1.6自動(dòng)檔 最低配合資車(chē)型推薦

　　五、騏達(dá)07款 1.6 自動(dòng)時(shí)尚型

　　指導(dǎo)價(jià)格：11.68萬(wàn)

　　騏達(dá)/頤達(dá)是由日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟研發(fā)的一款家用車(chē)。因此再它的身上，我們可以看到一些雷諾的影子。例如它分體式的進(jìn)氣格柵和古怪的大燈造型就是典型的雷諾風(fēng)格，不過(guò)犀利的尾燈還是體現(xiàn)出日產(chǎn)車(chē)型固有風(fēng)格。內(nèi)飾也很家用化，不過(guò)做工比較精致。　

　　日產(chǎn)1.6升HR16DE全鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)采用了航空輕量鋁合金制造技術(shù)，比同級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)減輕將近30%的重量。同時(shí)，采用了多種改進(jìn)措施來(lái)降低部件摩擦，如低磨損的真圓內(nèi)徑加工技術(shù)等等。這也是世界上首臺(tái)采用賽車(chē)級(jí)低磨損真圓內(nèi)徑加工工藝的量產(chǎn)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，在國(guó)內(nèi)低端緊湊車(chē)使用如此高技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)屬首次。

　　騏達(dá)HR16DE全鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了CVTC（連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)控制）技術(shù)。它可以根據(jù)車(chē)輛的行駛狀態(tài)，控制進(jìn)排氣的凸輪軸相位，以保證最佳的點(diǎn)火時(shí)間，從而大幅度提高輸出扭矩和燃油經(jīng)濟(jì)性，油耗比同排量發(fā)動(dòng)機(jī)減少20%。其最大功率可實(shí)現(xiàn)80千瓦，最大扭矩153牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)數(shù)為4400轉(zhuǎn)。 由于騏達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了CVTC（連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)控制）技術(shù)，功率曲線(xiàn)比較平滑，而扭矩曲線(xiàn)雖然在4400轉(zhuǎn)才產(chǎn)生最大扭矩153 牛米，但在2500轉(zhuǎn)和3500轉(zhuǎn)時(shí)分別出現(xiàn)一個(gè)小峰值。因此這款全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)提速表現(xiàn)著實(shí)不錯(cuò)。4速自動(dòng)變速箱也比較智能化，貼近大多數(shù)人追求舒適的用車(chē)生活需求。

　　這款發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不在于此，有了鋁合金缸體設(shè)計(jì)，不僅體積更小利于散熱。而且便于發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)布置，給車(chē)內(nèi)乘客留下更多縱向空間。油耗表現(xiàn)較低更是這款HR16DE 1.6排量發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)。

　　即便是入門(mén)配置，這款車(chē)型仍然比較齊全。雙安全氣囊，ABS+EBD,剎車(chē)輔助BA,四輪碟剎，倒車(chē)?yán)走_(dá)依然不輸給同級(jí)對(duì)手。舒適方面，則具備了感應(yīng)雨刷和后視鏡加熱功能。不過(guò)這個(gè)感應(yīng)雨刷是車(chē)速式的，技術(shù)上并不很先進(jìn)。