7座神話再繼續(xù)?2013款奧德賽購車手冊

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】廣本奧德賽自8年前引進(jìn)以來，一直是MPV市場中的熱銷車型，時(shí)至今日人們已經(jīng)把輛7座車看作是宜商宜家車型的典范，而隨著近年來MPV市場的蓬勃發(fā)展，奧德賽的競爭對手越來越多，所以推出改款車型保持市場競爭力也是必須要做的。2013款奧德賽就在上周正式上市，到底新款配置如何？哪個(gè)款型最具性價(jià)比？我們都將為你一一解答。

    最近本田奧德賽有一定的優(yōu)惠，您可以點(diǎn)擊這里，提交資料后會有4S店的工作人員與您聯(lián)系，想要了解更多優(yōu)惠信息，可以點(diǎn)擊這里進(jìn)行查詢。

● 新款奧德賽的定價(jià)

　　廣本此次一反常態(tài)，為新款奧德賽推出了6款車型，各款型定位更加細(xì)致，雖然整體價(jià)格區(qū)間幾乎沒變，但是車型增多以后，無疑其所能覆蓋的消費(fèi)人群更加廣泛。入門級車型售價(jià)與老款一樣，而最高配的領(lǐng)秀版售價(jià)卻有所降低，比老款的28.28萬少了3000元，但配置并沒有少，這也是為了和同門兄弟艾力紳拉開明顯的差距，降價(jià)不減配這樣的實(shí)惠對于消費(fèi)者來說是多多益善。雖然有6款車型，但其實(shí)運(yùn)動版和智能版都是基于豪華版打造，在細(xì)微配置有所不同，而精英版則是基于舒適版打造，具體配置差異詳見下一頁文章。

●  奧德賽的大小

 　　曾經(jīng)，奧德賽與GL8是國產(chǎn)豪華大型MPV的直接競爭對手，兩者激烈交鋒了很多年，GL8越來越大，奧德賽卻沒有太大變化，空間沒優(yōu)勢直接導(dǎo)致奧德賽在競爭中落后。而今年艾力紳終于國產(chǎn)，奧德賽終于把與GL8競爭的接力棒交了出去，而自己將穩(wěn)守宜商宜家中大型MPV這個(gè)細(xì)分市場，其實(shí)像豐田逸致（售價(jià)：14.98-23.98萬）這類家用MPV已經(jīng)開始瓜分奧德賽一定的市場，車身尺寸也開始接近奧德賽，但好在奧德賽有一定的口碑優(yōu)勢，配置、動力也都有優(yōu)勢。

●  新款奧德賽外觀的變化

　　此前，我的同事已經(jīng)對新款奧德賽做了詳細(xì)的實(shí)拍解析，所以接下來對于外觀、內(nèi)飾、空間、動力的介紹都會相對簡略一些，詳細(xì)可點(diǎn)擊瀏覽《搶先實(shí)拍2013款奧德賽 低配增加8項(xiàng)配置》。

（注：“標(biāo)準(zhǔn)版”為官方“精英版”）

　　2013款奧德賽其實(shí)只是小改款車型，所以外觀并沒有太大的變化，最直接的變化來自于前臉，新款改用更顯豪華的全鍍鉻中網(wǎng)。是巧合還是刻意，在2011年8月份推出的“2011款奧德賽勁秀版”已經(jīng)對中網(wǎng)、尾部等地方進(jìn)行鍍鉻的升級，只是“口味”沒2013款重而已。 

　　新款奧德賽的尾部也進(jìn)行了新的設(shè)計(jì)，尾燈造型變得狹長鋒利，鍍鉻裝飾則是這一款奧德賽的主題，也是近來本田車型所喜歡使用的，當(dāng)然，大多數(shù)國人也對閃閃發(fā)光的鍍鉻裝飾頗為喜愛。

（注：“標(biāo)準(zhǔn)版”為官方“精英版”）

　　輪轂方面，“標(biāo)準(zhǔn)版”采用的是十輻式鋁合金輪轂，與之搭配的是鄧祿普的215/60 R16輪胎。而“豪華版”則采用新式，與歌詩圖相似的五輻式鋁合金輪轂，與之搭配的是橫濱215/55 R17輪胎。通過對比發(fā)現(xiàn)，車胎延續(xù)2011款的尺寸，不同的則是輪轂的樣式。

　　奧德賽的顏色選擇有5種，艾美紫和神秘藍(lán)明顯比其他三種顏色更具個(gè)性和品味。

　　另外值得一提的是，廣汽本田還為奧德賽提供了很多的選裝件，特別在外觀部分，有很多電鍍組件可以選擇，包括中網(wǎng)、防擦條、防撞條、行李架等等，在視覺效果上能讓你的奧德賽更炫更酷。而在內(nèi)部，也可提供前后倒車?yán)走_(dá)、防眩目可視倒車系統(tǒng)等。具體價(jià)格方面我們還沒有拿到，有興趣的朋友可以詳詢各地4S店。

●  新款奧德賽內(nèi)飾和空間

　　內(nèi)飾的變化也是細(xì)微，2013款奧德賽用棕色仿桃木飾條取代了2011款勁秀版的橙皇色桃木，至于好不好看，大家審美眼光各有不同，不可能有統(tǒng)一意見，起碼作為80后的筆者而言，桃木首先就讓人反感，當(dāng)然，新款的棕色我還是能勉強(qiáng)接受的。另外，中控面板由黑色變成了銀色，對整體影響不大。

　　車身尺寸和軸距都沒變，所以空間也沒有變化，但是多了一些舒適性配置，整體性價(jià)比更高。除了新增真皮座椅外，“標(biāo)準(zhǔn)版”更是新增后排獨(dú)立空調(diào)，這項(xiàng)配置十分貼心。同時(shí)第二排座椅可通過手動調(diào)節(jié)前后以及靠背的角度。

（注：“標(biāo)準(zhǔn)版”為官方“精英版”）

●  新款奧德賽的動力

　　2013款奧德賽的動力總成也沒有變化，依然是那臺2.4L i-VETC發(fā)動機(jī)，與艾力紳所搭載的一樣但調(diào)校不同，奧德賽更注重駕駛激情一些，中段加速更有力，但一切的操控仿佛在轎車上那樣平穩(wěn)舒適、且又靈巧。

　　變速箱則依然是那款5AT平行軸變速箱，懸掛則依然是前后雙橫臂獨(dú)立式，所以整體的駕駛感受你不會感受到任何不同。

● 適合購買奧德賽的人群

　　奧德賽現(xiàn)在已經(jīng)完全從以前的純商務(wù)MPV轉(zhuǎn)型成為可兼具商務(wù)的家用MPV，這也是社會發(fā)展進(jìn)步，購車者需求變化的一個(gè)體現(xiàn)。如果購買奧德賽，完成商務(wù)接待肯定不會是它最主要的工作了，因?yàn)檫€有更適合的艾力紳和GL8，甚至奔馳唯雅諾等，而如同轎車一般好開的奧德賽更多的會走進(jìn)家庭，這是購買第二部車家庭的最好選擇，家用很大、也很舒適、配置齊全，外形還比傳統(tǒng)廂式車漂亮很多。

●  2.4 舒適版
官方指導(dǎo)價(jià)：22.98萬

　　舒適版的配置已經(jīng)足夠常規(guī)使用，并且還有幾個(gè)比較有亮點(diǎn)的配置，比如空調(diào)二、三排獨(dú)立出風(fēng)口和ECON節(jié)油系統(tǒng)，前者可以很好提升乘客乘坐感受，后者可以幫你省點(diǎn)油錢。另外，電動折疊外后視鏡也已經(jīng)是標(biāo)配，比常規(guī)的電動調(diào)節(jié)還多一項(xiàng)折疊功能，這一點(diǎn)上廣本做得還算實(shí)在。

● 2.4 精英版
官方指導(dǎo)價(jià)：23.98萬

　　其實(shí)大家可以把精英版理解成為入門級豪華版，此前的奧德賽并沒有這個(gè)價(jià)位和這個(gè)配置的車型，這算是全新加入的，并且在我看來，這款車型將會成為日后銷售的主力車型，因?yàn)樗鼉H比舒適版貴1萬元，卻多了不少能完全改變用車體驗(yàn)的配置，首先是真皮座椅，其次是自動雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)，再次是自動調(diào)節(jié)的氙氣大燈并帶有清洗裝置，其他幾樣配置則是起到錦上添花的效果。

　　真皮包裹的座椅檔次更高，質(zhì)感也很出色。而駕駛座8向電動調(diào)節(jié)和前排座椅加熱出現(xiàn)在了精英版車型中也有些讓人意外，雖然奧德賽是一款MPV，但是它依然注重駕駛者感受，坐的人要舒服，開的人也不能差。

　　像自動雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)這樣此前只在豪華版和領(lǐng)秀版車型中出現(xiàn)的配置，也配置在了2013款奧德賽精英版車型中，足見廣本對于這款車型的重視程度，這也使得這款車型非常具有性價(jià)比。AUX接口和12V電源的加入也能更加適應(yīng)這個(gè)充斥著各種電子產(chǎn)品的時(shí)代。

● 2.4 豪華版/運(yùn)動版/智能版
官方指導(dǎo)價(jià)：25.68萬/26.68萬/26.68萬

　　前文已經(jīng)提到運(yùn)動版和智能版都是基于豪華版打造，所以我把這3個(gè)款型放在一起進(jìn)行配置對比。豪華型主要比精英型多了VSA+TCS+BA的車輛控制輔助系統(tǒng)，天窗、自動頭燈、定速巡航、藍(lán)牙、前后氣簾等也是各類中高配車型常見配置，另外輪轂也有16寸升級為17寸，而1.7萬購得這些配置也算是在一個(gè)較合理范圍內(nèi)，并不離譜。

（注：“標(biāo)準(zhǔn)版”為官方“精英版”）

　　運(yùn)動版和智能版售價(jià)相同，比基礎(chǔ)的豪華型貴了1萬元，其中運(yùn)動型的主要區(qū)別在于車體加了運(yùn)動包圍，內(nèi)部則多了帶來操控樂趣的撥片換擋，并且使用了金屬飾條搭配黑色座椅的內(nèi)飾風(fēng)格。

　　而智能型則是多了無鑰匙啟動和后視鏡自動防炫目功能，并且還有與領(lǐng)秀型一樣的鋁合金迎賓踏板。無論運(yùn)動版還是智能版，多出來的配置并不能體現(xiàn)那10000元RMB的價(jià)值。

● 2.4 領(lǐng)秀版
官方指導(dǎo)價(jià)：27.68萬

 　　老款的奧德賽只有3款車型，所以高配的領(lǐng)秀版與中配的豪華版之間還有較多配置差異，而2013款奧德賽豐富了車型以后，使得高配的領(lǐng)秀版配置變得很尷尬，只是比智能版車型多了一套帶倒車影像的DVD導(dǎo)航系統(tǒng)，并且還貴了13000元。導(dǎo)航和倒車影像很實(shí)用，但是花這個(gè)價(jià)錢就很有被宰的感覺了。

● 2013款奧德賽購買推薦

推薦車型：2.4 精英版
官方價(jià)格：23.98萬
推薦指數(shù)：★★★★
推薦理由：以前的入門級舒適版車型與中配豪華版車型配置上差距很大，而此次基于舒適版而來的精英版車型徹底改變這種局面，10000元的差價(jià)買到了多項(xiàng)改頭換貌的配置，實(shí)在是很劃算，但沒有VSA是它唯一缺陷，但我依然認(rèn)為這是2013款奧德賽系列中最有性價(jià)比的一款車型。

推薦車型：2.4 智能版
官方價(jià)格：26.68萬
推薦指數(shù)：★★★☆
推薦理由：自己再去花3000元左右加裝一套帶倒車影像的DVD導(dǎo)航就是頂配車型了，而這個(gè)價(jià)格與老款頂配相比便宜了16000元，幾乎一樣的車，便宜了這么多，難道你沒有心動嗎？

● 總結(jié)

　　雖然售價(jià)區(qū)間基本沒變，但是在艾力紳上市后，奧德賽進(jìn)入了一個(gè)更加細(xì)分的新市場，所以廣本此次很務(wù)實(shí)的推出了6款車型，就是為了滿足這個(gè)新市場的需求，不同配置的車型能滿足更多的消費(fèi)者，在品質(zhì)不變的情況下，憑借多年積累下的口碑，奧德賽在未來依然會是MPV銷量榜單中名列前茅的車型，不過購買者從公司居多變成了個(gè)人居多。