中華駿捷 Wagon 1.8T AT尊貴型

　　官方報(bào)價(jià)：16.28萬(wàn)元

　　市場(chǎng)價(jià)格：15.58萬(wàn)元左右（具體售價(jià)可能根據(jù)地區(qū)差異而不同）

　　15萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間覆蓋了像馬自達(dá)6那樣合資品牌的低端中型車，也囊括了一些自主品牌的高端中型車，比如中華駿捷 Wagon 1.8T AT尊貴型。而且運(yùn)動(dòng)感一直以來都是駿捷車型想要表達(dá)的主題，除此之外旅行版的實(shí)用性更是這款車的亮點(diǎn)。

　　中華駿捷 Wagon在B柱之前的部分和普通的中華駿捷并沒有太大差異，而旅行版車身在B柱之后的變化帶來了兩個(gè)好處，首先由于車頂曲線不必急于下滑，后排的垂直空間得到了提升，而另一個(gè)更明顯的好處自然是后備廂的容積將大幅增加。

　　尊貴型的駿捷 Wagon是全系的頂配車型，車載配置方面肯定要比剛才的低配馬自達(dá)6豐富的多，真皮方向盤和座椅以及自動(dòng)空調(diào)均裝備在身，而更誘人的配置有電動(dòng)天窗和厚道的四點(diǎn)式倒車?yán)走_(dá)。至于藍(lán)牙免提系統(tǒng)和座椅加熱這些功能可以算是額外的錦上添花了。

　　至于內(nèi)部空間方面，中華駿捷 Wagon 1.8T AT尊貴型在乘坐和儲(chǔ)物的分配上進(jìn)行了重新的權(quán)衡，由于車頂曲線改變，現(xiàn)在后排乘客已經(jīng)可以擁有無壓抑感的感受了，但腿部空間對(duì)以2790mm的軸距而言還是有點(diǎn)局促。不過作為注重實(shí)用性的旅行版車型而言，足夠?qū)挻蟮暮髠鋷�是必備的，不單如此，隔斷網(wǎng)和伸縮擋板一應(yīng)俱全，底板上還有固定捆綁繩的錨點(diǎn)，實(shí)用性還是不錯(cuò)的。

　　剛才我們提到過運(yùn)動(dòng)性，這款旅行版車型的運(yùn)動(dòng)性受制于車身結(jié)構(gòu)，自然不會(huì)表現(xiàn)在操控感上，但其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)的確可以提供應(yīng)有的激情。這臺(tái)1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是華晨與德國(guó)的FEV公司合作研發(fā)的，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。從數(shù)據(jù)來看170馬力的最大功率和235Nm的最大扭矩和其它常見的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)基本相當(dāng)。

　　與表現(xiàn)強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是來自德國(guó)ZF公司的4速手自一體變速器，雖然是出于名門大廠，但4擋位的設(shè)定注定這臺(tái)變速箱的技術(shù)不算先進(jìn)，不過具備雪地和運(yùn)動(dòng)模式還是有點(diǎn)令人欣慰的。

　　車型總結(jié)：

　　即便是中型車，15萬(wàn)的價(jià)格對(duì)以自主品牌車型來說還是高了點(diǎn)，但好在中華駿捷 Wagon 1.8T AT尊貴型有足夠吸引用戶的亮點(diǎn)，豐富的配置、實(shí)用的空間以及不錯(cuò)的動(dòng)力儲(chǔ)備，這些都很符合一般家庭用戶對(duì)代步工具的要求，不過這款車的做工還是有待提高的。