盤點(diǎn)2009廣州車展最適合國人的中級(jí)車

　　2009年度廣州車展已經(jīng)開幕，作為中國汽車市場的重要組成部分，中級(jí)車向來都是人們關(guān)注的熱點(diǎn)，吸引眾多愛車之人和業(yè)內(nèi)人士駐足觀賞。今年的廣州車展也不例外，有很多新款車型和改款車型參展，并成為吸引參展觀眾的重點(diǎn)。究竟應(yīng)該選購哪款車型?究竟哪款車更適合國人?下面將舉例數(shù)款車展中吸引到眾多觀眾的中級(jí)車型，并對(duì)其簡要評(píng)析。

　　1.2館：上海大眾展臺(tái)

　　上海大眾新領(lǐng)馭

　　此次大眾展臺(tái)的關(guān)注點(diǎn)顯然更多在途觀上。新領(lǐng)馭則因?yàn)橐呀?jīng)被中級(jí)車消費(fèi)者所熟知，更多的是被人欣賞對(duì)比，以及研究細(xì)節(jié)。

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　　新領(lǐng)馭，作為上海大眾PASSAT車系十年歷史來的最新成員，在目前中國汽車市場上，它以性能、安全、品牌、價(jià)格四方面的優(yōu)勢，被人譽(yù)為“最適合中國人的中級(jí)車”。并因此在短短上市數(shù)月的時(shí)間內(nèi)月銷量過萬，順利從質(zhì)量、銷量雙方面成為了國產(chǎn)德系中級(jí)車的標(biāo)桿產(chǎn)品。

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　　然而在現(xiàn)在這個(gè)新車輩出的時(shí)代，新領(lǐng)馭還能夠?qū)⒆陨淼膬?yōu)勢維持多久就成了業(yè)界問題，對(duì)于消費(fèi)者而言，這個(gè)問題就會(huì)同步演變?yōu)?ldquo;新領(lǐng)馭能流行多久”。從目前新領(lǐng)馭的產(chǎn)品內(nèi)涵方面來看，它是非常具備市場競爭力的，高能低耗、德系高科技的運(yùn)用更是會(huì)讓它這種強(qiáng)大的競爭力能夠長期持續(xù)下去。

　　簡評(píng)：優(yōu)質(zhì)全能的國產(chǎn)德系中級(jí)車，經(jīng)典的延續(xù)和內(nèi)涵注定了它將繼續(xù)引導(dǎo)中級(jí)車主流。

　　1.2館：東風(fēng)雪鐵龍展臺(tái)

　　東風(fēng)雪鐵龍C5

　　C5可謂是東風(fēng)雪鐵龍今年最重要的中高端車型，它的造型在本屆車展上被眾人所稱道，同時(shí)17.69-29.89萬元的價(jià)格也很受好評(píng)。實(shí)際上，在廣州車展開幕之前，C5已經(jīng)在10月發(fā)布，只是尚未公布價(jià)格。因此也發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)關(guān)注C5的觀眾和業(yè)內(nèi)人士主要還是關(guān)注其公布的售價(jià)。而從科技運(yùn)用等更為內(nèi)涵的部分來看，C5較之新領(lǐng)馭還是顯得不足，但對(duì)于鐘愛C5造型的人們而言，這也不是他們真正關(guān)注的要點(diǎn)。

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　　雪鐵龍C5從原型車時(shí)代便被譽(yù)為“有史以來最令雪鐵龍驕傲的產(chǎn)品”，從其設(shè)計(jì)和排量定位上來看，它是將雪鐵龍集團(tuán)一貫的法系風(fēng)格突出，充滿了“美和享受”的浪漫意味。

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　　C5即將上市，現(xiàn)在它所需要的，只是市場和消費(fèi)者的檢驗(yàn)，檢驗(yàn)它是否能超過上一代中級(jí)車凱旋、檢驗(yàn)神龍第二工廠是否能夠?qū)⑺�制作得更為完美�?/p>

　　簡評(píng)：一款充滿設(shè)計(jì)感和藝術(shù)氣息的中級(jí)車，期待市場的檢驗(yàn)。

　　4.2館：廣汽HONDA展臺(tái)

　　廣州本田雅閣2010

　　第八代雅閣已經(jīng)上市很久，雖然還是有著“新雅閣”的稱謂，但是在新車不斷涌現(xiàn)的國內(nèi)汽車市場，顯然已經(jīng)有些老態(tài)出現(xiàn)。

第八代雅閣  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　于是本屆車展，廣州本田推出了新款雅閣2010。雅閣2010的出現(xiàn)，還是幫助廣州本田展臺(tái)吸引了不少對(duì)于中級(jí)車消費(fèi)有需求的參觀者。且今年廣州車展恰逢雅閣車型中國銷量達(dá)到100萬，2010款的出現(xiàn)，也被加上了紀(jì)念的名號(hào)，稱之為百萬銷量紀(jì)念款。

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　　然而在對(duì)車的觀察下來，這款2010卻令人感到失望，和其它的一些進(jìn)行了較大變更的改款車型相比，它的改動(dòng)顯得很小：外形和內(nèi)飾幾乎沒有變化;發(fā)動(dòng)機(jī)和空間，作為涉及到硬性技術(shù)變更的成分，同樣沒有變更。這個(gè)2010實(shí)際上只能算作第八代雅閣的增配。

　　簡評(píng)：雖然雅閣本身優(yōu)質(zhì)的日系中級(jí)車水準(zhǔn)值得稱贊，但僅靠“增配”來保持自身在市場的新鮮度還是不夠的。

　　5.2館：長安福特展臺(tái)

　　2010款長安福特蒙迪歐致勝

　　新款蒙迪歐致勝在此次廣州車展上市，較之老款車型，它的外觀更為時(shí)尚，同時(shí)在以往被消費(fèi)者認(rèn)為是弱點(diǎn)的“內(nèi)飾粗糙”基礎(chǔ)上提升了很多，新款的內(nèi)飾顯得較為精致。

蒙迪歐-致勝  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　詳細(xì)分析新致勝，不難發(fā)現(xiàn)它原本已經(jīng)陽剛十足的前臉被設(shè)計(jì)地更為夸張，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋線條更為流暢且層次感豐富。前進(jìn)氣格柵兩側(cè)更大更低，給人以接近跑車的運(yùn)動(dòng)感。可以說從外形方面而言，新致勝已經(jīng)十分接近美系車的“型男”形象，充滿肌肉感。

　　然而此次新車并沒有針對(duì)關(guān)注新致勝的消費(fèi)者所關(guān)心的“降低油耗”問題發(fā)表相關(guān)的聲明，想必新致勝也只是在外觀上進(jìn)行了修改，而并沒有重新調(diào)教。作為一款新車，比較期待日后的實(shí)際駕乘表現(xiàn)。

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　　此外，最重要的還是在于售價(jià)，2010款致勝最令人注重的在于其售價(jià)完全沒有改變，依然是16.98-22.98萬元。這對(duì)于喜愛美系車型，關(guān)注致勝的消費(fèi)者，應(yīng)該是一個(gè)好消息。

　　簡評(píng)：售價(jià)比較有市場競爭力，同時(shí)造型也有不錯(cuò)的改進(jìn)，“油耗大”可能仍然是關(guān)鍵問題所在。