中秋出游必備 20萬(wàn)起配全景天窗SUV推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】屏幕前的各位，請(qǐng)問(wèn)你有多久沒(méi)有見過(guò)滿天繁星了呢？曾有人說(shuō)過(guò)，現(xiàn)代人最大的遺憾是當(dāng)他們抬頭仰望時(shí)，看不到星空。還記得小時(shí)候，西瓜、竹床、繁星是屬于童年夏夜最美好的回憶，而今生活的大城市卻只有通宵閃爍的霓虹。在這個(gè)秋高氣爽的時(shí)節(jié)，是時(shí)候遠(yuǎn)離城市喧囂，與三五好友一起，尋一片清澈的夜空，品蟹賞月了。

　　同事說(shuō)，當(dāng)年買大切時(shí)就是希望有一部車能帶自己去更多的地方看更多的風(fēng)景，選擇了什么樣的車就選擇了什么樣的生活方式，這話說(shuō)的一點(diǎn)沒(méi)錯(cuò)。或許每一個(gè)SUV的潛在消費(fèi)者，都藏著一顆想走出去的心。扯得有些遠(yuǎn)了，本期導(dǎo)購(gòu)的主題是帶全景天窗的SUV，因?yàn)槲矣X(jué)得對(duì)于每一顆不安于室的心，SUV是最佳選擇，而有全景天窗的SUV簡(jiǎn)直就是絕配。

　　現(xiàn)在SUV上配備的天窗一般有三種，第一種是普通的前排電動(dòng)車窗；第二種是前后分離的全景天窗，一般前排部分可以開啟；還有就是一整塊玻璃的全景天窗，面積最大，視覺(jué)體驗(yàn)也最好。本次推薦的車型采用的都是后兩種，而最低的價(jià)格僅為20萬(wàn)出頭，中秋十一長(zhǎng)假就要來(lái)了，整一輛然后上路吧。

● 日產(chǎn)逍客 2.0XV 虎 CVT 4WD
官方報(bào)價(jià)：20.18萬(wàn)
優(yōu)惠行情：1.2萬(wàn)（詳細(xì)信息）

　　釣魚島是中國(guó)的！想不到日產(chǎn)逍客會(huì)是配全景天窗最便宜的SUV，而且還是四驅(qū)型號(hào)，配置屬于次頂配。雖然逍客的安全問(wèn)題頻發(fā)，但C-NCAP中的5星成績(jī)還是能給人一些安慰。要知道沒(méi)有完全安全的車，只有盡量安全的駕駛。

● 外形時(shí)尚，為城市而生

　　逍客的外觀設(shè)計(jì)在日產(chǎn)家用車當(dāng)中算是特殊的一員，前往包圍著鍍鉻兩條，引擎蓋有著很明顯的褶線痕跡，雖然定位為城市SUV，但似乎還是有著一定的野性存在。“小眼睛”總是不見透鏡的存在，這也是日產(chǎn)比較頑固的一點(diǎn)。

　　逍客的內(nèi)飾感覺(jué)有些簡(jiǎn)陋，中間突出的液晶顯示屏實(shí)在有些突兀感。不過(guò)這也是日系車的風(fēng)格之一，實(shí)用就好，至于美觀與設(shè)計(jì)感，則是其次。2012款逍客在四驅(qū)車型上配備了通覽全景天窗，雖然不能開啟但是視覺(jué)效果很是吸引人。

● 配置豐富，空間人性化

　　因?yàn)?0.18的虎 CVT 4WD已經(jīng)是逍客的次頂配了，所以在車內(nèi)電子配置和舒適配置毫不含糊，像自動(dòng)空調(diào)和車身影響都是很實(shí)用的配置。

　　日系車向來(lái)不會(huì)忽視空間細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)，逍客上的儲(chǔ)物空間就比較豐富。另外后備箱的容積雖然沒(méi)特別大，但好在比較平整，后座也可以放倒。

● 四驅(qū)更適合城市，動(dòng)力輸出平順

　　逍客采用前麥弗遜、后多連桿的獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，前后均帶有高強(qiáng)度的穩(wěn)定桿，有效提高了高速行駛的穩(wěn)定性。車內(nèi)的按鈕上清晰的印著“2WD—AUTO—LOCK 4WD”，選擇“LOCK”功能后，前后輪就會(huì)得到相同的扭矩。

　　此款車型使用的是型號(hào)為MR20DE的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，144匹的最大馬力與1436kg的動(dòng)力重量比并不算非常可觀，也僅僅是符合平常使用的要求。配以模擬6速的CVT無(wú)級(jí)變速器，換擋平順是和燃油經(jīng)濟(jì)性是最大的特點(diǎn)。

● 車型點(diǎn)評(píng)

　　逍客的銷量也說(shuō)明了消費(fèi)者對(duì)此類城市SUV的喜愛(ài)。時(shí)尚的車身設(shè)計(jì)，令其運(yùn)動(dòng)的特征相當(dāng)明顯，短軸的優(yōu)勢(shì)也讓其操控較為精準(zhǔn)，十分適合在城市中穿行，新加入的全景天窗也是不錯(cuò)的吸引點(diǎn)。

若果你對(duì)日產(chǎn)逍客感興趣，想了解更多其它內(nèi)容，請(qǐng)點(diǎn)擊以下鏈接查看

為城市而生 PCauto測(cè)試日產(chǎn)2010款逍客
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1007/1199909.html

● 現(xiàn)代ix35 2.0AT 四驅(qū) 尊貴版
官方報(bào)價(jià)：21.58萬(wàn)
優(yōu)惠行情：2萬(wàn)（詳細(xì)信息）

　　ix35憑借超前的設(shè)計(jì)外觀，上市兩年多的時(shí)間里儼然成為了緊湊級(jí)別SUV市場(chǎng)一顆相當(dāng)亮眼的新星。而比起同門起亞智跑的外形，ix35的流體雕塑設(shè)計(jì)明顯能夠贏得更多年齡層次的消費(fèi)者親睞。

● 歐式外觀，全景天窗可開啟

　　流體雕塑”的設(shè)計(jì)理念在ix35身上算是牛刀小試，不溫不火，而到了瑞納、索納塔8身上，就發(fā)揚(yáng)光大了。對(duì)于這種設(shè)計(jì)手法，剛開始還覺(jué)得有些浮夸，會(huì)很容易審美疲勞，但結(jié)果卻出乎意料地耐看。瑞納與索納塔8再到ix35的熱賣，證實(shí)了此設(shè)計(jì)風(fēng)格的成功之處。

　　對(duì)于編者來(lái)說(shuō)，現(xiàn)代ix35的“流體雕塑”恰到好處，全車身主體維持家族式的流線設(shè)計(jì)外，在細(xì)節(jié)處并不像索納塔8那般有著繁雜的線條去勾勒身姿，ix35顯得更自然，這種奢華并不需要太多點(diǎn)綴。另外車內(nèi)裝配的全景天窗采用兩段式設(shè)計(jì)，前半部分可以開啟。

　　現(xiàn)代的設(shè)計(jì)確實(shí)越來(lái)越有歐洲風(fēng)的味道，中控臺(tái)布局獨(dú)特，方向盤也沒(méi)有循規(guī)蹈矩地采用正常的X幅式設(shè)計(jì)，色調(diào)深淺搭配，淺色調(diào)占據(jù)了大半江山。設(shè)計(jì)感值得肯定，但鋪裝材質(zhì)采用了大量的工程塑膠，手感并不會(huì)非常好，在這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)，與CR-V、途觀相比，依然有一定的差距。

● 配置超同級(jí)，空間充裕

　　配置一直是韓系車的優(yōu)勢(shì)，ix35也不例外，下面就可以告訴你，裸車不足22萬(wàn)（尊貴版2.0 4WD AT）能夠買到什么。安全方面，前排正面氣囊以及側(cè)氣囊有了，兒童安全座椅接口也設(shè)置了，ESP、倒車?yán)走_(dá)、上坡防溜車、陡坡緩降也配備了，再加上自動(dòng)頭燈，能夠降低駕駛員在各種情況的意外發(fā)生率。

　　舒適方面，無(wú)鑰匙啟動(dòng)、定速巡航、皮質(zhì)座椅與方向盤、可選裝的電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅功能與中控彩色大屏、當(dāng)然還有帶溫度分區(qū)調(diào)節(jié)的自動(dòng)空調(diào)，最重要的，是這款非頂配車型里，就具備了帶未關(guān)閉提醒功能的全景天窗！不用說(shuō)，這是拉風(fēng)以及感受大自然的最佳首選。

　　ix35的車身尺寸比較緊湊，但整體的視覺(jué)效果并不顯瘦，相反的，它就像是一個(gè)中規(guī)中矩的小胖子，內(nèi)部空間并不像CR-V那般龐大，但平常的載人載物已經(jīng)非常充足。后備廂的常規(guī)空間以及擴(kuò)展空間表現(xiàn)都還算不錯(cuò)。

● NU發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性有提升

　　底盤雖然是前麥弗遜后多連桿的設(shè)計(jì)，但來(lái)源于i30卻是不爭(zhēng)的事實(shí)，所以調(diào)校手法依舊偏向于轎車方面。雖然ix35也配備四驅(qū)系統(tǒng)，但這套四驅(qū)系統(tǒng)前后輪均沒(méi)有限滑裝置，扭矩分配也只能簡(jiǎn)單的在100：0與50:50間切換，智能化程度還很低。再者，現(xiàn)代ix35的最低離地間隙僅為170mm，離去角跟接近角都沒(méi)有很強(qiáng)大，所以遇到一些比較深的溝渠或者高低不平的路面，真不能肆無(wú)忌憚地去闖蕩一番。

　　新款ix35搭載的是“NU”系列的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)之所以更為經(jīng)濟(jì)，除了調(diào)校更為精密外，發(fā)動(dòng)機(jī)自身的重量減輕了11.3%，這是最為關(guān)鍵的一點(diǎn)。韓系車動(dòng)力總成都非常不錯(cuò)，這款2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力可達(dá)121kW。目前新上市的K5也采用了此款發(fā)動(dòng)機(jī)，配以6 速手動(dòng)或6速手自一體變速器，動(dòng)力變化雖然與老款相差不大，但實(shí)測(cè)8.2L/100km的綜合油耗，已經(jīng)將經(jīng)濟(jì)節(jié)能的事實(shí)擺在眼前了。但僅限于這款NU2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)而已，2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，依舊被普遍認(rèn)為油耗偏高！

● 車型點(diǎn)評(píng)

　　新的流體雕塑設(shè)計(jì)絕對(duì)是ix35吸引年輕人的地方，當(dāng)然賣點(diǎn)不止于此，5星安全、NU發(fā)動(dòng)機(jī)、豐富的配置、舒適的乘坐空間等，都是其自身亮點(diǎn)。唯一不足四驅(qū)能力實(shí)在有限，盡管我們也不指望城市SUV的四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)多少驚喜。

如果你對(duì)現(xiàn)代ix35感興趣，可以點(diǎn)擊下面的文章了解更多信息

中庸取勝 PCauto試駕北京現(xiàn)代ix35
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試駕北京現(xiàn)代2012款ix35 更注重節(jié)油性
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● 雷諾科雷傲（進(jìn)口）2.5L 兩驅(qū) 都市版
官方報(bào)價(jià)：22.98萬(wàn)
優(yōu)惠行情：1萬(wàn)（詳細(xì)信息）

　　雷諾眾所周知是一個(gè)著名歐洲品牌，和日產(chǎn)合資后，其生產(chǎn)的車型大多是和日產(chǎn)車型同平臺(tái)生產(chǎn)，而這款SUV是由韓國(guó)三星生產(chǎn)的，所以它在韓國(guó)出生，爸爸是法國(guó)人，媽媽是日本人，它名字叫科雷傲。

● 外形回歸主流，內(nèi)飾個(gè)性依舊

　　2012款科雷傲舍棄了家族臉譜的設(shè)計(jì)，而改用了帶有橫向鍍鉻裝飾條的盾形中網(wǎng)，車燈除了形狀發(fā)生了改變之外，燈眉的加入也讓前臉顯得格外有神。側(cè)面的設(shè)計(jì)基本沒(méi)有太大的改變，連三角窗的位置和形狀也是一模一樣，車尾的造型與舊款基本保持一致。 

　　大面積的全景天窗由前后兩個(gè)天窗組成，采光效果一流，在車內(nèi)感覺(jué)特別通透，壓抑感被徹底消除。全景天窗正在同級(jí)車型中普及，但別忘了法系車型可是最早開始裝備的，科雷傲就是其中之一。

　　2012款科雷傲的內(nèi)飾依舊保持了法國(guó)設(shè)計(jì)特立獨(dú)行的風(fēng)格，第一眼看到科雷傲的中控臺(tái)，你就會(huì)被中控上半部分的巨大所震驚。不過(guò)如此設(shè)計(jì)杜絕了中控臺(tái)在前擋玻璃上的倒影，盡量減少倒影對(duì)駕駛員的干擾。

● 配置厚道，空間像日系車

　　在配置方面，入門版的科雷傲就有雷諾智能卡鑰匙/一鍵啟動(dòng)功能、智能電子手剎、帶限速的巡航定速、6安全氣囊、帶廢氣傳感器和空氣循環(huán)的雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)頭燈功能等。

　　儲(chǔ)物格的數(shù)量非常多，有著日系車設(shè)計(jì)人性化的特點(diǎn)，前排座椅背后還設(shè)有小餐桌，方便后排的乘客工作。

　　科雷傲的兩段開啟式的后備廂，當(dāng)你僅僅需要取放不太大的行李時(shí)，那么可以只打開上面的玻璃窗部分，如果需要裝載大件行李時(shí)，那么可以把下面的金屬部分打開，此時(shí)的離地間隙并不是很高，而且載重能力比較優(yōu)秀。

● 韓國(guó)產(chǎn)日產(chǎn)動(dòng)力，偏舒適調(diào)校

　　前懸采用了麥弗遜懸掛，而后懸則采用了多連桿獨(dú)立懸掛，而這套懸掛并沒(méi)有帶來(lái)像歐系車一樣富有運(yùn)動(dòng)的駕駛感，反而更像日系車那種舒適的感覺(jué)。同配置下的兩驅(qū)版同四驅(qū)版差價(jià)2萬(wàn)，但具備中央差速器的四驅(qū)系統(tǒng)也只能使其具有最基礎(chǔ)的越野能力。

　　科雷傲除了和日產(chǎn)奇駿共用平臺(tái)之外，動(dòng)力總成也是一樣的，都是2.5L排量直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT無(wú)級(jí)變速器，除了省油之外，CVT變速器也為舒適性作出很大貢獻(xiàn)。不同的是，科雷傲的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)地在韓國(guó)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為126kW，最大扭矩226Nm，論數(shù)據(jù)并不出彩，但成熟可靠是其主要賣點(diǎn)。

● 車型點(diǎn)評(píng)

　　不論科雷傲的血統(tǒng)怎樣，能讓駕駛者開起來(lái)舒服稱心的就是一輛好車，而科雷傲做到了這一點(diǎn)。2012款科雷傲雖然從動(dòng)力方面沒(méi)有給予我們太大的驚喜，但是從外觀方面，感覺(jué)也沒(méi)有以前的那么非主流。這一切的改變可能會(huì)讓科雷傲躋身主流SUV的行列。

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● 標(biāo)致3008（進(jìn)口） 1.6T 時(shí)尚型
官方報(bào)價(jià)：24.68萬(wàn)
優(yōu)惠行情：暫無(wú)（詳細(xì)信息）

　　作為本次推薦車型中最貴的車型，標(biāo)致3008也擁有SUV中面積最大的全景天窗。不過(guò)標(biāo)致很喜歡將不同的元素糅在一起，于是標(biāo)致3008也是今天推薦車型中最不像SUV的一位。

● 小獅子不兇猛，全景天窗大亮

　　標(biāo)致3008外觀最搶眼的還是它的前臉設(shè)計(jì)，渾然一體大嘴式前臉設(shè)計(jì)，很有視覺(jué)的沖擊力，整體式進(jìn)氣格柵鑲嵌內(nèi)臉的設(shè)計(jì)大膽、富有創(chuàng)意，但是標(biāo)致3008前臉并沒(méi)有太多的攻擊意味，更多顯露出內(nèi)斂含蓄。由于是跨界組合，3008整車造型在SUV和MPV之間搖擺，180mm的離地間隙也令其介于SUV和轎車之間。

　　除了碩大的前擋玻璃之外，設(shè)計(jì)師還為3008裝配了全景天窗，兩者加起來(lái)透光面積高達(dá)夸張的5.34平方米。和其他定位家用的車型不同，3008有著一個(gè)“超級(jí)跑車級(jí)別”的貫穿于正副駕駛之間的中控臺(tái)，它清晰地將前排分割為正副駕駛席兩個(gè)相對(duì)獨(dú)立的空間，很有點(diǎn)飛機(jī)駕駛艙的意思。

● 配置更高，空間更大

　　雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)和電子手剎比較實(shí)用，自動(dòng)防眩目后視鏡和抬頭顯示則比較高端了，在標(biāo)致其他的車型中都是少有的配置。座椅保證了寬大舒適的設(shè)計(jì)理念，軟硬適中同時(shí)具有不錯(cuò)的支撐力，不過(guò)座椅沒(méi)有提供電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。

　　標(biāo)致3008的后備廂設(shè)計(jì)很新穎，最大容量可達(dá)到1604L，且設(shè)計(jì)屬于上下對(duì)開的方式。將下面開啟的話，后備箱呈出平面一體的效果，加上最大可承重200公斤，整個(gè)就是一張床。

● 變速箱升級(jí)6AT

　　3008的前懸掛使用麥弗遜式懸掛，屬于主流配置。后懸使用扭力梁非獨(dú)立懸掛，好處就是車內(nèi)空間可以更大。而PSA對(duì)于這套底盤的調(diào)校也相當(dāng)成熟，標(biāo)致對(duì)3008底盤的調(diào)教充分體現(xiàn)其深厚的功力。實(shí)際行駛中，后懸過(guò)濾了絕大部分細(xì)碎的震動(dòng)，很舒適，在彎中也能有著不錯(cuò)的韌性表現(xiàn)。

　　引進(jìn)國(guó)內(nèi)的的兩款標(biāo)致3008均搭載的是1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率115kW/6000rpm，最大扭矩240Nm/1400-3500rpm。令人驚喜的是，標(biāo)致終于不再使用那臺(tái)4速變速箱了，而是采用了一臺(tái)全新的6速手自一體變速箱。

● 車型點(diǎn)評(píng)

　　標(biāo)致3008是一款混搭到不能再混搭的跨界車，甚至可以用四不像來(lái)形容。升級(jí)后的動(dòng)力系統(tǒng)也使得3008更加省油，更不用說(shuō)那個(gè)全景天窗帶來(lái)的震撼。兼?zhèn)銼UV的高通過(guò)性、轎車的舒適性和MPV的大空間，如果只能買一輛車那么標(biāo)致3008可以同時(shí)滿足你的三個(gè)愿望。而國(guó)產(chǎn)的東風(fēng)標(biāo)致3008已經(jīng)確定將廣州車展上市，售價(jià)或?qū)?0萬(wàn)起，國(guó)產(chǎn)后的配置會(huì)有所調(diào)整：大部分車型都不會(huì)配置全景玻璃天窗，甚至可能也不會(huì)裝備普通的前排天窗，不得不說(shuō)是遺憾。

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從細(xì)節(jié)做起 PCauto試駕進(jìn)口標(biāo)致3008
//roadtest.pcauto.com.cn/gnsj/1108/1599085.html

●總結(jié)：

　　帶上心靈去旅行，是我很喜歡的一句廣告詞。那么眼睛作為心靈的窗戶理應(yīng)得到更多的優(yōu)待，雖然廣告里也說(shuō)沿途的風(fēng)景不是重點(diǎn)，但是錯(cuò)過(guò)了必然影響看風(fēng)景的心情。這個(gè)時(shí)候全景天窗帶來(lái)的大視野絕對(duì)會(huì)派上用場(chǎng)，試想下紛紛雨滴輕打車窗、滿天星辰劃過(guò)頭頂，還有什么比這更愜意的呢。（文/太平洋汽車網(wǎng) @謝子牛）