蘭·福爾各勒股份公司的經理，生產汽車的精密零配件。與曾在雷蘭公司工作過的亨利·福特不同，雷蘭對“大眾型車”不感興趣。雷蘭和他的公司致力于制造最好的汽車，盡管在1906年他們的產量創下了4307輛的紀錄，凱迪拉克的管理層…… 完整介紹》

長/寬/高（mm）	4828/1795/1441
軸距（mm）	2880
整車質量（kg）	1620
發動機形式	2.8L V6
最大功率（kw/rpm）	156/6500
最大扭矩（Nm/rpm）	262/3300
0—100km/h加速（s）	8.4
最高時速（km/h）	225

簡介：
對于更多非汽車專業的人來說，認識CTS恐怕就是來自于電影《黑客帝國》。正如影片副標題：重裝上陣，2003年，與影片未來風格相得益彰的它，以一種鉆石般雕琢的形象橫空出世，贊譽之詞不絕于耳。新世紀里凱迪拉克的風格也正是由它開始奠定。
內飾：
凱迪拉克車內屬于典型的美式風格。通常用來贊美日德品牌車型的“精致”二字在它身上并不合適，但決不是說CTS的做工遜色，只是CTS的美國式“精致”是通過上佳的制造工藝來實現的。大塊狀的視覺元素亦展現了它的大氣，偏向駕駛一側的中控臺也是凱迪拉克家族的一大特征。
動力：
目前國內的CTS擁有2.8升V6和3.6升V6兩款發動機配置。Sigma運動型底盤、前置后驅，前后接近50:50的重量比，一切數據都在說明，它是一款不折不扣的運動型轎車。遺憾的是凱迪拉克并沒有在國內的CTS上裝備著名的北極星發動機。
目前價格：358,000—518,000

        CTS車頭燈

        CTS車尾銘牌

        CTS車頭LOGO

        SRX車頭

        SRX

          SRX駕駛區域

簡介：
SRX是目前凱迪拉克陣營中的一款中大型SUV。上市于2006年。外表風格沿襲了CTS鉆石切割般的視覺效果，看上去更顯大氣。最特別之處就在于SRX擁有同級車中最大的覆蓋整個車頂的全景天窗。
內飾：
SRX的內飾在很多地方都與CTS相似，特別是前排控制臺區域與CTS區別并不是很大。受惠于長軸距，SRX已經可以提供較為充裕的第二排腿部空間，而5+2布局中的第三排，空間方面依舊不算擁擠，必要時還可以通過車后的按鈕自動調節第三排座椅的位置，或者干脆放倒，留出一個最大850升的儲物空間。
動力：
國內最高配置的SRX即裝備有凱迪拉克最引以為傲的北極星系列發動機。一款4.6升V8發動機，加上Sigam運動型底盤、MRC主動電磁感應式獨立懸掛系統。SRX的運動性能也是相當出色。同時還提供一款3.6升V6發動機版的后輪驅動SRX。但無論哪款發動機，驅動這臺車都顯得游刃有余。
目前價格：618,000—878,000

長/寬/高（mm）	4950/1845/1721
軸距（mm）	2957
整車質量（kg）	2015
發動機形式	4.6L 北極星V8
最大功率（kw/rpm）	239/6400
最大扭矩（Nm/rpm）	425/4400
0—100km/h加速（s）	7.4
最高時速（km/h）	225

長/寬/高（mm）	5110/1845/1465
軸距（mm）	3057
整車質量（kg）	1960
發動機形式	4.6L 北極星V8
最大功率（kw/rpm）	239/6400
最大扭矩（Nm/rpm）	427/4400
0—100km/h加速（s）	6.8
最高時速（km/h）	250

簡介：
凱迪拉克是美國豪華車的象征，那么SLS賽威便是凱迪拉克品牌的象征。上市于2006年，作為目前國內凱迪拉克的旗艦級車型，擁有超過5米的車身長度和3米的軸距。雖然車身設計的風格上沿襲了CTS的特征，但SLS身上多了一份穩重和大氣。
內飾：
既然作為旗艦車型出現，那么SLS內飾的豪華和精致程度自不必說。無論是裝配工藝還是各個部位的用料，都代表了目前凱迪拉克的最高水準。而3057毫米的軸距為后排提供了足夠的腿部空間。同時有著多重調節按摩功能的后排和Bose5.1音響系統顯示了SLS對后排乘客的重視。
動力：
頂級版本的SLS裝備了4.6升北極星V8全鋁合金發動機。前雙叉臂、后多連桿的MRC主動電磁感應懸掛系統提供給駕乘者的并不是傳統美式的柔軟風格，而是更接近于歐洲風格的硬朗。駕駛感覺也有著凱迪拉克一貫的運動氣息。此外，SLS還有2.8和3.6升兩款V6發動機可供選擇。
目前價格：498,000—708,000

        SLS中控臺

        SLS變速器

        SLS后排出風口

        動感XLR

        XLR駕駛區域

        XLR車輪

簡介：
XLR是凱迪拉克的兩門雙座硬頂敞篷跑車。2005年就已經面世。其外形的張揚程度絲毫不亞于CTS。棱角分明的線條讓看慣了流線造型的人們對跑車有了新的認識。同時也體現出XLR十足的男人氣質。電動硬頂的開合時間不超過30秒。
內飾：
條塊分明的內飾風格有著凱迪拉克典型的大氣與豪華。做工和用料也一如SLS那般扎實。駕駛環境存儲記憶系統可設定兩套駕駛員個性化參數。除了一些常見的舒適性配置，XLR還配備有英文的語音識別系統。
動力：
XLR裝備了一臺4.6升的北極星V8發動機可供選擇。提供了最大239千瓦的功率和418牛米的最大扭矩。可以讓車輛在6秒內將車速從0提升到100公里/小時。后輪驅動，底盤與操控風格就像車身線條般硬朗。
目前價格：1,280,000

長/寬/高（mm）	4514/1836/1280
軸距（mm）	2685
整車質量（kg）	1654
發動機形式	4.6L北極星 V8
最大功率（kw/rpm）	239/6400
最大扭矩（Nm/rpm）	418/4400
0—100km/h加速（s）	6.0
最高時速（km/h）	250

長/寬/高（mm）	5142/2008/1927
軸距（mm）	2946
整車質量（kg）	2608
發動機形式	6.2L V8
最大功率（kw/rpm）	301/5700
最大扭矩（Nm/rpm）	565/4400
0—100km/h加速（s）	6.8
最高時速（km/h）	170

簡介：
ESCALADE凱雷德誕生于2006年。它是地地道道的美國式汽車的象征。作為一款SUV，給人的第一印象就是體型龐大，能給人一種強烈的壓迫感，其次厚重的車身能夠帶來心理上的安全感。只是提醒的龐大使得車身線條反而不像凱迪拉克其他車型那樣犀利。
內飾：
無論在哪個方面，凱雷德的內飾給人的感覺就是大。超過一米九的車身高度，即使是身高兩米的大個子坐在里面，也決不會顯得局促。寬大的車身足以為車上的每一位乘客提供充裕的空間。在做工方面雖然不像SLS那樣精致，但用料上處處體現著凱迪拉克豪華的品質。
動力：
6.2升的VortecV8發動機放在美國還算正常，但在國內實屬罕見。當然整備質量達到2.6噸，總重量達到3.2噸的龐大身軀，也必須依靠超大排量發動機的牽引。也正是靠著這臺發動機，這個超大個子才能在6.8秒內完成0到100公里/小時的加速。當然油耗的表現也相當可觀。此外凱雷德還裝備有AWD全時四輪驅動。
目前價格：1,080,000

        凱雷德車頭

        凱雷德車側銘牌

        凱雷德中控臺

策劃編輯：杯杯
設計：郭英