解放雙腿 15萬以下帶定速巡航的緊湊車

　　汽車廠商也意識到了這一點(diǎn)，新車型裝備了越來越多的電子設(shè)備以期將駕駛者從勞累的駕駛中解放出來，比如說我們今天要介紹的定速巡航系統(tǒng)(CRUISE CONTROL SYSTEM)：它用于控制汽車的定速行駛，汽車一旦被設(shè)定為巡航狀態(tài)時(shí)，發(fā)動機(jī)的供油量便由電腦控制，電腦會根據(jù)道路狀況和汽車的行駛阻力不斷地調(diào)整供油量，使汽車始終保持在所設(shè)定的車速行駛，而無需操縱油門。在跑高速時(shí)，這項(xiàng)功能配置能讓駕駛者的雙腿在勻速行駛時(shí)得到徹底解放，而在需要時(shí)，只需要踩下剎車踏板，定速巡航就會被自動解除。

　　這項(xiàng)配置在幾年前還是高檔車型的專屬，不過隨著這兩年國內(nèi)車市的火爆開始迅速普及，尤其是在偏重于私人家用的緊湊型市場，不少車型都配備了這項(xiàng)功能。我們今天就以15萬元為限，看看都有哪些配備了這項(xiàng)配置的車型，說不定其中就有適合您的選擇呢。

　　東南汽車 藍(lán)瑟·翼神——只要十幾萬的“翼豪陸神”

　　價(jià)格區(qū)間：10.98萬-16.98萬

　　上周上市的藍(lán)瑟·翼神，就是國產(chǎn)版的第九代LANCER。2008年年底，LANCER EX曾以進(jìn)口的方式在國內(nèi)銷售，但高達(dá)20萬元的定價(jià)讓國內(nèi)的消費(fèi)者對其望而卻步。這次國產(chǎn)后，其價(jià)格下降了近一半，10.98萬-16.98萬元的全系定價(jià)屬于主流緊湊型車中的水平，再加上東南三菱保留了原裝進(jìn)口的發(fā)動機(jī)與CVT變速箱，配合其酷似EVO的外形，讓不少車友都動了買一輛拿來改裝的心思。

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　　酷似三菱LANCER EX的外觀是翼神的一大賣點(diǎn)，東南三菱只是在外形細(xì)節(jié)處做了略微改變：將LANCER EX的一體式大嘴前臉造型改為分體式設(shè)計(jì)，并去掉了車窗和尾部的鍍鉻裝飾條，同時(shí)輪轂也有所改變，不過整體感覺翼神與LANCER EX還是十分相近，有興趣的朋友可以很輕松的將其改裝成回LANCER EX。

　　大面積的黑色內(nèi)飾搭配銀色的金屬拉絲裝飾，甚至控制臺中間的裝飾板都使用了仿碳纖維的材料，很好的延續(xù)了外形的運(yùn)動風(fēng)格。三輻方向盤搭配炮筒狀的儀表盤，高配車型甚至還有方向盤換擋撥片！更能激發(fā)駕駛者追求速度的欲望。

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　　國產(chǎn)的翼神在車內(nèi)配置上也有所變化：進(jìn)口版車型中出現(xiàn)的倒車?yán)走_(dá)開關(guān)與座椅加熱在翼神并沒有出現(xiàn)；不過國產(chǎn)翼神的旗艦版也特別配備了后視鏡電動折疊，2.0L車型上還標(biāo)配了無鑰匙啟動系統(tǒng)。

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　　翼神的另一大亮點(diǎn)就是采用原裝進(jìn)口的發(fā)動機(jī)和CVT無級變速箱，原裝進(jìn)口的全鋁4B1系列發(fā)動機(jī)產(chǎn)自三菱在日本滋賀的工廠，進(jìn)排氣同時(shí)采用MIVEC技術(shù)，其中1.8L 4B10發(fā)動機(jī)最大功率100kW/6000rpm，峰值扭矩175Nm/4250rpm；2.0L 4B11發(fā)動機(jī)，最大功率112kW/6000rpm，峰值扭矩197Nm/4250rpm。

　　● 點(diǎn)評：

　　花十幾萬就能擁有一輛之前需要三十多萬的LANCER EX，這個(gè)想法不能不讓人動心，雖然在外觀和內(nèi)里配置上有些微調(diào)整，但整體來看依然保持了LANCER EX的“原汁原味”，無論是作為家用車還是一輛極具改裝潛力的街頭戰(zhàn)車，翼神都是一個(gè)值得考慮的選擇。特別推薦給那些對翼豪陸神感興趣但又囊中羞澀的朋友。