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    2. 12萬元預算 該買A級低配還是A0級高配?

      2011-10-14 02:11:13 作者:畢盈

        PK三:上海大眾POLO兩廂 VS一汽大眾高爾夫6

      上海大眾Polo兩廂 上海大眾POLO兩廂
      上海大眾Polo兩廂

      一汽大眾高爾夫6 一汽大眾高爾夫6
      一汽大眾高爾夫6

      Polo
      售價
      高爾夫6
      售價
      2011款 1.6 AT致酷版
      12.39萬元
      2011款 1.6 手動舒適型
      12.58萬元
      2011款 1.6 MT致尚版
      9.99萬元
      2011款 1.6 自動時尚型
      13.28萬元

       

      制表:太平洋汽車網  2011-10-11 

        POLO兩廂的頂配大致上會和高爾夫6 1.6手動低配車型戰成平手,不過論及POLO手動的話,它也就是12萬元全部搞定的范疇,可以說性價比無疑比高爾夫6 1.6手動超出不少。高爾夫6的自動擋比手動擋貴不了多少,比POLO自動頂配也超出不了多少費用。換來7速DSG雙離合變速箱的先進同時,像電動天窗以及后座出風口都無疑被省略了。

        關于外觀內飾我們不做過多糾纏,大家可以根據自己的喜好進行選擇,如果你想了解各款車型的細節圖片,請點擊Polo高爾夫6圖片庫。

        1.空間:高爾夫6勝出無懸念

       
      Polo
      高爾夫6
      車型
      1.6 AT致酷版
      1.6 MT致尚版
      1.6 手動舒適型
      1.6 自動時尚型
      售價(萬元)
      12.39
      9.99
      12.58
      13.28
      長(mm)
      3970
      3970
      4199
      4199
      寬(mm)
      1682
      1682
      1786
      1786
      高(mm)
      1462
      1462
      1479
      1479
      軸距(mm)
      2470
      2470
      2578
      2578
      行李廂容積(L)
      250-952
      250-952
      350-1305
      350-1305

       

      制表:太平洋汽車網  2011-10-11 

        作為緊湊兩廂車,高爾夫6整車無論長寬高以及軸距,均要領先POLO兩廂。所以乘坐空間以及行李廂容積來看,高爾夫6都當仁不讓的勝出。但是,如果僅僅個人代步或者是女性,對于滿載要求不高,后排也只是偶爾使用的話,那么這個空間因素就不那么差異明顯了。最少在前排,我們并未感受到高爾夫與POLO有本質的用車區分。

        2.駕駛:POLO兩廂的動力組合更為強調舒適,而高爾夫6操控的基礎實際來源于底盤懸掛的先進性

       
      Polo
      高爾夫6
      車型
      1.6 AT致酷版
      1.6 MT致尚版
      1.6 手動舒適型
      1.6 自動時尚型
      售價(萬元)
      12.39
      9.99
      12.58
      13.28
      排量
      1598
      1598
      1598
      1598
      最大功率
      77kW/5250rpm
      77kW/5250rpm
      77kW/5600rpm
      77kW/5600rpm
      最大扭矩
      155N.m/3750rpm
      155N.m/3750rpm
      155N.m/3500rpm
      155N.m/3500rpm
      變速器
      6檔手自一體
      5擋手動
      5擋手動
      7檔雙離合
      懸掛結構
      前麥弗遜/后半獨立非驅動橋
      前麥弗遜/后半獨立非驅動橋
      前麥弗遜/后四連桿獨立懸架
      前麥弗遜/后四連桿獨立懸架

       

      制表:太平洋汽車網  2011-10-11 

        高爾夫6 1.6L移植了POLO的同排量發動機,所以我們無法從功率扭矩方面找出本質的差距。而實際上的情況是,高爾夫6在后輪四連桿獨立懸掛的幫助下,無論是應對多彎路況還是連續變線,都要比POLO來得更為直接一點,體現了運動A級兩廂的風采。實際上,POLO的駕馭感受也不錯,特別是動力與6AT變速箱組合,舒適與操控激情都有了較好的平衡。

        3.保養情況:兩車保修政策一致,保養周期POLO比高爾夫6略短,費用總的而言是高爾夫6更經濟一些

       

      POLO

      高爾夫6

      保修政策

      2年/6萬公里

      2年/6萬公里

      首保里程(公里)

      5000

      7500

      保養間隔(公里)

      5000

      7500

      小保養費用(機油+機濾)

      303元

      ? 558元
      (同時更換空氣濾清)

      大保養費用(機油+機濾+汽油濾清+空氣濾清+空調濾清+火花塞)

      778元

      926元

       

      制表:太平洋汽車網  2011-10-11 

        POLO以前是7500公里周期進行常規保養,現在改為5000公里周期,費用大概是300多元,而高爾夫6是7500公里一個周期,費用是500多元。大保養費用兩車差不多,但綜合算下來,高爾夫6因為手動變速箱和保養周期的緣故要比polo略節省,但這個差別不大。

        選A0 POLO兩廂的理由

        1.家族化的面孔讓POLO和高爾夫6有較多的外形相似點較多,如果只是代步需要,POLO兩廂足夠勝任。

        2.6速自動擋帶來的用車舒適性無論如何是5速手動高爾夫車型所不能比擬的,同樣的1.6L發動機,高爾夫6的手動換擋不如POLO操作更簡便。

        3.POLO兩廂目前有一定的優惠,而高爾夫卻沒有實質性價格松動,這將導致同價位性價比發生一些微妙的變化。

        選A級高爾夫的理由

        1.無論如何,高爾夫6的空間要比POLO更全面,很容易滿足大伙一步到位的購車心理。

        2.盡管1.6L發動機不值得多講,但四輪獨立懸掛的優勢確實是實實在在的,即便不談及運動的感受,舒適性也比較突出。

        3.比POLO兩廂而言,高爾夫6配置少了前/后排頭部氣囊自動空調、真皮坐椅,但多出了ESP車身穩定系統以及后座出風口。在實用性方面,并不會比POLO有任何損失,而且主動安全的誘惑遠大于被動安全。

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