緊湊兩廂車之爭 風(fēng)行景逸對比福克斯

　　無論從實用還是時尚的角度出發(fā)，大兩廂轎車已經(jīng)成為中級轎車的主力車型，得到廣泛的認可。將東風(fēng)風(fēng)行景逸1.8與長安福特福克斯1.8進行對比測試是否有些出乎你的意料？但確實它們有著不少的共同特點，同樣的排量，同樣的大兩廂造型，同樣的市場定位。

　　10萬購車預(yù)算，是要一輛強調(diào)運動感的傳統(tǒng)轎車，還是一輛寬敞實用的家用兩廂車呢？是選擇合資品牌，還是接受品質(zhì)突飛猛進、價廉物美的跨國公司本土車型呢？希望我們的對比測試能解開你的疑問。

　　宗源

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　　景逸是東風(fēng)風(fēng)行充分整合全球資源研發(fā)的首款轎車，得到了德國EDAG、西門子、日產(chǎn)和三菱等業(yè)界知名廠商的鼎力支持，集合了歐洲和日本的各種先進技術(shù)，并有效控制了成本。風(fēng)行景逸成功地將高品質(zhì)家用大兩廂車的價格區(qū)間拉到10萬元以下，以極為優(yōu)異的性價比打動市場。

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　　第二代福克斯于2004年在歐洲首發(fā)，2005年9月在長安福特投產(chǎn)上市，2009年9月進行小改款。福克斯在歐洲創(chuàng)下良好口碑，第二代與沃爾沃S40和馬自達3共享福特C1平臺，以扎實的車身和優(yōu)異的操控性得到國內(nèi)市場的認同。

　　外觀

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　　景逸的外形設(shè)計出自EDAG之手，這是一間全球知名的德國車身設(shè)計公司。雖然出自德國人之手，但景逸的設(shè)計卻帶有日系車的韻味。車身比例勻稱完美，起伏有致的線條不失沖擊力，鷹眼前大燈與時尚眩目的LED豎式尾燈前后呼應(yīng)。

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　　與景逸的柔中見剛不同，福克斯的外形設(shè)計更注重對力量感的體現(xiàn)。經(jīng)歷中期改款后的福克斯借鑒了蒙迪歐致勝的設(shè)計，以大X為重要元素的前臉配以大面積進氣格柵，新設(shè)計的大燈向后拉伸，增添了幾分動感。但飽滿結(jié)實的車尾和大幅傾斜的尾窗仍是兩廂福克斯最誘人的設(shè)計。

　　兩車的外形設(shè)計都做到和諧自然，在緊跟潮流的同時還擁有屬于自己的設(shè)計語言，車身做工都比較精細，鈑金件的接縫均勻工整。

　　內(nèi)飾

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　　景逸的內(nèi)飾設(shè)計仍然為日系車風(fēng)格，深灰色和米色是非常耐看的顏色搭配。中置式數(shù)字儀表需要時間適應(yīng)，但習(xí)慣之后比傳統(tǒng)儀表更易讀取，最重要的是增強了車內(nèi)的開揚感，是現(xiàn)代轎車最慣用的設(shè)計。景逸的中控臺、儲物盒、方向盤的做工都非常精致，甚至比某些同級合資車型更令人滿意。

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　　福克斯的內(nèi)飾設(shè)計與其外形一樣大氣，但新款福克斯的內(nèi)飾在加入銀色裝飾件后，質(zhì)感不足，廉價感過強。福克斯內(nèi)飾件做工粗糙的問題并非空穴來風(fēng)，但好在福特的方向盤粗細適中，手感良好。

　　空間

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　　兩車的外形和內(nèi)飾難分高下，但風(fēng)行景逸的空間利用具有壓倒性優(yōu)勢。景逸2680毫米的軸距相比福克斯多出45毫米，車身高度更比福克斯多出120毫米，與帕薩特、雅閣等B級車空間相當(dāng)，并且擁有靈活多變的座椅布局和寬敞的載物空間，景逸將多功能車在空間方面的優(yōu)勢完全展現(xiàn)出來。

 
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　　景逸的腿部和肩部空間與福克斯相當(dāng)，但頭部空間比福克斯更寬敞。在滿座和翻倒后排座椅的情況下，景逸分別比福克斯的載物容積多出315升和725升，由于車頂較高，裝載大件行李的能力也比福克斯更強。

　　動力

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　　景逸搭載一臺來自三菱的4G93雙頂置凸輪軸全鋁合金1.8升直列四缸發(fā)動機，這臺發(fā)動機在國內(nèi)得到廣泛使用，維修保養(yǎng)非常容易。4G93發(fā)動機結(jié)構(gòu)緊湊，相比同排量發(fā)動機的尺寸更小、質(zhì)量更輕，技術(shù)成熟可靠，最大馬力和最大扭矩分別達到140 ps和168 Nm，分別比福克斯1.8多出16 ps和7 Nm。福克斯1.8升發(fā)動機的扭矩輸出充滿韌性。兩車的五前速手動變速箱都有優(yōu)異表現(xiàn)，擋位清晰，入檔力度適中。

　　操控

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　　兩車的前懸都使用常見的麥弗遜式，福克斯為多連桿后懸，景逸則使用扭轉(zhuǎn)梁隨動臂式。福克斯的底盤調(diào)校有口皆碑，不僅能提供良好的舒適性，更具有同級領(lǐng)先的操控性。但景逸的懸架系統(tǒng)也不遜色，東風(fēng)請來意大利專業(yè)車手和英國蓮花調(diào)較底盤。操控特性出乎我們的預(yù)料，并沒有像外形和內(nèi)飾設(shè)計那樣側(cè)重日系風(fēng)格，而是表現(xiàn)為德國式的硬朗。再加上后輪隨動轉(zhuǎn)向技術(shù)的幫助，景逸雖然車身偏高，但高速過彎非常穩(wěn)定。

　　與老道的福克斯相比，景逸的人車溝通仍然有所不及，福克斯的操控名不虛傳。但我們相信景逸的車主不會有任何抱怨，因為對于一款偏向家用的大兩廂車而言，穩(wěn)定的操控表現(xiàn)已稱得上優(yōu)秀。

　　總評；

　　經(jīng)過一系列對比，景逸1.8與福克斯1.8互有輸贏。讓我們再來看看配置和售價這對殺手锏。

　　景逸1.8手動豪華型的官方報價為10.88萬，福克斯1.8手動舒適型官方報價11.89萬，前者為景逸1.8的頂配，后者為福克斯的入門型。對比兩車配置，景逸配備前通風(fēng)盤，福克斯為實心盤；景逸配備205/55 R16輪胎，福克斯配備195/65 R15輪胎；福克斯標(biāo)配側(cè)氣囊，景逸無側(cè)氣囊。此外，景逸還配備了電動天窗、真皮座椅、真皮多功能方向盤、可視倒車雷達、帶液晶顯示屏的DVD影音系統(tǒng)、自動前大燈、電動折疊后視鏡、自動空調(diào)，這些豪華設(shè)備都是福克斯1.8手動舒適型不能提供的，景逸的性價比優(yōu)勢非常明顯。

　　選東風(fēng)風(fēng)行景逸1.8，還是挑福特福克斯1.8，其實是一個購買大兩廂車型中，選擇牌子還是選擇性價比的問題。