15萬渦輪增壓發動機大塊頭MPV推薦
時下很多中小企業主開始備貨，同時需要體面一點的車，這就選擇MPV，但是個頭大的車更需要好的發動機，大個頭需要好心臟才能合理運轉，所以筆者給大家推薦四款15萬左右渦輪增壓發動機MPV車型。
推薦車型：風行景逸2010款TT1.8T逸動版AT
指導價：14.58萬元
風行景逸TT 報 價 圖 片 資 訊 參 數 口 碑 論 壇
東風風行景逸TT是自主汽車品牌中不多見的渦輪增壓MPV，整體外形設計很有運動感，運動型車身擾流套件、啞黑色鋁合金輪轂、車頂行李架、擾流尾翼，都是在MPV車型中很少見的設計。相比之下景逸TT的乘坐空間更接近大型轎車。
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景逸TT配備的1.8升渦輪增壓發動機由上汽集團提供，這臺編號為18N4T1的發動機同樣在榮威550、名爵MG6等車型上使用，118千瓦（160馬力）的最大動力輸出僅在5500轉時即達到，215牛/米的扭力峰值在2100-4000轉的范圍內都可達到。
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配合手動和自動五前速變速箱，0-100公里/小時加速用時僅10.35秒，最高時速可達195公里，百公里綜合油耗則分別為9.6和9.5升，可以說是自主MPV車型中動力性能最強的。
推薦車型：瑞風07款祥和2.4L汽油手動標準型
指導價格：14.98萬
瑞風穿梭系列 報 價 圖 片 資 訊 參 數 口 碑 論 壇
對于這樣的4門7座MPV，我們很注重其空間，但是運動性能和經濟性也要顧及，這款祥和2.4L汽油版發動機采用渦輪增壓技術已經算得上比較先進了。如瑞風祥和一樣裝載渦輪增壓引擎的中價位商用MPV，在該市場還是比較靠前的。
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而對自主品牌企業來說，作為國內首款搭載了渦輪增壓發動機的自主品牌MPV車型，瑞風祥和也開創了一個先河。瑞風祥和的2.0T發動機是江淮自主研發的，采用了比較先進的渦輪增壓中冷技術，最大馬力120千瓦，最大鈕矩235牛·米。不過相對來說，這款引擎驅動2600公斤的瑞風算不得輕松，倒是引擎平穩的表現也并不比自然吸氣引擎遜色。高效率、低油耗和低排放的技術特點讓瑞風祥和成為自主品牌MPV中一道獨特的風景線。
推薦品牌三：上海大眾途安
推薦車型：08款1.8T智尊版手動5座
市場價格：15.29-19.98萬
途安1.8T發動機采用的是渦輪增壓技術，最大功率110千瓦，在2000轉到4600轉之間達到220牛米的最大扭矩，再配以5檔手動變速箱，充分發揮了這一動力系統低速高扭、高速高功率、環保低油耗的優勢。流暢的外觀線條讓途安擁有0.315的風阻系數，這個數字比很多轎車還要優秀。
在整個MPV陣營來看，相對于若干裝備了渦輪增壓技術的產品，雖然從技術層面看除了單缸5氣門之外途安1.8T似乎沒有太多的新意，但不可否認的是，只要親身駕駛過后，你就會發現它依舊比一些號稱技術先進的國產MPV好上太多，無論是動力或是順暢的工作表現。當然途安也有其自身的缺點：車身太高，不如奧德賽有動感；座位有點硬、有點窄；后備箱關門吃力；有一些功能虛設，比如方向盤上的車載電話功能；沒有ESP等，但是發動機技術先進，動力夠用。
推薦品牌四：風行菱智
推薦車型：菱智QA舒適版（7/9/11座）
價格：15.38萬
這一低油耗、高動力的雙重特性使菱智成為目前市場上最受歡迎的柴油型MPV。與江淮瑞風繞道韓國現代不同，搭載1.9T柴油渦輪增壓發動機的菱智，是三菱“太空艙”在中國汽車市場的正宗版本，其雪茄型車身、寶馬型大燈使其在略顯刻板的大型MPV市場中充滿時尚與個性，這也是柴油版菱智熱銷的一個原因。
菱智柴油發動機同時擁有領先全球的德國博世的電控高壓共軌燃油噴射技術，該系統能夠實現燃燒過程中的燃油再噴射和均勻噴射，使D19TC的升功率達到44.3KW/L，扭矩突破235Nm，達到了2.5升發動機的輸出水平。最重要的是，排量為僅為1.9L的D19TC發動機與菱智配套后，百公里油耗可低至5升，這是很多微型車都難以達到的水平。
總結
眾所周知，MPV市場的渦輪增壓車型并不算多，即使有也都是集中在一些家用MPV精品或商務MPV上，15萬左右渦輪增壓車型并不多見。大車型一定要配好心臟，這樣才夠用。
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