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    2. 口碑才是硬道理!8-12萬(wàn)熱銷(xiāo)車(chē)推薦

      [2008-06-20 08:32:38]  太平洋汽車(chē)網(wǎng)   出處:pcauto 跨越京廣    責(zé)任編輯: huangxiang

        四、國(guó)產(chǎn)經(jīng)典--駿捷

        參考價(jià)格:7.88萬(wàn)-11.88萬(wàn)(1.6L車(chē)型)

        口碑評(píng)星:★★

        作為一款自主品牌車(chē)型,駿捷有著大氣的外觀和不錯(cuò)的內(nèi)部空間。而最大的誘惑在于,駿捷作為一款B級(jí)中型車(chē),其最低價(jià)格卻僅相當(dāng)于一款A(yù)級(jí)緊湊型車(chē),不錯(cuò)的性價(jià)比滿足了許多人購(gòu)車(chē)的愿望和對(duì)大空間的要求。相對(duì)于很多小毛病較多的自主車(chē)型,駿捷的質(zhì)量以及口碑仍然值得我們放心。

        雖然駿捷內(nèi)飾略顯老套,材質(zhì)感覺(jué)不是太佳。但駿捷作為家庭用車(chē),還是非常具有吸引力的。畢竟一分錢(qián)一分貨,能有這么大空間的確帶來(lái)了不錯(cuò)的前后排乘坐舒適性。再加上經(jīng)過(guò)保時(shí)捷的調(diào)校,駿捷不僅底盤(pán)扎實(shí),而且雙橫臂前獨(dú)立懸掛+多連桿后獨(dú)立懸掛,讓駿捷的運(yùn)動(dòng)性能在同價(jià)位車(chē)型中無(wú)人能敵。

        日常行駛中,駿捷的底盤(pán)給人的感覺(jué)比較扎實(shí),沒(méi)有以往國(guó)產(chǎn)車(chē)那種軟、散的通病。轉(zhuǎn)彎中,懸掛可以提供出色的支撐性,側(cè)傾被嚴(yán)格的抑制在可以接受的范圍內(nèi)。駿捷1.8L車(chē)型采用的發(fā)動(dòng)機(jī)為三菱4G93,采用6氣閥雙頂置凸輪軸主流技術(shù),其最大功率100千瓦,最大扭矩165牛米,燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò),技術(shù)也比較成熟。

        難得的是發(fā)動(dòng)機(jī)配套的變速箱也是成熟技術(shù),減少了動(dòng)力消耗。不過(guò)這款發(fā)動(dòng)機(jī)屬于高轉(zhuǎn)速調(diào)校發(fā)動(dòng)機(jī),最大扭矩轉(zhuǎn)速在5000轉(zhuǎn),因此在4000轉(zhuǎn)以下的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)1.4噸的車(chē)身會(huì)感覺(jué)提速不夠快。解決的辦法,只能將換擋時(shí)機(jī)推后,大概在3500轉(zhuǎn)左右換擋會(huì)換取較大扭矩效果,從而保證速度的較快提升。從而擺脫比較肉的駕駛感受。當(dāng)然,這樣一來(lái),油耗未免就有些增加。

        五、老而彌堅(jiān)--桑塔納志俊

        參考價(jià)格:9.28萬(wàn)-12.78萬(wàn)

        口碑評(píng)星:★★★★★

        志俊與以往的桑塔納3000型相比,整體變化不大,尤其是車(chē)身側(cè)面部分,基本上還是維持了原有的線條,只是增加了鍍鉻裝飾條。志俊采用了大眾家庭新一代的造型元素:如U形前臉、圓形燈飾,進(jìn)一步明確了它的血統(tǒng),對(duì)于提高整體品位有很大幫助。

        內(nèi)飾的做工上,志俊較老3000提升不少,顯得更加細(xì)膩,與德國(guó)的大眾車(chē)型也更貼近了。此外小的變化還有在駕駛員車(chē)門(mén)上增設(shè)了杯架,后視鏡調(diào)節(jié)按鍵也設(shè)置在車(chē)門(mén)上,駕駛員操作起來(lái)非常方便,在一定程度上提高了舒適型。

        志俊在配置上可以說(shuō)是相當(dāng)豐富,綠色隔熱玻璃、真皮座椅、真皮方向盤(pán)、電動(dòng)天窗、遙控門(mén)鎖、6碟CD及MP3播放功能、6向調(diào)節(jié)駕駛員座椅、后風(fēng)窗可伸縮遮陽(yáng)簾、節(jié)能式自動(dòng)空調(diào)、空氣過(guò)濾器等等,除開(kāi)安全氣囊只有駕駛位這點(diǎn)不足外,相同價(jià)位上,志俊還是基本做到應(yīng)有盡有了。

        志俊的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱以及車(chē)身的配合比較到位,從在中等時(shí)速的情況下基本上加速是線性的增加,尤其是低段加速,非常凌厲。因?yàn)橹究〔](méi)有放棄硬朗的懸架風(fēng)格,所以它的操控感覺(jué)仍舊是很典型的德國(guó)車(chē)風(fēng)格。駕駛志俊在城市道路上以較高車(chē)速過(guò)彎,車(chē)身仍牢牢地處于掌握之中,而遭遇到小坑一類的不良路況,它又能從容地吸收,讓車(chē)內(nèi)乘客不會(huì)感到顛簸過(guò)大。

        編輯結(jié)語(yǔ):產(chǎn)品質(zhì)量是嚴(yán)格的工程和管理體系相結(jié)合的結(jié)果,很難用一句廠商口頭承諾說(shuō)提高就提高。因?yàn)榭诒彩情L(zhǎng)期積累的過(guò)程,設(shè)計(jì)到零部件采購(gòu),生產(chǎn)平臺(tái)技術(shù),工人素質(zhì),管理水平等方方面面。所以口碑這一點(diǎn)對(duì)于家庭消費(fèi)者來(lái)說(shuō)更容易做出傾向性的選擇。也就不難理解了。

       

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