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      十萬元就能帶定速巡航車型推薦

      2009-12-16 08:55:19 來源: 成龍汽車網(wǎng) 作者:lingrongchen
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        奇瑞瑞虎3

        市場售價:7.48-11.58萬元

        配備車型:2.0自動車型

        定速巡航控制:方向盤按鈕

        瑞虎3定位于經(jīng)濟(jì)型城市SUV,較適合城市消費者。此外,從價格來看,瑞虎3的價格也僅在10萬元左右,基本上與一輛普通轎車的價格相持平。

      瑞虎3
      瑞虎3  報 價  圖 片  資 訊  參 數(shù)  口 碑  論 壇

        瑞虎3屬于低端價位中各方面表現(xiàn)不錯的自主品牌SUV車型,有著年輕時尚的外形,車身寸適中,配備的動力系統(tǒng)也很全面。瑞虎3的車頭線條簡單,沒有什么復(fù)雜的設(shè)計,大燈組合晶亮閃爍、鍍鉻隔柵簡潔醒目,使整個前臉看上去很有親和力。

        側(cè)面上揚拉花、寬厚的輪眉以及16寸鋁合金輪轂增添了動感元素,可調(diào)式旅行架、后背式備胎在為其SUV的身份做著說明,不過瑞虎3的整體設(shè)計中并沒有以肌肉感和力量感作為主要素。

      前中控臺全景
      瑞虎3  報 價  圖 片  資 訊  參 數(shù)  口 碑  論 壇

        瑞虎3的內(nèi)飾同樣凸顯著簡單而年輕化的風(fēng)格,米色、板栗色以及銀色的搭配,整體的造型與色調(diào)都顯得很輕松,用料的感覺也基本上與其價位相符。白底色的儀表盤樣式十分簡單,讀取方便。黑底色的中控面板比較老式,不夠新穎。

      瑞虎3
      瑞虎3  報 價  圖 片  資 訊  參 數(shù)  口 碑  論 壇

        瑞虎3的2.0車型上搭載了自動變速箱,底盤經(jīng)過了英國LOTUS(蓮花)公司進(jìn)一步專業(yè)化調(diào)校,在SUV的硬朗與轎車的舒適性中間找到了一定的平衡,懸掛的行程不算長,但仍有輕微的“忽悠”感,駕駛起來還是比較輕松的。 奇瑞瑞虎3的2.0自動車型都配備了定速巡航系統(tǒng),通過方向盤右側(cè)的按鈕進(jìn)行控制,操作的便利程度和按鈕的手感都算的不錯,但令人奇怪的是這個配置并沒有在奇瑞的官方網(wǎng)站和資料彩頁中體現(xiàn)出來,這確實令人費解。

        一汽奔騰B50

        市場售價:9.58-12.58萬元

        配備車型:全系車型

        定速巡航控制:方向盤按鈕

        奔騰B50的前臉?biāo)坪蹩傇谔嵝盐覀兯cB70的血緣關(guān)系——兩者的大體輪廓非常相似,只是在細(xì)節(jié)設(shè)計上,奔騰B50不如B70那么大氣,更突出時尚動感。

      奔騰B50
      奔騰B50  報 價  圖 片  資 訊  參 數(shù)  口 碑  論 壇

        黑米雙色的內(nèi)飾讓人感覺很舒服,既有商務(wù)車的穩(wěn)重又不乏家居的溫馨感。只是中規(guī)中距的設(shè)計可能會讓人覺得比較沉悶。 由于是構(gòu)建于奔騰B70的平臺之上,2675mm的軸距保證了車內(nèi)空間。后備箱的容積達(dá)到了450L,通過放倒后排座椅還可以擴(kuò)充,只是可惜不能將后排座椅完全放平,在放置長條狀物品時難免有所局限。

      奔騰B50
      奔騰B50  報 價  圖 片  資 訊  參 數(shù)  口 碑  論 壇

        作為自主車型,奔騰B50的基礎(chǔ)配置起點很高,前排側(cè)氣囊,多功能真皮方向盤,定速巡航,倒車?yán)走_(dá)大燈高度可調(diào)以及自動空調(diào)等等都是標(biāo)配。可見配置性價比方面還是不錯的。不過高配有些遺憾,沒有采用205寬胎,大概和采用的速騰8氣門發(fā)動機(jī)負(fù)荷不能太重應(yīng)該有一定關(guān)系。

      奔騰B50
      奔騰B50  報 價  圖 片  資 訊  參 數(shù)  口 碑  論 壇

        奔騰B50是這個價位中為數(shù)不多全系車型配備定速巡航的車型,也破解了手動檔車型不能配定速巡航的誤區(qū)(只需要ECU電子油門結(jié)合即可實現(xiàn)定速巡航)。除開定速巡航,在B50上包括ABS+EBD、四安全氣囊、防眩目內(nèi)后視鏡、電子防盜、預(yù)緊安全帶等在內(nèi)的所有安全配置都是全系標(biāo)配,這也是值得稱道的地方。

        當(dāng)然延續(xù)了B70底盤技術(shù)的B50也以其四輪獨立懸掛和盤式制動在操控方面也堪稱可圈可點。而除開安全配置之外,B50各個車型只是在變速器、天窗和影音系統(tǒng)上有所差異,而在B50的低配車型上諸如方向盤音響控制、駕駛員座椅八向電動調(diào)節(jié)、自動空調(diào)、倒車?yán)走_(dá)等其他實用、舒適性裝備也都沒有縮水。

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