五、皮實(shí)一點(diǎn)放心一點(diǎn)－－富康
參考價(jià)格：6.28-8.28萬(wàn)
平均綜合油耗：7.8-9L/100KM(100KM時(shí)速油耗平均6.5L/100KM)
選擇理由：皮實(shí)，可靠。維護(hù)保養(yǎng)便宜
作為“老三樣”之一的富康，一直有著良好的口碑，購(gòu)買(mǎi)價(jià)格也很實(shí)惠。而富康16V車(chē)型采用新一代TU5JP4高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，新發(fā)動(dòng)機(jī)為DOHC雙頂置凸輪軸，每缸4氣門(mén)，排量1.6L，電噴系統(tǒng)采用博世公司為滿足歐洲2005年歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)而開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的ME7.4系統(tǒng)，最大輸出功率78kW，峰值扭矩142N·m，比原1.6L8氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩都有所提高。
車(chē)型點(diǎn)評(píng)：富康外觀內(nèi)飾雖然老套，但皮實(shí)，除了定時(shí)保養(yǎng)外，比較少的出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。而且維修保養(yǎng)方便，價(jià)格不高。作為城市代步用車(chē)，富康最大的缺點(diǎn)就是8V發(fā)動(dòng)機(jī)油耗較高，而16V發(fā)動(dòng)機(jī)油耗則要稍好。低配本車(chē)型不帶ABS＋EBD是一個(gè)比較大的遺憾。好在摩托車(chē)主以前基本都習(xí)慣不帶ABS的剎車(chē)方式，只要開(kāi)車(chē)注意一些，影響還是不大的。
六、更高配置更舒適－－福美來(lái)心動(dòng)版
參考價(jià)格：7.68-8.68萬(wàn)
平均綜合油耗：7.2-8L/100KM
選擇理由：以往品質(zhì)具有較大購(gòu)買(mǎi)吸引優(yōu)勢(shì)，配置齊全。
福美來(lái)心動(dòng)版繼承了老福美來(lái)車(chē)型的外觀，僅僅只是更換成新海馬的車(chē)標(biāo)。車(chē)身的長(zhǎng)寬高分別為：4365×1695×1410mm，軸距更是達(dá)到了2610mm，與捷達(dá)的2471mm，比亞迪F3的2600mm的都要大一些，因此福美來(lái)車(chē)型的內(nèi)部空間還是不錯(cuò)的。 與老款比較，福美來(lái)心動(dòng)版最大的變化在于發(fā)動(dòng)機(jī)，其裝載了三菱的4G18發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)在于技術(shù)非常成熟，體積小且重量輕，使得車(chē)型的加速性及通過(guò)性得到提高，最大的優(yōu)勢(shì)在于出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，而且維修費(fèi)用較低。
車(chē)型點(diǎn)評(píng)：作為新海馬的第二代產(chǎn)品的衍生，福美來(lái)心動(dòng)版本不進(jìn)在價(jià)格控制上做到了新低，同時(shí)福美來(lái)心動(dòng)版的配置在同價(jià)位車(chē)型中的優(yōu)勢(shì)還是非常明顯的，拿最便宜的1.6標(biāo)準(zhǔn)型舉例，ABS＋EBD，正副駕駛位安全氣囊，CD音響，前后電動(dòng)車(chē)窗，電動(dòng)后視鏡，甚至連后視鏡加熱功能都有所配備，這對(duì)于一款只有7萬(wàn)多元的車(chē)型來(lái)說(shuō)，是非常難得的。油耗自然不是福美來(lái)心動(dòng)版本的劣勢(shì)，保養(yǎng)費(fèi)用對(duì)比福美來(lái)2代參照的話這個(gè)價(jià)位車(chē)型上沒(méi)并有太多優(yōu)勢(shì)。不過(guò)福美來(lái)以往品質(zhì)比較相比較同類(lèi)國(guó)產(chǎn)品牌的話要更放心一點(diǎn)。
結(jié)語(yǔ)：對(duì)于廣大摩托車(chē)主如何更換適合自己的車(chē)型，這是一個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智的話題，我們?cè)谶@里也只能提供一個(gè)購(gòu)買(mǎi)參考和比較，至于如何取舍，如何判斷，更多還需要車(chē)主自身的考慮。筆者作為從摩托車(chē)主衍變成為二手車(chē)主最后再成為購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的過(guò)來(lái)人，能夠深深體會(huì)真正摩托車(chē)主的心理感受。風(fēng)里來(lái)雨里去，我們?cè)?jīng)風(fēng)一般的生活也終將被汽車(chē)所取代。真的懷念幾年前的摩托生涯，那種直接而最為真實(shí)的駕駛樂(lè)趣和速度體驗(yàn)。重要的是，騎行將近15萬(wàn)公里摩托，筆者終于可以安全的退出摩托生涯，思前想后，也許這才是我們追求的幸福生活！
