1.6新力軍 4款新車值得期待

　　購置稅政策著實給購買小排量車的消費者以實實在在的優(yōu)惠，購車額外成本的大幅下降對于小排量車的推廣起到了一定刺激作用。其中1.6升車型在動力以及經濟性方面達到了一個最佳的平衡點，受到了廣大消費者的青睞。良好的市場前景進一步促進了廠家加大引入或者開發(fā)1.6升排量車型的力度。那么今年的新車中又有哪些1.6升排量的主力新車值得期待。

　　奔騰B50

　　奔騰B50

　　雖然B50在奔騰系列中低于B70，但是兩款車在底盤、懸掛等方面還是有著非常密切的聯(lián)系，有不少的共同之處。比如B50的軸距也是2675mm，與B70的軸距完全相同，只是略減了車身的長度，所以與B70主攻商務用戶的特點不同，B50則瞄準了更多的家用消費者。B50采用了同級別家用車中不多見的雙橫臂式獨立前懸掛，后懸掛則使用了E型多連桿式獨立懸架，使舒適性和操控感受得到同時提升。

　　科魯茲

　　科魯茲

　　科魯茲是通用針對全球市場開發(fā)的一款全球戰(zhàn)略車型，由通用位于歐洲的研發(fā)中心負責開發(fā)。雖然是掛著美國的雪佛蘭品牌車標，但實際上科魯茲更接近歐洲車的風格。車身緊湊，注重細節(jié)和操控品質，同時著力于油耗和排放的降低之上。在去年的廣州車展首度亮相之后，上海通用已經確定將在今年第二季度投放科魯茲。

　　科魯茲有1.6升和1.8升兩款引擎，其中1.6升最大功率為84千瓦，最大扭矩145牛米，雖然對于1400公斤的車重來說很難有大作為，但滿足家庭代步之用還是綽綽有余的。同時匹配6速手自一體自動變速器，達到駕駛平順與燃油經濟性的雙重目的。

　　科魯茲的出現對于喜愛三廂家用轎車消費者來說是一個福音，既有三廂轎車的實用性，還有歐洲車的操控品質，最關鍵的是價格有可能控制在11-16萬元區(qū)間，能夠為大多數消費者所接受。年輕的夫婦、三口之家，但凡是對空間要求比較高的消費者，都可能成為科魯茲未來的主要潛在用戶。

　　起亞Forte

　　起亞Forte

　　與上面兩款1.6升的新車來說，起亞Forte神秘的色彩更加濃重一些。Forte有可能替代以銷售多年的賽拉圖，并憑借這款換代車型重新回到家用轎車的主流陣營里。面對國內競爭激烈的家用轎車市場，東風悅達起亞也打算將Forte快速引進到國內生產。

　　Forte的外形設計更富有運動氣息，整體輪廓的線條簡潔、干練，比較符合年輕人的審美需求。作為賽拉圖的后繼車型，1.6升引擎仍然成為首選的動力單元。

　　第六代高爾夫

　　第六代高爾夫

　　作為一款經典的家用轎車，高爾夫擁有良好的口碑。在30多年的進化過程中，逐漸成為大眾旗下的主力產品。無論在技術方面，還是在設計方面，第六代高爾夫都集中體現了大眾最新的造車理念。全新的外形設計不僅更加動感，而且風阻系數也更小。2578mm的軸距使內部空間更寬敞，并且增加多項舒適配置。而國內消費者也能在這款新車問世一周年之際就可以購買到國產的版本，不能不說大眾在引進新車型的速度上越來越快。據悉，一汽大眾投產的第六代高爾夫將于今年9、10月上市。

　　作為大眾旗下的全新車款，第六代高爾夫無疑是家用車市場的一位明星，但是明星車自然也身價不菲，我們不難想象，這款新車的價格很難帶給我們什么驚喜。甚至有可能脫離一般家用轎車主流價格區(qū)間。如果手頭寬裕，而且鐘情兩廂轎車，那么高爾夫確實是一個不錯的選擇。但是對于大多數消費者來說，高高在上的售價有可能成為第六代高爾夫“叫好不叫座”的主要原因。盡管如此，第六代高爾夫也具備足夠的資本成為今年關注的焦點。

　　隨著國家購置稅優(yōu)惠政策的出臺，1.6升排量或者以下的小排量車將會受到越來越多的青睞，而以上4款車僅僅是個代表，對于今年的車市來說，小排量、高品質的轎車前景更加光明。（來源：車訊網）