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    2. 上海車(chē)展

      父親節(jié)送驚喜 3款一家之主巧選家庭用車(chē)

      2010-06-22 09:42:27 來(lái)源: 和訊網(wǎng) 作者:lingrongchen
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      1騰翼C30回頂部

        父親節(jié)。送鮮花,太俗了;送衣服,過(guò)時(shí)了;送電子設(shè)備,你OUT了。每年都是追隨大眾的重復(fù),不如今年在父親節(jié)給父親個(gè)驚喜——送個(gè)代步工具,抑或看著孩子一天天長(zhǎng)大,身為“一家之主”選款家庭車(chē),帶著孩子去郊游吧!可謂一車(chē)開(kāi)在手,全家樂(lè)悠悠,下面幾款車(chē)無(wú)論從經(jīng)濟(jì)性、舒適性上進(jìn)行了全方位考量,值得考慮。

        “經(jīng)濟(jì)型老爸”之選 騰翼C30

        父親節(jié)送禮,選一款適合自己的車(chē)型很重要,對(duì)于一般工薪階層的購(gòu)車(chē)者來(lái)說(shuō),還要兼顧家庭的經(jīng)濟(jì)狀況,無(wú)疑汽車(chē)的性價(jià)比、舒適性、經(jīng)濟(jì)性就成了最大的考量范疇,在這個(gè)前提下,強(qiáng)勢(shì)出擊的騰翼C30是一款不錯(cuò)的選擇。

      騰翼C30
      騰翼C30  報(bào) 價(jià)  圖 片  資 訊  參 數(shù)  口 碑  論 壇

        騰翼C30造型優(yōu)雅、線條飽滿,穩(wěn)重大氣,比例協(xié)調(diào),符合大眾審美觀念,屬于受消費(fèi)者青睞的車(chē)型設(shè)計(jì)。其采用短車(chē)身長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì),軸距長(zhǎng)達(dá)2610mm,有效釋放了車(chē)內(nèi)的空間。后座利用全平地板設(shè)計(jì),坐在后排中間位置乘客會(huì)擁有更為舒適的腿部空間。

      騰翼C30
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        后備箱容積有510L,且后排座椅可以按4/6的比例放倒,可以滿足全方位載物。內(nèi)飾方面以淺色為主,看起來(lái)還是很有精神的。多處的儲(chǔ)物格,方便駕乘人員找到手機(jī)、票據(jù)、卡等小物品的歸屬地,整體莊重不失舒適,適合家用。

      騰翼C30
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        油耗一直是困擾車(chē)主下手的一個(gè)重要問(wèn)題,騰翼C30通過(guò)輕量化設(shè)計(jì)減輕了車(chē)主的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。車(chē)身使用高強(qiáng)度加磷鋼板,激光拼焊板實(shí)現(xiàn)不等料厚鋼板沖壓成型技術(shù),有效減低了自重。更關(guān)鍵的是,騰翼C30發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都為全鋁材質(zhì),一系列動(dòng)作使得車(chē)身質(zhì)量只有1125kg,大大價(jià)低了油耗。看來(lái)長(zhǎng)城汽車(chē)大有將經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行到底,徹底讓平民百姓的購(gòu)車(chē)夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)中。

      2科魯茲回頂部

        “潮流型老爸”之選 科魯茲

        汽車(chē)之于男人就像珠寶之于女人一樣。逐步邁入而立之年的80后開(kāi)始邁入結(jié)婚生子的人生階段,他們執(zhí)著于時(shí)尚浪漫和個(gè)性激情的追求,當(dāng)然還有些年齡稍長(zhǎng)的老爸也不甘落后,憑借著酷炫的外觀,科魯茲成為時(shí)尚老爸的心頭之好。

      雪佛蘭科魯茲
      雪佛蘭科魯茲  報(bào) 價(jià)  圖 片  資 訊  參 數(shù)  口 碑  論 壇

        從設(shè)計(jì)理念的角度而言,科魯茲確有張揚(yáng)的資本,緊緊走在了潮流的前端。其充滿動(dòng)感的跑車(chē)造型創(chuàng)新了傳統(tǒng)三廂轎車(chē),它經(jīng)典的前隔柵,雕塑感的肩部線條以及雙座駕駛艙的內(nèi)飾設(shè)計(jì),將全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言娓娓道來(lái)。

      雪佛蘭科魯茲
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        憑借出眾的個(gè)性、鮮明的氣質(zhì)、獨(dú)特的風(fēng)格,它奉獻(xiàn)給大眾的是極富吸引力的感性風(fēng)采。不過(guò)“潮”也是把雙刃劍,在吸引一部分人的同時(shí),也會(huì)受到一部分人的排斥。喜歡科魯茲的人會(huì)非常喜歡,不喜歡科魯茲的人會(huì)非常不喜歡。

      雪佛蘭科魯茲
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        在動(dòng)力方面相比較歐版的科魯茲,在剎車(chē)盤(pán)、懸掛配置等方面均有縮水,它搭載了1.6升、1.8升Ecotec DVVT一共2款發(fā)動(dòng)機(jī)和S6六速手自一體變速箱。對(duì)那些想感受純正歐洲運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),恐怕要失望了。

        值得提醒消費(fèi)者注意的是,想要憑借科魯茲擺脫困境的雪佛蘭,推出科魯茲后賺盡大眾眼球,可是過(guò)高的銷(xiāo)售價(jià)格也束縛了它的發(fā)展,有不少人認(rèn)為此款車(chē)性價(jià)比有待提高,因此消費(fèi)者還需留意,看來(lái)追隨潮流也是要付出代價(jià)的。

      3雅閣回頂部

        商務(wù)型老爸之選 本田雅閣

        事業(yè)型男人選擇的座駕,既要滿足家庭轎車(chē)的需求,還要兼顧商務(wù)用車(chē)的大氣。本田雅閣是一款適合多數(shù)商務(wù)型男士的車(chē)型,汽車(chē)市場(chǎng)日新月異,目前的雅閣已經(jīng)是其系列的第八代產(chǎn)品。

      2010款雅閣
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        新雅閣的外形設(shè)計(jì)凸顯出了年輕化元素,簡(jiǎn)潔流暢,耐人尋味。雖然依舊保持著本田的家族特性,但整體上與過(guò)去老款車(chē)型的穩(wěn)重風(fēng)格已經(jīng)大相徑庭,對(duì)于事業(yè)有成的男士來(lái)說(shuō),新雅閣絕對(duì)不缺乏號(hào)召力。

      第八代雅閣
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        新雅閣的內(nèi)飾層次清晰,各項(xiàng)的操作非常順手和人性化。值得一提的是,八代雅閣在噪音控制方面也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,能夠流利地做到鬧中取靜。車(chē)身尺寸已經(jīng)達(dá)到了C級(jí)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn),車(chē)長(zhǎng)超過(guò)4.9米,軸距達(dá)到2800mm,可以為商業(yè)人士帶來(lái)寬敞的內(nèi)部空間。

      第八代雅閣
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        新雅閣除了多年的良好口碑,更大的賣(mài)點(diǎn)還是其動(dòng)力配置。雖然其主流2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)源自老款雅閣,但輸出功率有了提升,并且使用新一代的i-VTEC技術(shù)后其燃油經(jīng)濟(jì)性有了進(jìn)一步提升。不足的是急加速時(shí),雅閣在起步初段稍顯乏力,隨著車(chē)速的提升才變得強(qiáng)烈,因此澎湃有力的快感稍顯不足。

      2010款雅閣
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        新雅閣配備的5速自動(dòng)變速器較注重經(jīng)濟(jì)性的設(shè)定和調(diào)校,另外但是沒(méi)有提供運(yùn)動(dòng)模式或手動(dòng)模式。盡管一路望去,本田雅閣的車(chē)子已經(jīng)屢見(jiàn)不鮮,但是仍然有商務(wù)人士選購(gòu),更多是因?yàn)椴粌H有“面子”,而且有“里子”。

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