拼實(shí)用 雷克薩斯IS250對(duì)比大眾CC 2.0

　　雖然IS250尊容版的配備質(zhì)量不若對(duì)手豐富，不過(guò)該車依舊有兩項(xiàng)獨(dú)門絕活叫人難忘。首先，試駕當(dāng)天氣溫雖已突破30度，不過(guò)IS250尊容版所標(biāo)配之雙前座冷熱通風(fēng)座椅依舊讓筆者一路涼爽，確實(shí)值得推薦。再者，在同樣皆配備方向盤換檔撥片的前提下，IS250那相對(duì)面積較大之類金屬換檔撥片既美觀又就手，展現(xiàn)出豪華品牌設(shè)計(jì)上專注細(xì)膩的一面。

Napa真皮座椅包覆性一流，但不具備IS250搭載之冷熱通風(fēng)功能。

后獨(dú)立雙座設(shè)計(jì)支撐性不俗，

然僅能乘載4人的設(shè)定是房車買家最需考慮的地方。

　　最具實(shí)用價(jià)值的Coupe誕生

　　其實(shí)選擇Coupe什么都好，就是需在空間與便利性上做出犧牲。沒(méi)想到PassatCC幾乎擺脫了這項(xiàng)原罪，要不是后座采獨(dú)立式雙座設(shè)計(jì)，總乘載人數(shù)較IS250少了一人，僅有四名乘員，否則該車所展現(xiàn)出的機(jī)能與便利性，幾乎展現(xiàn)出足以取代小型主管房車的姿態(tài)（PassatCC后座中央扶手并未與前中央鞍部相連，所以短程代步想乘載5人也行）。實(shí)際丈量后筆者發(fā)現(xiàn)（身高173公分），PassatCC的后座包覆表現(xiàn)不僅較對(duì)手更佳，長(zhǎng)達(dá)23公分的后座膝部空間表現(xiàn)亦較對(duì)手多出5公分，后座乘坐質(zhì)量更為優(yōu)異。由于IS250將天窗列為標(biāo)配下多少占用些許頭部空間，所以實(shí)際丈量下此2車的后座頭部空間皆同為4公分，表現(xiàn)在伯仲之間。然而您若開(kāi)啟后行李廂后就會(huì)發(fā)現(xiàn)，PassatCC不僅擁有多達(dá)532公升的行李廂空間，足足較IS250多出了154公升，空間規(guī)劃亦極為方正，想垂直置入長(zhǎng)度為91.5公分的鋁梯完全不成問(wèn)題，同樣的考驗(yàn)在后廂規(guī)劃不若對(duì)手方正之IS250身上，便顯得有些捉襟見(jiàn)肘。

雖然實(shí)測(cè)18公分之后座膝部空間不若對(duì)手寬敞，

然至多可承載5名乘員的車室空間就是較對(duì)手便利。

PassatCC擁有532公升的行李廂空間，較IS250多出154公升，

要垂直置入長(zhǎng)度為91.5公分的鋁梯輕而易舉。

IS250不僅后廂規(guī)劃不若對(duì)手充裕，

空間方正性與最大縱深表現(xiàn)也亦遜于對(duì)手。

（來(lái)源：愛(ài)卡汽車網(wǎng)）