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    2. 優(yōu)惠養(yǎng)車

      進口6款敞篷-轎跑車導(dǎo)購 多一排座的享受

      2009-08-27 09:53:12 來源: PCauto 作者:lingrongchen
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        寶馬6系

        廠商指導(dǎo)價:113.50-193.8萬元

        編輯推薦指數(shù):★★★★☆

        后排舒適性指數(shù):★★★☆☆

        賣 點:操控性,細致的做工以及安全性。

        不 足:后排空間以及價格。

        寶馬6系雙門轎跑車擁有修長的發(fā)動機罩、長軸距,超低流線形車頂:您可以在此發(fā)現(xiàn)Gran Turismo賽車的經(jīng)典設(shè)計比例。動感十足的車頭從最前端開始壓向路面,其余部分協(xié)調(diào)跟進。在運動中,側(cè)面車身線條形成與柏油路面平行的流線,強健的尾部設(shè)計拉近了車輛與道路之間的距離感。

        BMW 6系雙門轎跑車的動感風格在車內(nèi)得到全面延續(xù)。清晰線條和精彩局部創(chuàng)造出和諧的動感,完美的人體工程學設(shè)計,高貴的材質(zhì),在功能和風格上都為您提供全面的感官享受。此外,它還是一輛真正的2+2座汽車,并配備大容積行李箱,由此帶來更多實用性。

        標致307CC

        廠商指導(dǎo)價:28.80萬元

        編輯推薦指數(shù):★★★☆☆

        后排舒適性指數(shù):★★★☆☆

        賣 點:入門級的敞篷車,硬頂敞篷設(shè)計,外形流線。

        不 足:動力一般,后排舒適性不足,細節(jié)做工有待提升。

      標致307CC

        標致307CC從側(cè)面看,從前輪拱起始的—條優(yōu)雅的腰線,劃過車身一直到尾燈,漸成上升趨勢,與后輪拱保持運動的姿態(tài)。雙門硬頂跑車與敞蓬車之間的整個轉(zhuǎn)換過程不超過25秒(包括升起車窗玻璃的時間),甚至可以在車速達到100km/h以上時進行這一操作。

      標致307CC

        307CC在隔音方面的技術(shù)令人刮目,啟動時發(fā)動機運轉(zhuǎn)非常安靜,在駕駛室里絲毫沒有感覺到雜音傳入。和一般的敞篷車相比,307CC的后排空間要大一些,可以很舒服地坐下兩名成年人。行李箱同樣寬大到足以放下四人份的行李,不僅滿足日常代步需要,更能夠在假日出游時,讓更多的家人和朋友“將艷羨目光盡拋腦后,任陽光輕風拂灑身心”。

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