性價比高/保養經濟 5款超值中型車推薦

　　    當前B級車的價格日益接近許多大眾消費者購買心理性。憑心而論，現在許多中型車價格不過是和中高端緊湊車相當了。而在動力和空間方面，自然是B級車占有更多的優勢。并且如果家用再兼作商務用途的話，B級車給人的感受確實要比A級車強太多。現在來說，很多比較寬裕的家庭或個人并不是質疑B級車的購買價格，而是長期的用車成本所帶來負擔。

　　隨著國內消費者的日漸成熟，看價格買車的時代早已一去不復返。通常來說，用車成本通常由三個主要要素構成。首先是油耗，其次是保養維護費用，剩下的就是零部件質量故障產生的開支增加。而我們這篇文章，也從三個主要方面著手。幫大家分析一下五款用車成本較低的B級車。以便讓大家選車時能夠做到心中有數。

　　一、雅閣--近期的優惠比較大，保養價格中規中距

　　指導價格：18.18萬－26.48萬（不含3.5L車型）

　　市場價格: 16.18萬－23.48萬（不含3.5L車型）

　　保修期限：3年或10萬公里

　　目前市場上的雅閣一改過去雅閣車系柔和線條做法，更硬朗的車身外貌似乎帶有一些歐洲車型的設計特征。實際觀感來說，大部分人覺得新雅閣的外形設計是穩重、運動、前衛、時尚、大氣兼而有之，比上代更有高級感是毋容置疑的。氣派體面讓雅閣的銷量一度超過了凱美瑞，從而奪回了B級標桿車的名頭。

　　雅閣的儀表臺借鑒了更多本田家族豪華車謳歌Acura RL的風格，分成上下兩層，上面是信息區，下面是操控區。雅閣內飾做工水平仍然保持了本田的一貫水準，精細有余但材質尚有提升之處。車載GPS操作簡單，界面人性化很不錯。兼職DVD以及可視倒車雷達相當方便。有了GPS的映襯，雅閣的氣派度也隨之水漲船高。

　　雅閣在橫向寬度和后排腿部空間方面，都比同級對手有明顯的優勢！這主要是得益于它1845mm的外車體寬度及2800mm的軸距。很顯然雅閣能夠輕松坐下5個成年人，而不是勉強和湊合。后座空調出風口以及自動空調幾乎是標配。這多少給了后排乘客更多的呵護。

　　雅閣采用了低底盤設計，車內地板高度比上代下降了15mm，換來更自然的坐姿。不過后座地板沒有做到全平頗令人遺憾，因為凱美瑞做到了全平地臺。后來從資料上看到，這是因為新雅閣的后座地板中央有確保碰撞剛性的車身縱梁，因此無法將突起完全消除。

　　新雅閣的2.0和2.4發動機相較于老款有所進步，但因為車重和體積的增加，其夠用和實用性能仍是被廣大消費者所接受的重要因素。頂級版采用的3.5升V6 VCM發動機，其中VCM系統可以在3缸、4缸和全6缸工作模式間自動切換：在車輛起步、加速或爬坡等需要大動力輸出時，全部6個氣缸投入工作；在中速巡航和低發動機負荷時，系統僅運轉一個氣缸組，即3個氣缸；在中等加速、高速巡航和緩坡行駛時，保持動力同時也更省油。

　　油耗成本：買雅閣的消費者主要是集中在2.0L和2.4L排量車型中。相比7代產品，8代雅閣車型體積更大，體重更重。所以油耗略有提升。以不少車主的反映和筆者駕駛判斷。2.0車型大概是10-11L/百公里的油耗，2.4車型油耗大概為12-13L/百公里之間。從B級車的橫向對比角度來看，這個油耗不算高。老練的車主甚至可以更低一些。

　　保養成本：雅閣的正常保養間隔是5000公里。小保養價格是330元左右。大保養580多元，雖然不算太經濟，但也符合這個級別車型的保養，能夠購買這個級別車型的用戶還是能夠承擔的。

　　質量擔保：值得注意的是，廣本對于雅閣保修具體細則不包括機油、火花塞、濾清器等項目，至于而離合器片、制動片、制動盤、雨刷、輪胎、蓄電池、燈泡、保險絲等易損件也不屬于保修范圍。 實際上，在一些易耗件方面，雅閣的保修政策并不寬松。很多B級車提供的5000公里易損部件維修周期，雅閣都回避了。不過好在這些東西對于質量要求嚴格的廣本來說應該不會有太多問題。提車時候大家多注意細心驗車就行了。

　　雅閣3年或10萬公里只針對車身，車架，發動機和變速箱等關鍵部件。 其他非關鍵部件仍然有具體的保修期限，可以確定的是，不是每一個耐用部件都會給予3年或10萬公里。像啟動機，節流閥什么的，廣本仍然有自己的期限和規定里程。不過相對于一些2年或6萬公里以及3年或6萬公里的B級車，雅閣的保修期限已經給國內車市帶來了不小震撼。

　　成本評估：雅閣的油耗并不是問題，借助i-VTEC智能可變氣門正時技術，盡管體積相對上代產品有所提升，但雅閣的油耗仍然在比較經濟的范圍內。保養來看，雅閣不算特別實惠，但也不是非常昂貴，相對于這個級別的車型而言，雅閣的保養費用并不讓用戶難以接受。特別雅閣在質量保障周期方面做出了表率。綜合考慮，雅閣的用車成本仍然是比較低的。

　　二、新一代天籟--飽滿大氣，常規保養比雅閣略貴

　　指導價格：19.08萬－25.98萬（不含3.5L車型）

　　市場價格：18.08萬－24.58萬（不含3.5L車型）

　　保修期限：2年或6萬公里

　　新一代天籟外觀觀感依然保持了天籟傳統的飽滿中庸，但相較老款的近乎臃腫，它很好的只是做到了“豐腴”的程度；前大燈銳利的造型似乎在努力為整車添加一分精神。從普通人眼光來看，新天籟飽滿大氣。給人很好的B級車印象。

　　新天籟用米色作為內飾主調，看起來感覺空間開揚，大塊木紋裝飾條隨處可見，延續日系車一貫精細做工，內飾用料不俗，按鈕區域分明，手感清晰，給人留下不錯的觀感。中控臺大屏幕是新天籟最吸引消費者之處，通過中央屏幕下方的9方向按鍵和旋鈕可對導航、車載通訊以及DVD音響系統等功能進行調節，操作并不繁瑣比較容易上手。按鍵的阻尼也恰當好處，手感相當不錯。

　　新天籟在空間的改進方面主要是長度從4845MM增加到了4930MM，而寬度也相應有1775MM增加到1795MM。但高度和軸距沒有變化。也就是說前后排腿部空間都沒有相對老款有明顯提升。但作為家用，新天籟已經是相當舒適了。借助長寬尺寸的提升，新天籟一改往日過于偏低的車身數據設定。從外觀到空間都營造出大氣豪華的感受。總之新天籟前排的頭部空間和后排的腿部空間都很充足，即便是身高180CM的男性乘客都可以在后排翹起二郎腿。

　　新天籟的座椅沒有半點可令人懷疑的，它就是純粹地為提供充足的舒適度而進行設計的。軟軟的座椅有如家庭客廳沙發。寬大的凹狀頭枕設計在其他同級車型中并不多見，長途行駛，特別愜意。

　　油耗成本：新一代天籟車型主要搭配2.0L,2.5L以及3.5L動力。其中銷量最多的是2.0L和2.5L動力。2.0L動力采用直列4缸形式，2.5L動力則是V6機頭。因為配合CVT無極變速箱，不僅換擋舒適，而且動力損失小，匹配佳，比較省油。2.OL車型大概9-10.5升/百公里左右。2.5L車型也不過是10.5-12.5升/百公里。發動機精細節油不說。無極變速箱順暢更是居功至偉。天籟油耗是不用擔心的。

　　保養成本：新天籟的常規保養比雅閣略貴，要花360多元。同樣是5000公里一保養，大保養700多元。相對同級車來說，略高一些但不至于讓消費者傷筋動骨的大出血。

　　質量擔保：新天籟是2年或6萬公里，看上去屬于非常中國化的B級車保修期限。細化而言，新天籟易損易耗件質量擔保期為3個月或1萬公里。如燈泡、制動片、火花塞、濾清器、輪胎、雨刮器片等。控制臂球頭銷、前減振器、后減振器、等速萬向節、喇叭、防塵套、各類軸承、各類橡膠塑料件、噴油嘴等零部件的質量擔保期限為1年/6萬公里。發動機和整車特殊部件的保修期為2年/6萬公里。這種質量擔保相當容易讓人理解。做法也很常規。

　　成本評估：油耗方面新天籟優勢不少，但也沒有做到鶴立雞群的地步。雖然保養成本略高，但從東風日產傳統來看，新天籟仍然屬于合理的成本開銷之內。質量保證方面，新天籟沒有跟隨雅閣的腳步，不過中規中矩倒也讓人覺得實在。

　　三、蒙迪歐－致勝--空間充裕，動力有待提高

　　指導價格：16.98萬－22.98萬

　　市場價格：15.58萬－20.98萬

　　保修期限：2年或4萬公里

　　和老款蒙迪歐車型相比，致勝無疑是年輕、動感了許多。凌厲的線條、精致的細節，給人帶來很強的視覺沖擊。更重要的是，通過車身尺度加大，在國人欣賞的大氣厚重方面，致勝做得不錯。

　　另外擁有寬敞車身的致勝，軸距甚至達到2845mm，幾乎逼近皇冠2850mm的標準。乘坐空間極為良好。而這種大空間，也是人們選擇致勝的一大理由。內飾過去一直是蒙迪歐最受人詬病的環節，致勝在這方面有了大進步。車廂的總體格局雖然不像外形那么前衛，但造型設計的運動風格，以及細節透露出的設計感，絕不流露出抵檔的味道。

　　致勝擁有一個十分奪目的儀表盤——將時速表和轉速表移至兩邊，中間是一個碩大的彩色顯示屏。這個顯示屏是福特HMI人機控制界面系統的一部分，配合方向盤上的控制按鍵，可對音響、行車電腦等進行控制和設定，即使在行車中操作也不會太分散視線，安全性比起寶馬、奧迪和奔馳的同類系統都要好。

　　新一代蒙迪歐的尺寸變大，后排空間得益最顯著。后座椅看似比較平坦略顯單薄，但實際乘坐感很好，身體活動自如，腿部空間相當寬松，一般成年乘客幾乎可以在后座翹腿而坐。肩部和頭部空間相當自如舒適。致勝后排空調出風口設在兩側的B柱上，這雖然會令車廂內風道的布置復雜一些，但可令后座制冷效果更均勻，又不會占用前排中央手枕箱的空間。

　　油耗成本：致勝絕大部分車型都采用2.3L排量發動機（只有入門車型是2.0L動力）。對于致勝厚重的車身和龐大體積來說，這款發動機只能說是夠用。油耗表現也不夠理想。平均市內油耗在12.5-14.5升/百公里左右。這還得益于6檔手自一體變速箱。否則的話，致勝的油耗會更多。當然，如果能夠熟練駕駛的話，碰上車況還比較理想，致勝的油耗也不是太大的負擔。最少是這個級別的正常表現，只是略高一點而以。

　　保養成本：致勝的保養費用經濟才是其真正的用車成本賣點。致勝小保養費用大概是330元。但其保養間隔10000公里，要比通常5000公里保養周期要經濟一半。常規大保養包括小保養，費用才580多元，真的比較經濟。

　　質量擔保：盡管致勝保修里程短了點，只有4萬公里。但一些具體保修細則還是比較厚道。易損件質量擔保期限為1年/2萬公里。如燈泡、離合器片、制動片、制動盤、各類傳動皮帶、火花塞、安全帶等。發動機、減震器按2年/4萬公里保修，憑心而論，主要部件保修里程還是短了點。

　　成本評估：由于厚重的車身以及不算充沛的動力，致勝油耗似乎不是用車成本的最節約之處。而保養的里程間隔時間長，費用低廉才是致勝用車成本的最大優勢。質量擔保里程略短可能是致勝的短板。但在易損件方面，致勝的優勢還是比較突出的，比如燈泡、火花塞都有1年2萬公里的質量擔保，也算讓人略微寬心。

　　四、奔騰B70--保養成本較低，與緊湊型車型相近

　　指導價格：12.98-20.88萬

　　市場價格：11.98-19.58萬

　　保修期限：3年或6萬公里

　　奔騰B70擁有大氣的外觀和寬厚的前臉，這是很多人選擇它的主要原因。平整的車頂線條保證了寬敞的車內頭部空間，但有人不太喜歡它的尾部造型，感覺比較短而且過于緊湊下壓，不過筆者倒覺得還算協調。但是有一點不得不承認，奔騰B70的外形設計在自主品牌的車型中絕對算是比較成功的，而且除了輪轂之外在外觀的每個細節，再也找不到一點點馬自達6的蹤影。

　　奔騰B70的中控和方向盤幾乎和馬自達6一模一樣。其實這樣也好，馬自達6有成熟可靠的電器系統，奔騰既然已經在整車上借鑒了它，那么就算自己重新設計電器系統的話穩定性和匹配程度都是問題，而且成本最終也要轉嫁到消費者的頭上。所以還是熟悉的內飾布局既可靠又實在。

　　從乘坐空間、座椅舒適度、噪音水平等幾個方面來衡量，奔騰B70不管是頭部還是后排腿部空間表現都比較出色，座椅的支撐和柔軟度都不錯，NVH靜音工程在降噪方面也功不可沒。雙橫臂前懸掛＋多連桿后懸掛的設計讓奔騰B70駕馭性也如同馬自達6一樣出色。

　　油耗成本：奔騰B70的動力系統完全來自馬自達6，2.0和2.3兩款發動機加上6速手動擋、5速手自一體變速箱這樣的動力組合在18萬元以下的車型里面絕對是佼佼者。對于那些B級消費者的現實意義就是，性能可靠同時油耗較低。2.0車型只有8-10L/百公里，2.3車型也不超過11L/百公里，可見油耗經濟性是相當不錯，對于家庭用戶來說更實惠。

　　保養成本：奔騰B70的保養費用相當經濟，保養周期為5000公里，小保養240多元，大保養也不過560多元。對比其他車型，這個費用基本和主流的緊湊車類似了。

　　質量擔保：奔騰B70的保修周期是3年或6萬公里，比普通的2年6萬公里要更厚道一些。對于那些注重性價比的消費者而言，奔騰似乎在保修方面也占有一定的優勢。盡管他保修期不是最長的，但有了3年保修時間的前提條件，因此讓人更放心。

　　成本評估：奔騰B70的油耗成本低，保養成本低是最大的賣點，更令家庭消費者傾心，配合3年或6萬公里保修，在低端B級車市上，奔騰對于那些同等價位的緊湊車殺傷力是比較大的。

　　五、景程--便宜的中級車，保修期較短

　　指導價格：13.78-16.28萬

　　市場價格：12.58-15.28萬

　　保修期限：2年或6萬公里

　　景程的內部除了寬敞并未給大家留下什么新鮮感。畢竟是入門級的中級車，我們大多數消費者訴求的就是這種空間感，那么景程做到了。景程的全系搭載的都是2.0L澳洲霍頓發動機。變速器則是裝備的德國ZF公司的4擋自動變速器。雖然整體來講并沒有特別突出之處，但是相比一些同價位的自主品牌中級車，景程就要好的多。面對這樣一個物美價廉的B級車，景程絕對是最為出眾的，更何況目前市場上還有不小的優惠。

　　2700毫米的軸距在景程的車身上雖然不算長，但車內空間絕對夠用。而且座椅的柔軟度比價高，乘坐起來還是很舒服的。后排地板中間的凸起不算大，不會對中間乘客的腿部空間造成很大影響，這點對于經常滿載或者跑長途還是很有意義的。

　　景程后視鏡功能很豐富，除了可以調節后視鏡視線外，還有LED燈示寬效果、自動折疊、電加熱、藍色鏡片、雙曲率，當掛入倒擋后，后視鏡還可以自動向下翻轉。景程的內飾材質方面雖然檔次感不明顯，但至少摸上去不會處處硬邦邦的。中控臺臺面采用了軟性材質，摸起來手感還不錯，面板上功能鍵的分布與樂風一樣，用起來沒什么不妥，只是樣式欠檔次。帶金屬銀裝飾的方向盤雖然是四幅，但是并不顯得有多老氣，與黑色的中控臺邊沿的同樣銀色裝飾呼應，整體給人的印象比較簡潔，手感也不錯。

　　油耗成本： 在動力系統和底盤結構上，景程沒有任何的亮點，2.0發動機數據平平，4速自動擋甚至已經有點落后了，油耗表現不太理想。11-13升/百公里的平均油耗在成本上并沒有特別的優勢。不過其發動機并不挑食，93號汽油足可以滿足其需求。不像有的B級車，說明書適應93號汽油，但實際需要加97號汽油才適合。

　　保養成本：和許多車型一樣，景程的保養周期是5000公里。景程的保養費在B級車中還是比較便宜的。每次小保養費用不過是180元左右，大保養也僅僅是390元而以。保養方面相當經濟實惠。

　　質量擔保：2年或6萬公里的保修期對于景程來說顯得有些無突出了。好在景程動力，變速箱，底盤方面還比較皮實耐用。

　　成本評估：景程的油耗不至于給我們驚喜是肯定的事實，但在保養方面，景程仍然維持了雪佛蘭價格較低的特色，這也可以大大降低車主的用車支出。涉及保修的話，景程2年或6萬公里的保修周期就顯得太一般了。

　　結語：買得好馬也要用得起好鞍。買得適合的B級車型也要能夠承擔相應的用車成本。對于理性購車來說。養車費用是一定要考慮進去的。當然市場上的B級車是比較豐富的，便宜的有如駿捷和比亞迪F6，高端的更有寶馬3，奔馳C級等等。我們找尋比較有代表意義的B級車型，為大家提供購車參考。如果還有補充和更好建議，我們更歡迎踴躍發言積極加入討論。 (本文來源：網易汽車)