銷(xiāo)量好未必真的好 市場(chǎng)熱賣(mài)車(chē)型分析

　　銷(xiāo)量往往是被用來(lái)衡量車(chē)輛好壞的重要標(biāo)準(zhǔn)之一，人們會(huì)認(rèn)為銷(xiāo)量代表品質(zhì)，因?yàn)橹挥心切┢焚|(zhì)好的東西才會(huì)有更多人選擇。但其實(shí)，看到的未必就是真實(shí)的，造成熱銷(xiāo)有很多的原因，并不能因此就把所有熱賣(mài)車(chē)型都稱(chēng)為好車(chē)。

　　一汽大眾捷達(dá)
　　列出這個(gè)名字的時(shí)候很多消費(fèi)者可能會(huì)大吃一驚，捷達(dá)難道不是好車(chē)嗎？這可是大眾啊！沒(méi)錯(cuò)，這是大眾，可是大眾的車(chē)也分三六九等，比如在A級(jí)車(chē)領(lǐng)域，大眾的速騰、高爾夫，包括在6月份領(lǐng)跑銷(xiāo)量排行版的朗逸，或者寶來(lái)都算好車(chē)，但唯獨(dú)捷達(dá)不是。

 
2010款捷達(dá)  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　捷達(dá)不好的原因之一，就是它在技術(shù)上的落后，作為一款上世紀(jì)90年代的產(chǎn)品，捷達(dá)所有在當(dāng)時(shí)很有吸引力的地方現(xiàn)在都不復(fù)存在了。比如它的2氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在低速的時(shí)會(huì)讓捷達(dá)感覺(jué)動(dòng)力很充沛，但到了高速以后這種氣門(mén)設(shè)計(jì)就不能滿(mǎn)足進(jìn)氣需要，從而影響性能，而且捷達(dá)動(dòng)力好也和它的重量有關(guān)，整備質(zhì)量只有1091公斤的捷達(dá)比伊蘭特1250公斤的重量要輕不少。如此關(guān)注重量，是因?yàn)樗�不僅和動(dòng)力有關(guān)，和安全性也有直接聯(lián)系。

　　捷達(dá)還有一個(gè)問(wèn)題就是它麻煩不斷的后懸掛，相信很多人都看過(guò)捷達(dá)拖著尾巴在路上行駛的場(chǎng)景，別的不說(shuō)，晚上的時(shí)候，因?yàn)榻葸_(dá)這副前高后低的造型，所以頭燈的光束不是照到天上，就是照到對(duì)車(chē)司機(jī)臉上去了，非常不利于行車(chē)安全。人們紛紛購(gòu)買(mǎi)捷達(dá)的原因主要是因?yàn)樗�是同價(jià)位區(qū)間一個(gè)造型比較標(biāo)準(zhǔn)的三廂車(chē)，同時(shí)口碑也挺好，但其實(shí)好多其他合資或者自主品牌車(chē)型也完全能做到這一點(diǎn)，所以某種程度上捷達(dá)的熱銷(xiāo)是不理性的。

　　比亞迪F3
　　自主品牌精品車(chē)可以買(mǎi)，但自主品牌熱銷(xiāo)車(chē)就不一定。比亞迪F3雖說(shuō)造就了很多銷(xiāo)售奇跡，在很長(zhǎng)一段時(shí)間里它幾乎一直占據(jù)在銷(xiāo)量排行榜首位，但這款車(chē)同樣也是我們不推薦購(gòu)買(mǎi)的。

 
比亞迪F3  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　比亞迪的消費(fèi)市場(chǎng)最要在二三線(xiàn)城市，人們對(duì)車(chē)型質(zhì)量未必特別了解，但是對(duì)外觀樣式和價(jià)格卻是非常在意的，F(xiàn)3就是因?yàn)檫@兩點(diǎn)做的討巧所以才吸引住客戶(hù)的，但這種吸引客戶(hù)的手段確實(shí)比較沒(méi)有誠(chéng)意。F3的新車(chē)看起來(lái)還算不錯(cuò)，配置也很豐富，除了最低配車(chē)型之外，它全系都有真皮座椅。但在使用一段時(shí)間之后F3就不太容易再保持一開(kāi)始的那種光鮮亮麗，而且隨著使用時(shí)間變長(zhǎng)一些小問(wèn)題也都浮現(xiàn)出來(lái)，雖然修起來(lái)很容易，可這對(duì)時(shí)間和金錢(qián)都是一種損失。所以對(duì)這款車(chē)，也還是慎重選擇比較好。

　　廣州本田雅閣
　　說(shuō)了兩個(gè)不好的，下面再說(shuō)一個(gè)好的。中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度并不比緊湊型車(chē)低，這其中，凱美瑞、雅閣、天籟等幾款日系車(chē)中的代表銷(xiāo)量都不相上下，這其中表現(xiàn)尤為突出的就是雅閣，因?yàn)檠砰w不僅贏得了銷(xiāo)量，也贏得了口碑。

 
第八代雅閣  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　國(guó)內(nèi)本田車(chē)對(duì)改款或者換代的進(jìn)行是和日本非常同步的，這也就保證了消費(fèi)者能在第一時(shí)間體驗(yàn)到最新的技術(shù)和設(shè)計(jì)。雅閣就是這樣，雖然現(xiàn)售的8代雅閣外觀上未必一定比7代好看，但它在內(nèi)飾造型和空間上有著絕對(duì)進(jìn)步，新車(chē)的動(dòng)力上也進(jìn)一步提升。

　　配置上，8代雅閣更為豐富，比如它標(biāo)配了側(cè)氣囊，這是7代所沒(méi)有的。而且新雅閣的舒適性方面又有所提高，當(dāng)然這也會(huì)導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)性有一點(diǎn)點(diǎn)喪失，這也不算什么影響，買(mǎi)雅閣的車(chē)主本來(lái)就不會(huì)太在意運(yùn)動(dòng)性，因?yàn)橄矚g運(yùn)動(dòng)的都去買(mǎi)邁騰或者睿翼了。

　　編輯總結(jié)：雖然都熱賣(mài)，但要挑著買(mǎi)。買(mǎi)車(chē)是件大事，對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō)還是要精挑細(xì)選一下，只關(guān)注熱賣(mài)車(chē)型算是個(gè)捷徑，但是也不能盲從。總的來(lái)說(shuō)，車(chē)型較新，技術(shù)較為成熟的大品牌車(chē)是比較讓人放心的，選擇起來(lái)也沒(méi)有后顧之憂(yōu)。