玩轉(zhuǎn)自駕游之青海 四款四驅(qū)車型推薦

　　別克昂科雷

　　對于國內(nèi)的消費者來說別克的SUV是比較陌生的。在市場上別克品牌的定位是偏向商務(wù)，目標客戶群也更加成熟一些。昂科雷也不例外，它把主要目標放在舒適性和公路行駛上，從它滿身遍布的鍍鉻裝飾來看就可以想象它的用途了。目前這款車有兩種型號：指導(dǎo)價51.9萬的精英型和59.4萬的旗艦型。

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　　這款車的優(yōu)勢在于空間，它擁有3020毫米的長軸距，可以布置三排座椅，帶上親朋好友一起去旅行也不成問題，只不過如果第三排也坐人的話，恐怕就帶不了什么行李了。

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　　昂科雷的車內(nèi)體現(xiàn)了豪華SUV的特點，內(nèi)飾板大量采用真皮、實木和鍍鉻材料，并且各種舒適性配置也是一應(yīng)俱全。想象一下開著這樣的一款車出去旅行，即使是遙遠的路途也會變成愜意的享受。

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　　動力方面，這款車裝備一臺3.6升V6發(fā)動機，帶有可變氣門正時技術(shù)，最大功率和扭矩分別達到了215千瓦和366牛米，可以說效率上已經(jīng)很高了。當然這是在加注97號汽油的基礎(chǔ)上。

　　前麥弗遜、后多連桿懸掛在高速行駛時可以保證不錯的舒適性，因此有理由相信在青海之行的大部分路段上駕駛昂科雷是再適合不過的了。但是這款車的越野性能實在不敢恭維，頂多就是應(yīng)付一下簡單的地形。另外它那漂亮的19寸輪轂在坑洼路面上最好小心一點，否則的話很可能一個不小心就報廢了。

　　起亞霸銳

　　起亞顯然是想制造一輛能與豐田普拉多、吉普大切諾基抗衡的越野車。與普拉多和大切諾基等車型一樣，霸銳更注重的是駕駛的舒適性和越野、載重方面的能力，事實證明除了品牌以外它的各項指標都比較霸氣。這樣的結(jié)果是它的價格相對便宜一些：指導(dǎo)價39.8萬。

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　　客觀來說，霸銳的外形還算比較成功。它寬大的車身設(shè)計偏向歐美風(fēng)格，彪悍的車身造型，棱角分明的線條，加上略富攻擊性的前臉顯得很有氣勢。同時車身制造工藝也很不錯，接縫非常均勻，而且車身鈑金與漆面的工藝一流。

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　　霸銳的內(nèi)飾偏向簡約風(fēng)格。米色內(nèi)飾搭配實木風(fēng)格裝飾條，是典型的韓式豪華車的裝飾風(fēng)格，做工也比較精細。起亞霸銳的配置比較全面，包括智能鑰匙、一鍵式啟動、DVD導(dǎo)航系統(tǒng)、雙區(qū)獨立自動空調(diào)、帶加熱功能的真皮座椅以及倒車影像等。

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　　霸銳采用了非承載車身結(jié)構(gòu)，保證了車身剛度。后輪為電子控制空氣動力懸掛設(shè)計，可以電動調(diào)節(jié)高低，但只有三個固定檔位可供選擇，而且高低調(diào)節(jié)只限后輪，前輪不能調(diào)節(jié)。霸銳有智能四驅(qū)和低速四驅(qū)模式可供選擇，為車輛提供了不錯的越野能力。

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　　2895mm的軸距也保證了車內(nèi)有足夠的空間放得下7個座椅。從數(shù)據(jù)上看車內(nèi)空間表現(xiàn)應(yīng)該會有不錯的表現(xiàn)。而且巨大的后備箱空間也是專業(yè)越野車的標準配備，非常實用。

　　起亞霸銳配備了一臺3.8升V6發(fā)動機，最大功率達到206Kw/6000rpm，最大扭矩為362Nm/4400rpm。與之搭配的是一臺5檔手自一體變速箱。霸銳的車重超過2.1噸，而廠家給出的0-100公里/小時加速成績?yōu)?.5秒，最高車速可以達到190公里/小時，可見這套動力系統(tǒng)裝備在霸銳上還是比較夠用的。

　　●總結(jié)：

　　以上這些車有些注重越野性能，有些強調(diào)舒適性，相信作為旅行用車都是不錯的選擇。其實各位也不要把青海想象成什么蠻荒之地，只是四驅(qū)系統(tǒng)可以作為一個可靠的保障，另外它可以帶你走得更遠，但要記住一定不能開車去穿越草原，因為那樣不環(huán)保；也不要開車穿越油菜地，當?shù)鼐用駮�不客氣的�?/p>