日產 350Z 3.5 MT 58.20萬

　　雖然擁有長達37年的歷史，但作為日產車的精髓，Z系列跑車的核心卻始終未變。NISSAN 350Z在外型上體現了一種轎車化的豐滿韻味。前頭燈的造型與后尾燈的設計交相呼應；車側繼承了Z系列一貫的流線造型；后移的車艙賦予車輛強烈的前沖感。粗壯的保險杠與“兇悍”的輪眉無縫銜接，流露出咄咄逼人的強大氣勢。大膽的長軸距和短保險杠增強了外部車身的視覺效果，同時也保證了充裕的駕乘空間。車輛四輪貼近四角，令整車頓時活力四射，動感十足。

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　　得益于領先的空氣動力學和造型設計，NISSAN 350Z的風阻系數僅為0.29，這對一款十分強調性能的跑車來說，無疑會避免高速行駛時氣流對整車穩定性的影響，這也展現了日產在車輛設計領域極高的技術水平。

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　　NISSAN 350Z的外表略顯彪悍，但內心卻柔情似水。內部的精細做工暗示出NISSAN 350Z的日系血統。它沒有因為跑車的身份而降低人性化程度，相反的，杯架、自動空調、車門出風口、六碟Bose音響及低音炮、座椅加熱，以及中控臺兩側的護膝軟墊，無一不顯示出日產對消費者的關懷備至。

　　NISSAN 350Z的速度已經不能單單用“快”來形容。它最大功率能夠達到280馬力，足以保證車輛輕松達到250km/h的高速。最大扭矩向來是VQ35DE發動機的強項，363Nm/4800rpm的標稱數值能令絕大多數對手汗顏。數據顯示，這款六檔手動型350Z的0-100km/h加速時間僅為5.8秒，在金港F3賽道上可以輕松開到150km/h以上。

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　　極高的制動效能是跑車的基本素質之一，日產為此特意將NISSAN 350Z的前制動盤直徑增大到324mm，后盤增大到322mm，顯著提升了緊急制動時的減速效果，百公里至零的剎車距離僅為36米。

　　奔馳

　　SLK 200K 66萬

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　　奔馳CLK很好的結合了時尚動感和高貴，全系的差別也主要表現在細部的空氣組件和輪轂的尺寸上。含蓄不張揚也是奔馳的一大特點。

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　　奔馳的品牌是這款車中知名度最高的，它的產品定位也最高，由于品牌影響力大，價格也是高高在上。因為奔馳百年歷史和那種高貴氣質，不是一朝一夕就能學得來的。所以它的一款CLK 200K搭載1.8機械增壓發動機都賣到了66萬。

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　　奔馳CLK全系都配備了方向盤換擋，駕駛感受不錯。在動力方面，200K配備的是機械增壓發動機，最大功率118wk（163馬力），動力略顯不足，5速手自一體變速器性能一般，作為休閑跑車還是可以的。