精打細算 15萬內各級別節油王逐個點評

　　發動機一直以來都被稱為汽車的“心臟”。一款性能卓越的發動機，不僅能夠為汽車提供充沛的動力輸出、帶來平順的駕乘感受，而且能在行車過程中有效地降低油耗，為車主省下不少油錢。下面就向消費者朋友們推薦幾款節油的車型。

　　十佳“中國心”助F0微車稱王

　　比亞迪F0搭載的BYD371QA全鋁發動機，技術先進，環保節油。這款機器曾被評為博格華納杯“中國心”十佳發動機，它各項參數可與豐田、馬自達技術相媲美。

　　由于鋁制材料價格比較昂貴，所以這種搭配在小車中非常少見。微車的利潤率有比較低，一些汽車廠家通常采用價格比較低廉的鑄鐵發動機。而F0 BYD371QA全鋁發動機的重量僅為鑄鐵發動機一半，采用德國博世節油控制系統，其百公里最低油耗僅3.3L。一舉奪得中汽協1.0L車型節油測評冠軍，成為小排量車中名副其實的“節油王”。

　　同時，這款僅為1.0L排量的發動機，升功率大于50千瓦，遠遠高于同排量其他小車，逼近不少1.3L發動機。代表了中國發動機最先進的水平，技術指標達到國際技術標準。而且，比亞迪 F0發動機還享有3年10萬公里超長保修，省油又省錢。

　　在剛剛過去的8月份比亞迪F0銷量達10,023輛，這是該車自去年上市當月銷量破萬以來，再度殺入萬輛俱樂部。至此，比亞迪汽車擁有了F0、F3兩款月銷過萬的車型。可以說，比亞迪這款綜合性能卓著的發動機為F0成就小車王者地位立下了汗馬功勛。

　　北斗星 A級車節油典范

　　作為日本鈴木汽車WAGON R系列的一員，北斗星在全球累計銷量已達到250萬輛以上，憑借其獨特的造型，寬敞而實用性高的車內空間和行李廂空間，以及優良的動力性能、低油耗，深受顧客青睞與喜愛。

    根據發改委公布的汽車油耗數據顯示，昌河鈴木 北斗星在測試所涉的國內34家汽車制造商、409個車型中，以6.03L的超低測試油耗，榮為0.9L以上最省油車型。

    其搭載了日本鈴木最新世界戰略小型發動機——K14B，采用頂置雙凸輪軸，4汽缸共16氣門，是典型的大功率、輕量化、低噪音、緊湊型發動機的代表，最大功率67Kw，峰值扭矩112Nm，然而50公里等速油耗卻僅為4.0L，這使得其自2006年一直蟬聯“節油之王”的榮譽稱號。

　　日產騏達省油到家

　　新款騏達依然延用經典的1.6LHR16DE全鋁制發動機，它可以根據車輛的行駛狀態，控制進排氣的凸輪軸相位，以保證最佳的點火時間，從而大幅度提高輸出扭矩和燃油經濟性，油耗比同排量發動機減少20%。

    這是日產最新開發的世界首臺采用賽車級低磨損真圓內徑加工工藝的量產車發動機，具備日產專利的CVTC連續可變氣門正時控制系統，最大功率為80kW，4400rpm時輸出最大扭矩153Nm。搭配有5擋手動與4擋自動兩款變速箱，以供車主選擇。

　　高端發力 奔騰的比亞迪F6

　　作為比亞迪汽車邁向高端領域的戰略車型，F6處處體現著都市中產階級人群的擇車標準，并廣泛延伸至企業、政府用車等細分領域。

　　中高級轎車必須具備澎湃動力，而動力的核心則來源于發動機。比亞迪F6 2.4L車型搭載三菱最新頂級MIVEC(智能可變氣門正時與升程控制系統)技術的4G69發動機，具有燃油經濟性，動力強勁的功能，并匹配日本原裝手自一體變速箱，具有INVECSII智慧學習型自排系統加SPORTS-MODE手自排功能。2.4L最大功率達到了121KW，最大扭矩215/3500-4500(N.m/rpm),最高車速202km/h，在同級別車型中都占據明顯優勢。

　　同時，比亞迪F6采用了前雙橫臂式獨立懸掛加橫向穩定桿與后5連桿雙橫臂獨立懸掛，底盤經過蓮花公司調校，這使F6舒適性與操控性兼具。F6還配備定速巡航系統、ETC電控節氣門、多功能可調方向盤，為駕乘者提供暢行無憂的極速感受。2.0L比亞迪F6搭載比亞迪自主研發的BYD483QB發動機，配備三菱技術五前速變速器，最大功率103KW，最高車速達到188km/h，具有超強的動力和極佳的燃油經濟性。

　　在中汽協首次公布的汽車產品節能評價結果中，比亞迪F6勇奪1.8L-2.0L節油冠軍，節油實力不可小覷。

（來源：愛卡汽車網）