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    2. 優(yōu)惠養(yǎng)車

      時(shí)尚新派家轎 新寶來(lái)/世嘉/科魯茲全面對(duì)比

      2009-11-10 09:51:59 來(lái)源: 21CN汽車 作者:lingrongchen
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        如今老百姓們買車的選擇余地很大,家庭轎車也不再以中庸、穩(wěn)重、皮實(shí)等等老的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量。科魯茲世嘉這兩款新銳的車型就擁有著時(shí)尚炫麗的外形,重新設(shè)計(jì)了外形的新寶來(lái)也比老款更加年輕靚麗,這三款車都有著非常不錯(cuò)的銷量,收到了消費(fèi)者們的認(rèn)可。下面我們不妨來(lái)對(duì)比一下這三款車,看看它們哪一款更適合你。

        對(duì)比車型

        世嘉三廂1.6手動(dòng)時(shí)尚型售價(jià):10.88萬(wàn)

      三廂世嘉 1.6時(shí)尚型

      三廂世嘉 1.6時(shí)尚型 三廂世嘉 1.6時(shí)尚型

        科魯茲1.6SLMT售價(jià):10.89萬(wàn)

      雪佛蘭科魯茲 1.6SE AT

      雪佛蘭科魯茲 1.6SE AT 雪佛蘭科魯茲 1.6SE AT

        新寶來(lái)1.6L手動(dòng)時(shí)尚型售價(jià):10.78萬(wàn)

      新寶來(lái)

      新寶來(lái) 新寶來(lái)

        外形尺寸

      外形尺寸
      車型 科魯茲 世嘉三廂 新寶來(lái)
      長(zhǎng)(mm) 4598 4556 4540
      寬(mm) 1797 1773 1775
      高(mm) 1477 1486 1467
      軸距(mm) 2685 2610 2610
      整備質(zhì)量(kg) 1360 1300 1265
       

        三款車的外形尺寸相差并不明顯,不過(guò)科魯茲的軸距顯然更大一些,同時(shí)它的車體寬度也要比世嘉和新寶來(lái)更寬,內(nèi)部空間上科魯茲擁有不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì),不過(guò)同時(shí)它的整備質(zhì)量也是三款車中最高的,對(duì)油耗會(huì)有一些影響。新寶來(lái)經(jīng)過(guò)加成之后內(nèi)部空間也有了不小的提升,不過(guò)也只能算是中規(guī)中矩,與世嘉不相伯仲。

      雪佛蘭科魯茲 1.8L自動(dòng)

      三廂世嘉 1.6時(shí)尚型

      12

        動(dòng)力性能

      動(dòng)力性能
      車型 科魯茲1.6 SL MT 世嘉三廂 1.6手動(dòng)時(shí)尚型 新寶來(lái)1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
      排量(L) 1.6 1.6 1.6
      最大功率(Kw/rpm) 86/6000 78/5750 74/6000
      最大扭矩(Nm/rpm) 150/3800 142/4000 145/3800
      每缸氣門數(shù)(個(gè)): 4 4 2
      發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù): Ecotec DVVT - -
      最高車速(km/h): 180 186 180
      官方0-100加速(s): 12.6 - 12
      官方綜合路況油耗(L): 5.95 6 5.8
      變速器形式 5擋手動(dòng) 5擋手動(dòng) 5擋手動(dòng)
       

        家用轎車對(duì)動(dòng)力性能要求不用太高,1.6L的排量足以應(yīng)付一般的城市道路情況。在三款車型當(dāng)中科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)輸出參數(shù)最為突出,最大功率達(dá)到了86Kw,最大扭矩為150Nm,不愧為偏重運(yùn)動(dòng)型的轎車,而且它還具有DVVT技術(shù),在油耗方面能夠做出一定得貢獻(xiàn)。三款車中新寶來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)較為陳舊,2氣門的結(jié)構(gòu)讓它在輸出參數(shù)方面落于下風(fēng)。

        安全配置

      安全配置
      車型 科魯茲 世嘉三廂 新寶來(lái)
      駕駛座安全氣囊:
      副駕駛安全氣囊:
      ABS防抱死:
      制動(dòng)力分配:
      剎車輔助: --
      牽引力控制: -- --
       

        由于我們選擇的都是三款車中的入門級(jí)車型,因此在安全性配置方面并不算豐富,氣囊方面大家都是前排雙氣囊的標(biāo)配,主動(dòng)安全上科魯茲做的最差,僅有ABS+EBD的標(biāo)配,而新寶來(lái)無(wú)愧于德系車的出身,對(duì)于安全的關(guān)注最為周到。

      雪佛蘭科魯茲

      世嘉三廂2.0L豪華自動(dòng)檔

      新寶來(lái) 2.0 AT 前中控臺(tái)全景

        便利性配置

      便利性配置
      車型 科魯茲 世嘉三廂 新寶來(lái)
      方向盤前后調(diào)節(jié): -- --
      多功能方向盤: -- --
      定速巡航: -- --
      泊車輔助: -- --
      外接音源接口: -- --
       

        正如上面說(shuō)的,這三款車都是各自的入門級(jí)車型,配置是最為簡(jiǎn)潔的,我們可以看到世嘉在這方面還是非常有優(yōu)勢(shì)的,對(duì)注重配置的消費(fèi)者們來(lái)說(shuō)世嘉是性價(jià)比最高的。

        通過(guò)上面的對(duì)比我們可以清晰的了解到這三款車的不同特點(diǎn),新寶來(lái)在安全性方面投入最大,而在發(fā)動(dòng)機(jī)上處于弱勢(shì);科魯茲除了擁有動(dòng)感十足的外形還擁有性能強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī),不愧為運(yùn)動(dòng)型轎車;三廂世嘉如同其兩廂版本一樣,在配置上下了不少功夫,如果只以配置的多少來(lái)評(píng)價(jià)性價(jià)比的話,世嘉將是其中性價(jià)比最高的一款車了。

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